Transporto EP nariai išvardija pagrindinius žingsnius, kad ES keliai būtų saugesni

Tikslas, kad iki 2050 m. Europos keliuose nebūtų mirčių, reikalauja griežtesnių priemonių kelių eismo saugumui užtikrinti, pavyzdžiui, 30 km / h greičio apribojimo arba visiškai netoleruojančio vairavimo išgėrus, sako Europos Parlamento nariai. TRAN.

Greičio viršijimas yra pagrindinis veiksnys, lemiantis maždaug 30% mirtinų kelių eismo įvykių, pažymi Transporto EP nariai. Jie ragina Komisiją pateikti rekomendaciją taikyti saugius greičio apribojimus, pavyzdžiui, didžiausią greitį 30 km / h gyvenamosiose vietovėse ir vietovėse, kur yra daug dviratininkų ir pėsčiųjų. Siekdami toliau skatinti saugų naudojimąsi keliais, jie taip pat ragina nustatyti nulinės tolerancijos vairuoti išgėrus ribą, pabrėžiant, kad alkoholis yra apie 25% visų žuvusiųjų keliuose.

Rezoliucijos projekte taip pat teigiamai vertinama neseniai persvarstyta programa Bendrasis saugos reglamentas, kuriomis nuo 2022 m. ES bus privalomos naujos pažangios transporto priemonių saugos funkcijos, tokios kaip išmani pagalba greičiui ir avarinių eismo juostų laikymo sistemos, kurios iki 7 m. gali išgelbėti apie 300 38 gyvybių ir išvengti 900 2030 sunkių sužalojimų. Komisiją apsvarstyti galimybę įtraukti vairuotojų mobiliųjų ir elektroninių prietaisų „saugaus vairavimo režimą“, kad būtų išvengta blaškymosi vairuojant.

Turi būti taikomos mokesčių lengvatos ir patrauklios transporto priemonių draudimo sistemos perkant ir naudojant aukščiausius saugos standartus atitinkančias transporto priemones, priduria EP nariai.

Europos kelių transporto agentūra

Norint tinkamai įgyvendinti tolesnius ES kelių eismo saugumo politikos žingsnius, kelių eismo saugumo srityje reikia naujų pajėgumų, sakoma teksto projekte. Todėl transporto Europos Parlamento nariai ragina Komisiją įsteigti Europos kelių transporto agentūrą, kuri remtų tvarų, saugų ir pažangų kelių transportą.

EP pranešėjas Elena Kountoura (kairieji, EL) sakė: „Tvirta nacionalinių vyriausybių ir Europos Komisijos politinė valia yra būtina norint padaryti tai, ko reikia, kad iki 2030 m. perpus sumažėtų žuvusiųjų skaičius ir iki 2050 m. ryžtingai pereitume prie„ Vision Zero “. Turime sutelkti daugiau investicijų į saugesnę kelių infrastruktūrą, įsitikinti, kad automobiliai yra aprūpintos geriausiomis gelbėjimo technologijomis, nustato 30 km / h greičio apribojimus visos Europos miestuose, visiškai netoleruoja vairavimo išgėrus ir užtikrina griežtą kelių eismo taisyklių vykdymą “.

reklama

Tolesni žingsniai

Dėl rezoliucijos dėl ES kelių eismo saugumo politikos sistemos dabar turi balsuoti visi Parlamento rūmai, galbūt per rugsėjo sesiją.

fonas

Ši ataskaita yra oficialus Parlamento atsakas į Komisijos naują požiūrį į ES kelių eismo saugumą 2021–2030 m ES kelių eismo saugumo politikos sistema 2021–2030 m.

Daugiau informacijos

• Procedūra failą 
• EP pranešėja Elena Kountoura (kairieji, EL) 
• EP tyrimų tarnybos instruktažas apie kelių eismo saugumą ES 
• Komitetas Transporto ir turizmo 

Pasidalinkite šiuo straipsniu: