Susisiekti su mumis

CO2 emisija

#CleanMobility dėl švaresnio oro: naujos Komisijos priklausančios išmetamųjų teršalų laboratorijos

Dalintis:

paskelbta

on

Mes naudojame jūsų registraciją, kad pateiktume turinį jūsų sutiktais būdais ir pagerintume jūsų supratimą. Prenumeratą galite bet kada atšaukti.

Priėmus naują ES automobilių tipo patvirtinimo reglamentą, Komisija investuoja į dvi papildomas moderniausias išmetamųjų teršalų bandymo patalpas, vadinamąsias VELA (transporto priemonių išmetimo laboratorijos), kurias valdys Komisijos jungtinis tyrimų centras (JTC). ).

Švarus oras yra vienas iš svarbiausių Komisijos prioritetų, kaip priminta 2007 m Švarus oras visiems Geguže. Užtikrinti, kad automobilių išmetamieji teršalai būtų tiksliai matuojami, yra viena iš daugelio priemonių, kurios gali būti naudojamos siekiant mūsų tikslo. Po konsultacijų su suinteresuotosiomis šalimis ir oficialaus priėmimo ES lygmeniu, nauji, tikslesni išmetamųjų teršalų bandymai tapo privalomi 2017.

ES taip pat pakeitė automobilių tipo patvirtinimo ir rinkos priežiūros sistemą, kuri bus taikoma nuo rugsėjo 2020. Kaip numatyta, dabar Komisija keturias VELA laboratorijas prideda, kad galėtų atlikti automobilių rinkos patikrinimus nepriklausomai nuo valstybių narių. Dvi naujos laboratorijos bus pasirengusios vasario 2019 ir planuojama pradėti 2020, kad išbandytų automobilius laboratorijoje (WLTP) ir realioje vairavimo situacijoje (RDE).

Naujosios tipo patvirtinimo taisyklės leis Komisijai imtis tiesioginių veiksmų, kai ES neatšaukia reikalavimų neatitinkančių transporto priemonių. Šiuo metu tai yra valstybių narių atsakomybė ir susigrąžinimo rodikliai, kuriuos Komisija reguliariai skelbia, Europoje labai skiriasi. Vakar Aplinkos taryba aptarė su tuo susijusį klausimą oro kokybės problemos ir naudoti dyzeliniai automobiliai. Komisijos narys už aplinkos apsaugą Karmenu Vella atstovavo Komisijai ir pabrėžė, kad „naudotų dyzelinių automobilių kainos krenta ir tai džiugina kai kuriuos žmones, tačiau daugelį kitų kenkia prasta oro kokybė. Negalime leisti, kad vietinės oro kokybės problemos būtų perkeltos iš Vakarų į kitą. Rytų Sąjungoje eksportuodami taršius dyzelinius automobilius.

A žiniatinklio elementas VELA bandymų patalpose galima naudotis internetu.

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.

Trendai