Susisiekti su mumis

Aviacijos strategija Europai

Bendras Europos dangus: siekiant tvaresnio ir atsparesnio oro eismo valdymo

Dalintis:

paskelbta

on

Mes naudojame jūsų registraciją, kad pateiktume turinį jūsų sutiktais būdais ir pagerintume jūsų supratimą. Prenumeratą galite bet kada atšaukti.

Europos Komisija yra siūlo atnaujinta Bendro Europos dangaus reguliavimo sistema, kuri bus svarbi Europos žaliojo susitarimo kulnai. Tikslas yra modernizuoti Europos oro erdvės valdymą ir sukurti tvaresnius ir efektyvesnius skrydžių maršrutus. Tai gali sumažinti iki 10% oro transporto išmetamų teršalų.

Pasiūlymas pateiktas dėl to, kad dėl koronaviruso pandemijos smarkiai sumažėjęs oro eismas reikalauja didesnio mūsų oro eismo valdymo atsparumo, palengvinant eismo pajėgumų pritaikymą paklausai.

Transporto komisarė Adina Vălean pareiškė: „Lėktuvai kartais zigzaguoja tarp skirtingų oro erdvės blokų, didindami vėlavimus ir sunaudojamus degalus. Veiksminga oro eismo valdymo sistema reiškia daugiau tiesioginių maršrutų ir mažiau sunaudojamos energijos, o tai lemia mažesnį išmetamųjų teršalų kiekį ir mažesnes išlaidas mūsų oro linijoms. Šiandienos pasiūlymas peržiūrėti bendrą Europos dangų padės ne tik sumažinti orlaivių išmetimą iki 10% geriau valdant skrydžio trajektoriją, bet ir paskatins skaitmenines naujoves, atveriant duomenų paslaugų rinką šiame sektoriuje. Naujomis siūlomomis taisyklėmis mes galime padėti aviacijos sektoriui žengti dvigubą ekologišką ir skaitmeninį perėjimą “.

Nepritaikius oro eismo valdymo pajėgumų, atsirastų papildomų išlaidų, vėluojama ir išmetama CO2. 2019 m. Vien tik vėlavimai ES kainavo 6 milijardus eurų ir lėmė 11.6 milijono tonų (Mt) CO2 perteklių. Tuo tarpu įpareigojant pilotus skristi perpildytoje oro erdvėje, o ne eiti tiesioginiu skrydžio maršrutu, išmetama nereikalinga CO2 emisija, ir tas pats pasakytina, kai oro linijos renkasi ilgesnius maršrutus, kad išvengtų didesnių tarifų apmokestinimo zonų.

Europos ekologinis sandoris, bet ir nauji technologiniai pokyčiai, pavyzdžiui, platesnis bepiločių orlaivių naudojimas, transporto skaitmeninimą ir dekarbonizavimą iškėlė į pačią ES aviacijos politikos šerdį. Tačiau išmetamųjų teršalų kiekio mažinimas tebėra pagrindinis aviacijos iššūkis. Todėl Bendras Europos dangus atveria kelią optimaliai naudojamai Europos oro erdvei, kuri aprėpia šiuolaikines technologijas. Tai užtikrina bendrą tinklo valdymą, kuris leidžia oro erdvės vartotojams skristi aplinkai optimaliais maršrutais. Tai leis skaitmenines paslaugas, kurioms nebūtinai reikia vietos infrastruktūros.

Siekdama užtikrinti saugias ir ekonomiškas oro eismo valdymo paslaugas, Komisija siūlo tokius veiksmus:

  • Stiprinti Europos tinklą ir jo valdymą, siekiant išvengti spūsčių ir neoptimalių skrydžių maršrutų;
  • skatinti Europos duomenų paslaugų rinką, reikalingą geresniam oro eismo valdymui;
  • supaprastinti valstybių narių vardu teikiamų oro eismo paslaugų ekonominį reguliavimą, kad būtų skatinamas didesnis tvarumas ir atsparumas;
  • geresnis inovacinių sprendimų apibrėžimo, plėtros ir diegimo koordinavimas.

Tolesni žingsniai

Dabartinis pasiūlymas bus pateiktas Tarybai ir Parlamentui svarstyti, o Komisija tikisi, kad tai bus baigta nedelsiant.

reklama

Vėliau, galutinai priėmus pasiūlymą, kartu su ekspertais reikės parengti įgyvendinimo ir deleguotuosius aktus, kad jie spręstų išsamesnius ir techninius klausimus.

fonas

Bendro Europos dangaus iniciatyva buvo pradėta 2004 m., Siekiant sumažinti oro erdvės per Europos susiskaidymą ir pagerinti oro eismo valdymo rezultatus saugos, pajėgumų, ekonominio efektyvumo ir aplinkosaugos požiūriu.

Pasiūlymą dėl bendro Europos dangaus (SES 2+) peržiūros Komisija pateikė 2013 m., Tačiau derybos Taryboje strigo nuo 2015 m. 2019 m. Išmintingo žmogaus grupė, sudaryta iš 15 šios srities ekspertų, buvo sukurta siekiant įvertinti esamą situaciją ir būsimus oro eismo valdymo poreikius ES, todėl pateiktos kelios rekomendacijos. Tada Komisija iš dalies pakeitė savo 2013 m. Tekstą, nustatydama naujas priemones, ir parengė atskirą pasiūlymą iš dalies pakeisti EASA pagrindinį reglamentą. Prie naujų pasiūlymų pridedamas tarnybų darbinis dokumentas, pateikiama čia.

Daugiau informacijos

Klausimai ir atsakymai: Bendras Europos dangus: efektyviam ir tvariam oro eismo valdymui

 

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.

Trendai