Susisiekti su mumis

aplinka

ES parama ir stipresnis valstybės narės įsipareigojimų, gali padidinti Tvaraus mobilumo miestuose

Dalintis:

paskelbta

on

dviračio krepšelisAlbertas Bore'as: „Miesto transporto problemos turi būti integruota ES miesto darbotvarkės dalis“

Nuomonėje dėl Birmingemo miesto tarybos vadovo Alberto Bore'o (JK / ESP) parengto judumo mieste paketo ES regionai ir miestai tvariu judumu mieste rūpinasi integruotai ir pritaria Europos Komisijos požiūriui į tvaraus judumo mieste plėtrą. Planus (SUMP), pateikiant neprivalomas gaires. Regionų komitetas (RK) taip pat ragina valstybes nares įvesti teisinius pakeitimus, reikalingus rengiant SUMP, ir siūlo juos geriau susieti su oro kokybės politika, taip pat su išteklių naudojimo efektyvumo iniciatyvomis, tokiomis kaip Merų paktas.

As clearly stated in the opinion on the “Urban Mobility Package” adopted on 25 June, the elaboration of SUMPs for EU cities remains a key demand of the CoR, with the design and implementation of such plans being the responsibility of the cities themselves. For this reason the CoR welcomes the Commission’s commitment to support the development and the promotion of the SUMP, and asks member states to ensure that the necessary framework is available to allow local and regional authorities to create and successfully implement urban mobility strategies.
The CoR sees these plans as an appropriate strategic instrument to address urban mobility problems with an integrated approach linking the urban dimension of transport policy to the broader concept of spatial planning, as well as to land use policies. Indeed, the overall goals include improving urban transport and infrastructure, combating urban sprawl and rethinking the relationship between cities and their surrounding environment. These efforts should be also linked to air quality and climate matters, which are not dealt with adequately within the Commission’s Communication.

Be šių SUMP svarstymų, regionai ir miestai pateikia savo požiūrį į tai, kaip išspręsti pagrindines judumo mieste problemas, įskaitant Miesto transporto prieigos taisyklių naudojimą, poreikį didinti miesto kelių eismo saugumą, naujoviškų požiūrių į miesto logistiką kūrimą ir galimybes, susijusias su pažangių miesto transporto sistemų naudojimu.

Kalbant apie ES paramą, Komitetas ragina Komisiją pateikti vietos ir regionų valdžios institucijoms tinkamas rekomendacijas, kaip ES struktūriniai ir investiciniai fondai galėtų būti sistemingiau naudojami finansuojant integruotus priemonių paketus judumo mieste srityje, įskaitant naujas priemones. pavyzdžiui, integruotos teritorinės investicijos. Taip pat reikalingos gairės, kaip panaudoti sinergiją su kitais ES finansavimo šaltiniais, tokiais kaip „Horizontas 2020“. Galiausiai Komitetas mano, kad regioninės plėtros ir sanglaudos fondų skyrimas turėtų būti koordinuojamas pateikiant nuoseklų ir nepriklausomai patvirtintą mobilumo mieste rezultatą. ir tvarumo audito pažymėjimą pagal miestus ir regionus.

„Ši nuomonė leis RK toliau reikalauti, kad miesto transporto problemos būtų integruota į miestų darbotvarkę ir kad Europos Parlamentas galėtų išspręsti šias problemas svarstydamas mobilumo mieste paketą“, - sakė pranešėjas. kad: „RK dabar reikalingas absoliutus Europos Komisijos įsipareigojimas, kad vietos ir regionų lygiu dalyvautų siūlomoje Europos platformoje dėl SUMP ir valstybių narių judumo mieste ir transporto ekspertų grupėje. Miestai ir regionai taip pat ragina, kad Komisijos siūloma judumo mieste rezultatų suvestinė būtų „specifinė miestui“, kad būtų nustatyta su laiku susijusi bazinė linija, kurią galima naudoti vertinant ES finansavimo paraiškas mobilumo mieste klausimais “.

Vietos ir regionų valdžios institucijos yra atsakingos už judumo mieste politikos formavimą ir įgyvendinimą, tačiau jų sprendimai dažnai yra susiję su nacionalinės politikos ir naujos ES miestų darbotvarkės nustatyta sistema. Bendros integruotos miestų darbotvarkės apibrėžimas yra atviras ES klausimas nuo 1997 m., Tačiau paskelbta liepos mėn. Europos Komisijos pradėta viešoji konsultacija neseniai sukėlė tam tikrų lūkesčių, kad tokia darbotvarkė gali būti patvirtinta pagal naujus įgaliojimus. Regionų ir vietos vadovai šį klausimą nagrinėjo Delfto mero Bas Verkerko (NL / ALDE) parengtoje nuomonėje, kurią vienbalsiai priėmė RK plenarinė sesija. Regionai ir miestai ragina Komisiją pateikti baltąją knygą, kuria siekiama struktūriškai įtvirtinti miesto aspektą ES politikoje ir teisės aktuose. Straipsnyje turėtų būti paaiškinta, kokius tikslus ES nori pasiekti įvairiose politikos srityse, ir prisidėti formuojant integruotą požiūrį į ES politiką ir teisės aktus, kurie daro įtaką miestams ir miestų teritorijoms, ir aktyviau įtraukti miestus į tai rengiant. politiką. Komitetas prašo, kad būsimoji Komisija parengtų šią baltąją knygą glaudžiai bendradarbiaudama su miestais, kad būtų išvengta ES miestų politikos primesties iš viršaus, o vietoj to, kad ji būtų grindžiama praktine patirtimi ir esamos miesto bendruomenių poreikius.

Reklama

Nuomonėje Europos inovacijų partnerystės (EIP) pažangieji miestai ir bendruomenės nurodomi kaip veiksmingas integruoto požiūrio ES lygmeniu pavyzdys. Šis EIP buvo sukurtas siekiant paskatinti viešojo ir privataus sektoriaus iniciatyvas judėjimo mieste, energijos vartojimo efektyvumo ir informacinių bei ryšių technologijų sankirtoje, ES lygmens makroekonominę politiką paverčiant miesto praktika.
Atsižvelgiant į 2014–2020 m. ES struktūrinių ir investicinių fondų programavimo etapą, nuomonėje siūloma atlikti bendrą stebėseną, kurioje daugiausia dėmesio bus skiriama tam, kaip naujos priemonės, pvz., Integruotos teritorinės investicijos, prisidės prie teritorinės sanglaudos miesto vietovėse, taip pat sujungtose miesto / kaimo vietovėse. 2014–2020 m. ES struktūrinių fondų įgyvendinimo kontekste.

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.

Trendai