Susisiekti su mumis

Atsakingas verslas

Nepaisant Trumpo, #Qatar investicijos pabrėžia Vokietijos atsparumą

Dalintis:

paskelbta

on

Kada garsios Vokietijos pramonės organizacijos vadovo mintis praėjusį mėnesį supratau, kad "iš vakarų kilo audra", jis apėmė Europą, kuri plinta visoje Europoje per Donaldą Trumpą, ir atrodo, kad jos tarptautinės prekybos politika yra neprotinga. Ši pozicija buvo ypač pavojinga Vokietijai ir jos automobilių pramonei, kuri kasmet parduoda apie 1.3 milijonus automobilių JAV.

Nesunku suprasti, kodėl Trumpas, kuris sukūrė savo politinę strategiją dėl agresyvios atatizacijos, suprato Vokietijos smūgį. Amerikos automobilių pramonė jau keletą mėnesių mažėja, o ES tarifai JAV automobiliams gerokai viršija Amerikos abipusius mokesčius, o užsienio konkurentai, atgailaujantys kovą, puikiai veikia Trumpo pagrindu.

Tačiau iki šiol grėsmės turėjo gana nedidelį poveikį. Nauja ataskaita rodo, kad Vokietijos verslo bendruomenės moralinė būklė po transatlantinės paliaudos, kurią Europos Komisijos pirmininkas Jean-Claude Juncker organizavo liepos 25. Šiuos jausmus galėjo dar labiau paskatinti neseniai įvykę ekonominiai pokyčiai, įskaitant Kataro paskelbtą 10 milijardą naujų investicijų, orientuotų į Vokietijos mažąsias ir vidutines įmones (MVĮ), kitaip vadinamą "Mittelstand".

Taigi, kiek tokios žalos visa didžiausia įtampa padaryta didžiausiai Europos ekonomikai? Iš tiesų, nuosėdos buvo gana nedidelės. Gamykliniai užsakymai netikėtai sulėtėjo iškart po "Trump tweet" oficialiai grėsmingų tarifų, tačiau BVP augimas išliko pastovus maždaug 0.5%. Liepos mėnesį labiausiai vertinamas Vokietijos "Ifo" tyrimų instituto verslo pasitikėjimo indeksas, tačiau nuo 2014 nuo to laiko didžiausias mėnesio pagerėjimas. Mokslinių tyrimų centrų grupė, įskaitant "Ifo", padidino augimo prognozes, o Pirkimų vadybininkų indeksas, kuris įvertina gamybos pramonės sveikatą, praėjusią savaitę pasiekė šešių mėnesių aukštį.

In the words of Juncker himself, though, the EU’s settlement with Trump is only a “ceasefire” – and it is anyone’s guess whether economic relations between Europe and the United States will regain their stability anytime soon.

Ar Vokietijos ekonomika sugebės atlaikyti rimtesnį suskirstymą? Neabejotinai atrodo geriau pasirengusi tai padaryti, nes neseniai persvarstytas. Politinis stabilumas ir rekordinis užimtumas paskatino vartotojų pasitikėjimo lygį pernai geriausiais laikais. Ši tendencija atsispindi namų ūkių išlaidų, kurios per tris metus išaugo € 20 mlrd. Šios išlaidos savo ruožtu paskatino rekordinį paslaugų sektoriaus augimą, kuris dabar sudaro daugiau nei du trečdalius Vokietijos BVP.

Reklama

Paslaugų augimas labai sumažino Vokietijos priklausomybę nuo tradicinės gamybos. Vietos rinkos pl trumas taip pat sukuria vartotojui gresiančią apsaugą nuo būsimų sukrėtimų, kurį sustiprins naujas sumokėti sandorį įtakojantys du milijonus viešojo sektoriaus darbuotojų. Kadangi šie pokyčiai tęsiasi, Vokietijos patrauklumas užsienio investuotojams išlieka nepakitęs.

Tiesiog praeitą savaitę, pavyzdžiui, Vokietijos kanclerė Angela Merkel pasveikino Kataro emirą Sheikh Tamim bin Hamad al-Thani į Berlyną į Kataro ir Vokietijos verslo ir investicijų forumą. Įvykis galėjo paprastai važiuoti radarais, išskyrus tai, kad Kataro emiras pasinaudojo proga paskelbti apie milijardą naujų investicijų Vokietijos energetikos sektoriuje ir Vokietijos įtakingiausių Mittelstand.

Atsižvelgiant į tai, kad didelę dalį Kataro investicijų Vokietijoje sudaro akcijos pagrindinėse įmonėse, tokiose kaip "Deutsche Bank", "Volkswagen" ir "Siemens", šio naujo kapitalo paskirstymas reiškia reikšmingą Kataro ekonominio buvimo šalyje įvairovę. Kataras taip pat gali padėti Merkelui energija priekyje. Tiek ji, tiek Vokietija yra gaisro tiek Europoje, tiek ir Vašingtone, nes jų suvokiama per didelė priklausomybė nuo Rusijos dujų tiekimo. Diskusijoje forume buvo Kataro investicijos į suskystintų gamtinių dujų (SGD) terminalą, kuris padėtų Vokietijai įvairinti savo energijos tiekimą.

Ar Vokietijos pasitikėjimas automobilių pramone yra praeitis? Tai yra ankstyvas reikalavimas, bent pasakyti. Vokietijos automobilių pramonė vis dar sudaro beveik 15% šalies BVP ir dirba virš 790,000 žmonių, beveik 1% visų gyventojų. "Trumpo" tarifai gali rimtai stabdyti gamybą tuo metu, kai infliacija jau vyksta nerimą keliančiai aukštai ir pramonė jau atsitraukia nuo "Volkswagen" emisijos skandalo. Jie taip pat atremtų daugelio žmonių blogiausius baiminimus, padarę didelę įtaką antgalis vartotojų pasitikėjimu.

Amerikos protekcionistinė retorika prieš Europą nėra vienintelė horizonto audra. Vašingtono prekybos karas su Pekinu taip pat gali turėti didelių pasekmių. Pramonės grupės turi įspėjo, kad Vokietijos įmonės, vykdančios verslą Kinijoje ir JAV, jau patiria prekybos apribojimus. Arčiau namų, ekonominė krizė Turkijoje Vokietijos bankams, kurie yra mintis paskolinti Ankara iki € 20 mlrd.

Vis dėlto manoma, kad Vokietijos ekonomika išvystė tokius sukrėtimus ir sutrikimus, taip pat tai, kad Merkel ir jos patarėjai galėjo tikėtis. Neatrodo, kad 2018 didysis Atlanto prekybos karas perėjo iš "Twitter" į tikrąjį pasaulį - dabar, bent jau.

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.

Trendai