Susisiekti su mumis

CO2 emisija

Išmetamų automobilių sumažinimas. Išaiškinta nauja #CO2 automobilių paskirtis

Dalintis:

paskelbta

on

Neryškūs automobilių siluetai, apsupti išmetamųjų dujų garų. ©APimages/Europos Sąjunga-EP ES rengia planus sumažinti automobilių išmetamą CO2 kiekį ©APimages/European Union-EP 

Siekdami sumažinti automobilių išmetamų teršalų kiekį, europarlamentarai pasiūlė griežtesnes CO2 ribas automobiliams ir naują e-automobilių išmetimo tikslą. Štai ką turėtumėte žinoti apie planus.

Kodėl tai reikalinga

Automobiliai ir furgonai išmeta apie 15 % ES išmetamo CO2 kiekio, o tai prisideda prie klimato kaitos. Transportas yra vienintelis sektorius, kuriame šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisija vis dar didesnė nei 1990 m.

Griežtinti automobilių išmetamųjų teršalų standartai padėtų pasiekti ES klimato tikslai iki 2030 m o vartotojai sutaupytų kuro sąskaitų.

Dabartinė padėtis

Vidutinis naujų automobilių išmetamų teršalų kiekis pernai padidėjo iki 118.5 g CO2/km po to, kai per pastaruosius kelerius metus nuolat mažėjo. naujausi duomenys. Pagal galiojančias taisykles vidutinis naujas automobilis iki 95 m. neturi išmesti daugiau kaip 2021 g/km.

Šios elektromobilių skaičius sparčiai auga, tačiau jie vis tiek sudaro mažiau nei 1.5 % naujų registracijų.

Reklama

Kas yra siūloma

Europos Komisija yra pasiūlymasg sumažinti 2021 m. išmetamųjų teršalų ribą 15 % nuo 2025 m. ir 30 % nuo 2030 m. Nauji tikslai išreiškiami procentais, nes 95 g/km norma turės būti perskaičiuota pagal naują griežtesnį išmetamųjų teršalų testą, kuris geriau atspindi tikrąjį vairavimą sąlygos.

Spalio 3 d. plenariniame balsavime EP nariai teigė, kad išmetamųjų teršalų kiekis turėtų būti sumažintas atitinkamai 20 proc. ir 40 proc., o 35 proc. nuo 2030 m. parduodamų naujų automobilių turėtų būti elektriniai arba hibridiniai. Jie taip pat paragino imtis ES priemonių, kurios palengvintų automobilių pramonės perėjimą prie švaresnių automobilių, kad būtų apsaugotos darbo vietos ir būtų remiama elektromobilių akumuliatorių gamyba Europoje.

Spalio 18 d. Aplinkos komitetas taip pat pasiūlė griežtesni CO2 apribojimai naujiems sunkvežimiams. Komiteto nariai nori, kad gamintojai iki 2 m. sumažintų išmetamo CO35 kiekį 2030 proc. EP nariai taip pat teigė, kad nuo 2025 m. pusė naujų miesto autobusų turėtų būti varomi elektra.

Visi europarlamentarai dėl šių pasiūlymų balsuos per lapkričio mėn. plenarinę sesiją Strasbūre, po kurios su Taryba bus deramasi dėl galutinių tikslų.

Tolesni žingsniai

The proposals adopted in plenary form the basis of Parliament’s negotiations with the Council on the final targets.

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.

Trendai