Susisiekti su mumis

Ekonomika

Globali Europa: 79.5 mlrd. EUR skirta plėtrai remti

paskelbta

on

ES planuoja iki 79.5 m. Investuoti 2027 mlrd. Eurų į plėtrą ir tarptautinį bendradarbiavimą kaimyninėse šalyse ir tolimesnėse šalyse, Visuomenė.

Vykdydama savo 2021–2027 m. Biudžetą, Europos Sąjunga pertvarko savo investicijas už bloko ribų. Po a reikšmingas sandoris su ES šalimis 2020 m. gruodžio mėn. EP nariai balsuos birželio plenarinėje sesijoje Strasbūre dėl 79.5 mlrd. eurų vertės „Globalios Europos“ fondo, sujungiančio keletą esamų ES priemonių, įskaitant Europos plėtros fondą, įsteigimo. Šis supaprastinimas leis ES veiksmingiau palaikyti ir propaguoti savo vertybes ir interesus visame pasaulyje ir greičiau reaguoti į kylančius pasaulinius iššūkius.

Šia priemone bus finansuojami ES užsienio politikos prioritetai per ateinančius septynerius metus ir remti tvarų vystymąsi XNUMX m ES kaimyninės šalys, taip pat į pietus nuo Sacharos esančioje Afrikoje, Azijoje, Amerikoje, Ramiajame vandenyne ir Karibuose. Globali Europa rems projektus, kurie prisidės sprendžiant tokius klausimus kaip skurdo panaikinimas ir migracija skatinti ES vertybes, tokias kaip žmogaus teises ir demokratiją.

Programa taip pat rems daugiašales pastangas ir užtikrins, kad ES sugebės vykdyti savo įsipareigojimus pasaulyje, įskaitant darnaus vystymosi tikslus ir Paryžiaus klimato susitarimą. Trisdešimt procentų viso programos finansavimo padės pasiekti klimato tikslai.

Mažiausiai 19.3 mlrd. EUR skiriama ES kaimyninėms šalims, o 29.2 mlrd. EUR numatyta investuoti į Afriką į pietus nuo Sacharos. Pasaulinės Europos finansavimas taip pat bus skirtas greito reagavimo veiksmams, įskaitant krizių valdymą ir konfliktų prevenciją. ES padidins savo paramą tvarioms investicijoms visame pasaulyje pagal ES programą Europos tvaraus vystymosi fondas plius, kuris naudos privatų kapitalą papildant tiesioginę paramą vystymuisi.

Derybose su Taryba Parlamentas užtikrino aktyvesnį EP narių dalyvavimą priimant strateginius sprendimus dėl programos. Patvirtintas pasaulinės Europos reglamentas bus taikomas atgaline data nuo 1 m. Sausio 2021 d.

Globali Europa yra viena iš 15 pavyzdinių ES programų remia Parlamentas derybose dėl ES biudžeto 2021-2027 m. ir ES išieškojimo priemonė, kuris kartu leis Sąjungai per ateinančius metus skirti daugiau nei 1.8 trln. EUR finansavimą.

Globali Europa 

EU

Transporto EP nariai išvardija pagrindinius žingsnius, kad ES keliai būtų saugesni

paskelbta

on

Tikslas, kad iki 2050 m. Europos keliuose nebūtų mirčių, reikalauja griežtesnių priemonių kelių eismo saugumui užtikrinti, pavyzdžiui, 30 km / h greičio apribojimo arba visiškai netoleruojančio vairavimo išgėrus, sako Europos Parlamento nariai. TRAN.

Greičio viršijimas yra pagrindinis veiksnys, lemiantis maždaug 30% mirtinų kelių eismo įvykių, pažymi Transporto EP nariai. Jie ragina Komisiją pateikti rekomendaciją taikyti saugius greičio apribojimus, pavyzdžiui, didžiausią greitį 30 km / h gyvenamosiose vietovėse ir vietovėse, kur yra daug dviratininkų ir pėsčiųjų. Siekdami toliau skatinti saugų naudojimąsi keliais, jie taip pat ragina nustatyti nulinės tolerancijos vairuoti išgėrus ribą, pabrėžiant, kad alkoholis yra apie 25% visų žuvusiųjų keliuose.

Rezoliucijos projekte taip pat teigiamai vertinama neseniai persvarstyta programa Bendrasis saugos reglamentas, kuriomis nuo 2022 m. ES bus privalomos naujos pažangios transporto priemonių saugos funkcijos, tokios kaip išmani pagalba greičiui ir avarinių eismo juostų laikymo sistemos, kurios iki 7 m. gali išgelbėti apie 300 38 gyvybių ir išvengti 900 2030 sunkių sužalojimų. Komisiją apsvarstyti galimybę įtraukti vairuotojų mobiliųjų ir elektroninių prietaisų „saugaus vairavimo režimą“, kad būtų išvengta blaškymosi vairuojant.

Turi būti taikomos mokesčių lengvatos ir patrauklios transporto priemonių draudimo sistemos perkant ir naudojant aukščiausius saugos standartus atitinkančias transporto priemones, priduria EP nariai.

Europos kelių transporto agentūra

Norint tinkamai įgyvendinti tolesnius ES kelių eismo saugumo politikos žingsnius, kelių eismo saugumo srityje reikia naujų pajėgumų, sakoma teksto projekte. Todėl transporto Europos Parlamento nariai ragina Komisiją įsteigti Europos kelių transporto agentūrą, kuri remtų tvarų, saugų ir pažangų kelių transportą.

EP pranešėjas Elena Kountoura (kairieji, EL) sakė: „Tvirta nacionalinių vyriausybių ir Europos Komisijos politinė valia yra būtina norint padaryti tai, ko reikia, kad iki 2030 m. perpus sumažėtų žuvusiųjų skaičius ir iki 2050 m. ryžtingai pereitume prie„ Vision Zero “. Turime sutelkti daugiau investicijų į saugesnę kelių infrastruktūrą, įsitikinti, kad automobiliai yra aprūpintos geriausiomis gelbėjimo technologijomis, nustato 30 km / h greičio apribojimus visos Europos miestuose, visiškai netoleruoja vairavimo išgėrus ir užtikrina griežtą kelių eismo taisyklių vykdymą “.

Tolesni žingsniai

Dėl rezoliucijos dėl ES kelių eismo saugumo politikos sistemos dabar turi balsuoti visi Parlamento rūmai, galbūt per rugsėjo sesiją.

fonas

Ši ataskaita yra oficialus Parlamento atsakas į Komisijos naują požiūrį į ES kelių eismo saugumą 2021–2030 m ES kelių eismo saugumo politikos sistema 2021–2030 m.

Daugiau informacijos

Continue Reading

Ekonomika

Septynis kartus viršyta 20 milijardų eurų vertės obligacijų emisija

paskelbta

on

Europos Komisija pasiekė pagrindinį atkūrimo plano įgyvendinimo etapą, išleisdama 20 milijardų eurų skolą „NextGenerationEU“ finansuoti. Nepaisant labai kuklaus 0.1% palūkanų, obligacijos buvo septynis kartus viršytos. Apskritai, ES kapitalo rinkose surinks 800 mlrd. Eurų, kad finansuotų tikėtiną transformacinę investicijų programą visame žemyne. 

Komisijos pirmininkas von der Leyenas sakė: „Tai yra didžiausia kada nors institucinė obligacijų emisija Europoje, ir aš labai patenkinta, kad ji sulaukė labai didelio įvairių investuotojų susidomėjimo“.

Kai kurie Europos sprendimą išleisti obligacijas tai apibūdino kaip „Hamiltono akimirką“, sakė Komisijos narys Hahnsas: „Aš noriu būti šiek tiek kuklesnis, konkretesnis ir pasitikintis savimi, sakydamas: tai tikrai europietiškas momentas, nes tai rodo ES naujoves ir transformacinę galią “.

Kaip žalias jūsų sodas?

Komisijos narys Hahnas sakė, kad ES rudenį išleis žalias obligacijas. ES jas išleis, kai susitars su savo ES žaliųjų obligacijų standartu, tai padvigubins dabartinį žaliųjų obligacijų kiekį rinkoje. Hahnas palygino tai su tuo, kaip SURE obligacijos padvigubino socialinių obligacijų rinką. Žaliosios obligacijos sudarys apie 30% viso ES skolinimosi ir sudarys apie 270 mlrd. EUR dabartinėmis kainomis.  

Persona non grata

Paklaustas apie Europos Komisijos sprendimą pašalinti tam tikrus bankus iš šio leidimo etapo, Hahnsas teigė, kad nors daugelis bankų atitiko kriterijus dalyvauti pirminis prekiautojų tinklas, buvo neišspręstų teisinių klausimų, kuriuos reikėjo išspręsti. Jis sakė: „Bankai turi įrodyti ir įrodyti, kad jie ėmėsi visų būtinų taisomųjų veiksmų, kurių reikalavo Komisija“, tačiau pridūrė: „Mes esame suinteresuoti įtraukti visus pagrindinius dalyvius ir bankus, atstovų tinklui, tačiau, žinoma, reikia atsižvelgti į teisinius aspektus. “

2021 m. Gegužės mėn. Europos Komisija nustatė, kad keli bankai pažeidė ES antimonopolines taisykles dalyvaudami prekybininkų grupei kartelyje pirminėje ir antrinėje Europos vyriausybės obligacijų (toliau - EGB) rinkoje. Kai kuriems dalyvavusiems bankams baudos nebuvo skirtos, nes jų pažeidimas neatitiko baudų skyrimo senaties termino. Kitų baudos siekė 371 milijoną eurų.

Fondo valdytojai pirmauja lentelėje

Paklausoje dominavo fondų valdytojai (37 proc.), O bankų iždai (25 proc.), Po to sekė centriniai bankai ir oficialios institucijos (23 proc.). Kalbant apie regioną, 87% sandorio buvo paskirstyta Europos investuotojams, įskaitant JK (24%), 10% Azijos investuotojams ir 3% investuotojams iš Amerikos, Vidurio Rytų ir Afrikos.

fonas

Nuo šiol iki 800 m. Pabaigos „NextGenerationEU“ surinks maždaug 2026 mlrd. Eurų. Tai reiškia, kad per metus skolinama maždaug 150 mlrd. Eurų, kurie bus grąžinti iki 2058 m.

Vykdydama SURE programą, Komisija išleido obligacijas ir pervedė gautas pajamas tiesiogiai šaliai gavėjai tomis pačiomis sąlygomis, kokias ji gavo (pagal palūkanų normą ir terminą). Tai pasiteisino esant mažiems finansavimo poreikiams, tačiau norint, kad „NextGenerationEU“ programa būtų sudėtinga ir sudėtinga, reikia įvairios finansavimo strategijos. 

Keli finansavimo instrumentai (skirtingo termino ES obligacijos, kai kurios iš jų bus išleistos kaip „NextGenerationEU“ žaliosios obligacijos, ir „ES sąskaitos“ - trumpesnio termino vertybiniai popieriai) ir metodai (sinchronizacija, kuriai dažniausiai teikia pirmenybę viršvalstybiniai emitentai, ir aukcionai, kuriuos dažniausiai renkasi tauta) valstybės) bus naudojamos lankstumui patekti į rinką ir likvidumo poreikiams bei terminų valdymui valdyti. 

Continue Reading

Graikija

Graikijos streikas prieš darbo reformos projektą sutrikdo Atėnų transportą

paskelbta

on

Viešojo transporto darbuotojai Atėnuose antrą kartą per savaitę streikavo trečiadienį (birželio 16 d.) Prieš parlamento balsavimą dėl įstatymo, kuris, vyriausybės teigimu, atnaujins pasenusias darbo taisykles, tačiau sąjungos baiminasi, kad tai suteiks ilgesnes valandas ir silpnesnes teises, rašo Angeliki Koutantou, "Reuters".

Laivai liko uostuose, o daugelis autobusų, metro ir geležinkelio paslaugų buvo sustabdytos, kai transporto darbuotojai išėjo iš darbo. Kitų sektorių darbuotojai taip pat sustabdė darbo laiką ir tikėjosi, kad jie prisijungs prie kelių protesto mitingų Atėnų centre prieš balsavimą dėl įstatymo projekto vėliau trečiadienį.

Ministro pirmininko Kyriakoso Mitsotakio konservatyvi vyriausybė, pradėjusi eiti savo pareigas 2019 m., Teigė, kad reforma modernizuos „pasenusius“ įstatymus, pradėtus dešimtmečiais iki interneto prieigos, kai dauguma darbuotojų tuo pačiu nustatytu laiku dirbo biuruose ir gamyklose.

Profesinės sąjungos įstatymo projektą apibūdino kaip „pabaisą“. Jie nori, kad vyriausybė atsiimtų įstatymo projektą, kuris, anot jų, pakeis seniai įsitvirtinusias darbuotojų teises ir leis įmonėms per galines duris įvežti ilgesnes valandas.

Labiausiai ginčijama sąskaitos dalis leidžia darbuotojams vieną dieną dirbti iki 10 valandų, o kitą - mažiau. Profesinės sąjungos baiminasi, kad tai leis darbdaviams priversti darbuotojus priimti ilgesnes valandas.

Sąskaita taip pat suteiktų darbuotojams teisę atsijungti nuo darbo laiko ir nuo kitų metų įvesti „skaitmeninę darbo kortelę“, kad būtų galima realiai stebėti darbuotojų darbo laiką, taip pat padidėtų legalus viršvalandžių skaičius iki 150 valandų per metus.

Continue Reading
reklama

Twitter

Facebook

reklama

Tendencijos