Susisiekti su mumis

Aviacija / avialinijos

ES prekybos vadovas sveikina ES ir JAV susitarimą: „Šiuo susitarimu mes grindžiame„ Airbus “ir„ Boeing “ginčą“

paskelbta

on

Ryškiu sprendimu ES ir JAV pasiekė susitarimą penkerių metų laikotarpiui panaikinti tarifus, nustatytus jų ilgalaikiame ginče dėl neteisėtos pagalbos orlaivių gamintojams.

Komisijos pirmininkė Ursula von der Leyen sakė: „Dabar pateiktas susitarimas iš tikrųjų atveria naują mūsų santykių skyrių, nes po beveik 20 metų trukusių ginčų pereiname nuo ginčų sprendimo prie bendradarbiavimo orlaiviuose. Tai ilgiausias prekybos ginčas PPO istorijoje “.

ES ir JAV taip pat patvirtino didelių civilinių orlaivių bendradarbiavimo sistemą. ES vykdomasis viceprezidentas prekybai Valdis Dombrovskis sakė: „Mes esame įsipareigoję, kad ši sistema veiktų skatindama vienodas sąlygas spręsti bendras problemas, įveikti seniai egzistuojančius skirtumus ir išvengti būsimų ginčų“.

Naują bendradarbiavimo dvasią palankiai įvertino JAV prekybos atstovė Katherine Tai: „JAV komanda atvyko į Briuselį pasiryžusi nepalikti nieko nepakeisto mūsų pastangose ​​pasiekti susitarimą dėl ilgalaikio„ Boeing “ir„ Airbus “ginčo“.

Europos Parlamento Tarptautinės prekybos komiteto pirmininkas Europos Parlamento narys Berndas Lange'as (S&D, DE) palankiai įvertino susitarimą: „Tai palengvinimas daugeliui sektorių abipus Atlanto, patyrusiems neigiamų ginčo padarinių. Nors šalys kovo pradžioje sutvarkė nusileidimo zoną sutikdamos keturių mėnesių tarifų galiojimo sustabdymą, mes nebuvome tikri, ar liepos 11 d. Terminas buvo pakankamas šiam ilgalaikiam ginčui išspręsti.

„Nors mes dar neturime galutinio sprendimo, vis dėlto labai džiaugiuosi šiuo sandoriu. Sukūrus darbo grupę ir ministrų dialogą dėl subsidijų, bus užtikrinta, kad turime tinkamas platformas rasti nuolatinį derybų sprendimą ateityje “. Lange'as pridūrė, kad taip pat buvo sukurta nauja sistema, skirta spręsti ne rinkos ekonomikoje gaminamų didelių civilinių orlaivių keliamus iššūkius, daugiausia susijusius su Kinija.

fonas

Ginčo metu dėl neteisėtos pagalbos „Airbus“ ir „Boeing“ abi šalys rinko PPO patvirtintus atsakomuosius muitus. 3.4 m. Lapkričio mėn. ES pasiekė 4 mlrd. EUR (2021 mlrd. USD) Amerikos produktų, įskaitant lašišą, Čederio sūrį, šokoladą ir kečupą, kai JAV vyriausybė nustatė rinkliavas 6.8 mlrd. EUR (7.5 mlrd. USD) importui, be kita ko, vynui, sūriui. o alyvuogių aliejus - iš ES. 2021 m. Kovo mėn. ES ir JAV paskelbė, kad sustabdys atsakomuosius tarifus iki liepos 11 d., Kad būtų laiko derėtis dėl susitarimo.

Aviacijos strategija Europai

Bendras Europos dangus: sumažinti išmetamų teršalų kiekį ir sumažinti vėlavimą

paskelbta

on

EP nariai nori modernizuoti ES oro erdvės valdymą, kad jis taptų efektyvesnis ir ekologiškesnis, Visuomenė.

Atnaujinus Bendro Europos dangaus taisykles, aviacijos sektorius turėtų tapti efektyvesnis, užtikrinant trumpesnius skrydžius tiesioginiais maršrutais ir taip sumažinant šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą, sako europarlamentarai.

Bendro Europos dangaus iniciatyva buvo pradėta įgyvendinti 1999 m., Tuo laikotarpiu, kai labai padaugėjo skrydžių ir didėjo vėlavimai, kurie parodė geresnio koordinavimo poreikį.

EP nariai nori reformuoti taisykles, kad ES oro erdvė būtų mažiau suskaidyta ir pagerėtų oro eismo valdymas. Tai padidintų saugumą ir efektyvumą, sumažintų išlaidas ir būtų naudinga aplinkai.

Šiuo metu oro linijos gali neskristi tiesiai į tūpimo tašką. Jie gali norėti vengti skraidymo virš valstybių su didesniais mokesčiais, vengti karinių zonų arba rinktis ilgesnį kelią, kad išvengtų oro. Tai gali reikšti ilgesnius skrydžius ir daugiau teršalų. Suskaidymas taip pat gali sukelti vėlavimą dėl ne optimalaus koordinavimo.

Europarlamentarai sako, kad oro erdvės valdymo taisykles reikia toliau tobulinti ir pritaikyti besivystančioms rinkoms, naujoms skaitmeninė aplinka ir Europos žaliasis susitarimas. Jie siekia naujų taisyklių, kurios padėtų iki 10% sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą, vengiant ilgesnių maršrutų ir skatinant švaresnes technologijas.

Jie taip pat nori padidinti Europos oro erdvės konkurencingumą ir remti oro eismo paslaugų teikėjų ir kitų oro navigacijos paslaugų, pavyzdžiui, ryšių ir meteorologinių paslaugų, pasirinkimą konkurso būdu.

fonas

Dabartinės bendro Europos dangaus taisyklės galioja 2009 m. Europos Komisija 2013 m. Pasiūlė pataisą, kurią Parlamentas priėmė 2014 m. Po to, kai Tarybai nepavyko pasiekti susitarimo, Komisija pasiūlė ją atnaujinti pagal Europos žaliąjį susitarimą 2020 m.

17 m. Birželio 2021 d. Parlamento transporto ir turizmo komitetas atnaujino savo derybų įgaliojimus dėl Bendro Europos dangaus reforma ir priėmė savo poziciją dėl išplėsti Europos Sąjungos aviacijos saugos agentūros įgaliojimus veikti kaip veiklos peržiūros įstaiga. Po to, kai liepos mėn. Plenarinėje sesijoje buvo paskelbta pastaroji pozicija, EP nariai yra pasirengę derėtis su Taryba.

Sužinokite daugiau 

Continue Reading

Aviacijos strategija Europai

Komisija ragina rasti paprastus sprendimus vartotojams, norintiems gauti kompensaciją už atšauktus skrydžius

paskelbta

on

Europos Komisija ir vartotojų institucijos ragina oro linijas pagerinti skrydžių atšaukimo tvarkymą. Komisija ir nacionalinės vartotojų institucijos paragino aviakompanijas patobulinti atšaukimus kovojant su COVID-19 pandemija. 

ES veikiančios oro linijos raginamos tobulinti savo praktiką padedant priemonių sąrašas parengė Komisija ir vartotojų apsaugos grupė, CPC tinklas. Iniciatyva yra atsakas į didžiulį vartotojų skundų skaičių, kurį gauna tie, kurie bando pasinaudoti savo oro keleivių teisėmis, ir yra pagrįsta šių metų pradžioje pradėtos apklausos, skirtos surinkti duomenis apie 16 pagrindinių oro linijų skundų nagrinėjimo, rezultatais. Pateiktų atsakymų analizė išryškino daugybę klausimų, įskaitant tai, kad kai kurios oro linijos pateikė teisę į kompensaciją pinigais mažiau pastebimai nei kitos galimybės, pvz., Maršruto pakeitimas ar vaučeriai, ir nurodė, kad kompensavimas yra geros valios, o ne teisinis veiksmas. įsipareigojimas.

Teisingumo komisaras Didieris Reyndersas sakė: „Gavome daug skundų iš vartotojų, tačiau taip pat glaudžiai bendradarbiavome su oro linijomis, kad suprastume, kur ir kodėl yra trūkumų. Atšaukus skrydžius, oro linijos turi gerbti vartotojų teises. Šiandien mes prašome paprastų sprendimų, kurie suteiks vartotojams tikrumo po ypatingos suirutės. “ 

ES transporto komisarė Adina Vălean sakė: „Šiuo metu mes vertiname reguliavimo galimybes sustiprinti keleivių apsaugą. Mes ir toliau dirbsime su nacionalinėmis valdžios institucijomis, kad keleivių teisės būtų tinkamai informuojamos, įgyvendinamos ir įgyvendinamos. Keleiviai turi turėti realų pasirinkimą tarp čekių ir pinigų grąžinimo.

"Dauguma apklaustų oro linijų taip pat negrąžino keleiviams pinigų per septynių dienų terminą, numatytą ES įstatymuose. Jie turi imtis veiksmų, kad užtikrintų, jog šis vėlavimas būtų paisomas visiems naujiems užsakymams - tiek perkant tiesiogiai, tiek per tarpininką - ir greitai įsisavintų vėluojančių kompensacijų ne vėliau kaip iki 1 m. rugsėjo 2021 d. "

Europos vartotojų organizacija (BEUC) teigė: „Nuo COVID19 pradžios praėjo beveik pusantrų metųXNUMX, o daugelis oro linijų vis dar pažeidžia vartotojų įstatymus“.

Continue Reading

Aviacijos strategija Europai

Aviacijos sektorius sveikina atnaujintą EASA-ECDC aviacijos sveikatos saugos protokolą

paskelbta

on

Vadovaujančios aviacijos asociacijospasveikino Europos Sąjungos aviacijos saugos agentūrą (EASA) ir Europos ligų prevencijos ir kontrolės centro (ECDC) naujausius COVID-19 aviacijos sveikatos saugos protokolas, kuriame pripažįstami teigiami epidemiologiniai pokyčiai visoje Europoje ir maža virusų perdavimo rizika keliaujant lėktuvu - tai dalis atnaujintų priemonių, kad keleiviai šią vasarą būtų saugūs ir sklandūs. Pirmą kartą Protokolas remia greitų antigenų testų naudojimą, ypač keleiviams, keliaujantiems iš didelės rizikos zonų, taip pat raginama suderinti priemones visoje Europoje.

Tai įvyko praėjusią savaitę priėmus naujausias Tarybos rekomendacijas, kuriomis remiamas kelionių ES viduje ir trečiosiose šalyse atnaujinimas, naudojant ES skaitmeninio COVID sertifikato (DCC) sistemą. Dabar valstybės narės DCC sistemą turi įdiegti iki liepos 1 d. ES šalys prieš nustatytą terminą savo nacionalines sertifikatų sistemas prijungė prie ES vartų.

Atnaujintas protokolas atkartoja 10 m. Birželio 2021 d. Tarybos rekomendaciją, kurioje siūloma: „Žmonėms, kurie yra visiškai paskiepyti nuo COVID-19 arba kurie pasveiko po ligos per pastarąsias 180 dienų, neturėtų būti atliekami tyrimai ar karantinas, nebent jie yra iš labai didelės rizikos rajone arba kur cirkuliuoja susirūpinimo variantas. Keliaujant iš tokių vietų, gali būti svarstomas neigiamo testo reikalavimas. Tai gali būti greitasis antigeno aptikimo testas (RADT), atliktas likus ne daugiau kaip 48 valandoms iki atvykimo, arba PGR tyrimas - ne daugiau kaip 72 valandas iki atvykimo “.

Šešios asociacijos bendrame pareiškime teigė: „Visuomenės sveikatos apsauga, įskaitant mūsų darbuotojų ir keleivių apsaugą, ir toliau yra aviacijos prioritetas šioje pandemijoje. Po sėkmingų vakcinacijos programų visoje Europoje ir pagerėjusios epidemiologinės perspektyvos, šios atnaujintos gairės yra labai savalaikės ir padės užtikrinti sklandžią ir saugią keleivių kelionę. Mes tikimės, kad ES valstybės narės dabar atliks savo vaidmenį ir atitinkamai atnaujins esamas priemones, kad keleiviai žinotų, ko tikėtis. Tai labai svarbu norint atkurti keleivių pasitikėjimą ir padėti atsigauti mūsų sektoriui “.

Asociacijos taip pat džiaugiasi šiais protokolo atnaujinimais:

  • Lankstumas, reikalaujantis tęsti fizinį atstumą oro uostuose, atsižvelgiant į tai, kad keliaus tik visiškai paskiepyti, pasveikti ar išbandyti keleiviai. Tai padės palengvinti su ankstesnėmis fizinio atsiribojimo priemonėmis susijusius veiklos iššūkius. Tiek oro uostai, tiek orlaiviai ir toliau yra ypač saugūs.
  • Sveikatos saugos požiūriu DCC patikrinimas geriausiai organizuojamas lauke prieš išvykstant.
  • Jei reikia, bandymai turėtų būti atliekami prieš skrydį, o ne atvykus ar vykstant tranzitu;
  • Dokumentų patikrinimai prieš kelionę turėtų apsiriboti vienu patikrinimu. Pakartotiniai patikrinimai, pvz., Taip pat atvykus, yra labai nedaug medicinos tikslai ir gali sukelti nereikalingą eilę.

Dabar Europa turi visas priemones: DCC, skaitmeninę keleivių lokatoriaus formą (dPLF) ir Tarybos rekomendacijas dėl tarptautinių ir ES vidaus kelionių, siekiant užtikrinti saugų ir sklandų kelionių oro transportu atnaujinimą šią vasarą. Didėjant vakcinacijos lygiui ir toliau gerėjant epidemiologinei padėčiai, šešios asociacijos tikisi, kad paskutinės prevencinės priemonės bus dar labiau sumažintos arba prireikus pašalintos, atsižvelgiant į bendro rizikos lygio sumažėjimą.

Continue Reading
reklama
reklama

Tendencijos