Susisiekti su mumis

ES geležinkeliai

2023 m. toliau daugėjo žuvusiųjų geležinkelių transporto srityje

Dalintis:

paskelbta

prieš 2 metų

on

Naudojame jūsų prisiregistravimą, kad galėtume teikti turinį tokiu būdu, su kuriuo sutikote, ir pagerinti mūsų supratimą apie jus. Galite bet kada atsisakyti prenumeratos.

Žuvusių žmonių skaičius 2023 m geležinkelis avarijos EU išaugo iki 841 mirties, palyginti su 803 2022 m.

2023 m. buvo antrieji metai, kai padaugėjo žuvusiųjų geležinkelių transporte po mažėjimo tendencijos nuo 2010 m. iki 2021 m., kai šis skaičius sumažėjo maždaug 45 %. 2019–2021 m. geležinkelių avarijų, žuvusiųjų ir sunkiai sužeistųjų skaičiaus mažėjimas sutapo su staigiu keleivių vežimo geležinkeliais kritimu, kurį sukėlė Covid-19 pandemija.

Daugiau nei pusė 2023 m. žuvusiųjų buvo pašaliniai asmenys ant bėgių (58 proc.), o antra pagal dydį grupė buvo geležinkelio pervažų naudotojai (27 proc.).

Ši informacija yra iš duomenis apie geležinkelių saugą paskelbė Eurostatas. Straipsnyje pateikiama keletas išvadų iš išsamesnių Straipsnio paaiškinimas.

Geležinkelio avarijose žuvę asmenys ES, 2010–2023 m. Linijinė diagrama – spustelėkite toliau, kad pamatytumėte visą duomenų rinkinį

Šaltinio duomenų rinkinys: tran_sf_railvi 

Dideli skirtumai tarp ES šalių

2023 m. ES per geležinkelio avarijas žuvo 2.5 žmogaus tūkstančiui kilometrų geležinkelio bėgių. 

Daugiausia žuvusiųjų geležinkelių avarijose užfiksuota Graikijoje (22.3), Slovakijoje (10.2) ir Portugalijoje (5.9). Kita vertus, mažiausiai žuvusiųjų geležinkelių avarijose buvo Suomijoje (0.6), Švedijoje ir Ispanijoje (abiejose po 1.0). 

Geležinkelio avarijose žuvę žmonės. 2023 m. Juostinė diagrama – spustelėkite toliau, kad pamatytumėte visą duomenų rinkinį

Šaltinio duomenų rinkiniai: tran_sf_railvi bei rail_if_tracks 

Daugiau informacijos

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

Pasidalinti:
Susijusios temos:
EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos. Žiūrėkite visą „EU Reporter“. Paskelbimo sąlygos Norėdami gauti daugiau informacijos, „EU Reporter“ naudoja dirbtinį intelektą kaip įrankį, skirtą pagerinti žurnalistikos kokybę, efektyvumą ir prieinamumą, kartu išlaikant griežtą redakcinę priežiūrą, etikos standartus ir viso AI padedamo turinio skaidrumą. Žiūrėkite visą „EU Reporter“. AI politika Daugiau informacijos.
Reklama

Trendai