Susisiekti su mumis

Klimato kaita

Susitarta dėl # CO2 emisijos mažinimo ateityje dėl naujų automobilių ir mikroautobusų - Tarybos nesugebėjimas įvykdyti tarptautinių klimato įsipareigojimų trukdo realiai pažangai

Dalintis:

paskelbta

on

Mes naudojame jūsų registraciją, kad pateiktume turinį jūsų sutiktais būdais ir pagerintume jūsų supratimą. Prenumeratą galite bet kada atšaukti.

Praėjusią naktį buvo baigtos derybos dėl naujų automobilių ir furgonų išmetamo CO2 kiekio mažinimo standartų, susitarus, kad 37,5 m. automobilių ir furgonų išmetamo CO31 kiekis bus sumažintas atitinkamai 2 % ir 2030 %. 2025 m. tiek lengvųjų automobilių, tiek furgonų. Europos Parlamento pozicija, kurią palaikė ALDE, buvo 15 % sumažinimas 20 m. ir 2025 % sumažinimas 40 m. tiek automobiliams, tiek furgonams.
Nils Torvalds

Nils Torvalds

Europarlamentaras Nilsas Torvaldsas sakė: „Nors mums pavyko užtikrinti aiškų 2030 m. tikslo automobilių srityje pagerėjimą, palyginti su pirminiu Komisijos pasiūlymu, ir sustiprinti susitarimą gerokai sumažindami įvairius neigiamus Tarybos pozicijos aspektus, šis susitarimas vis dėlto neatitinka Europos Parlamentas manė, kad tai būtina, kad būtų laikomasi Paryžiaus susitarimo. Esu nusivylęs ir nuliūdęs dėl to, kad tik prieš kelias dienas Katovicuose visos institucijos ir valstybių narių atstovai, įskaitant Vokietiją, didingai kalbėjo apie įsipareigojimus siekti klimato ambicijų. Dabar, eilinį pirmadienį Briuselyje, šis siekis yra visiškai pamirštas. Nesugebėjimas praktiškai įgyvendinti to, kas buvo taip akcentuojama kalbose, galiausiai sustabdė mus nuo realios pažangos sprendžiant kitus svarbius klausimus, pavyzdžiui, 2025 m. tikslus. Praėjus dviem dienoms po to, kai Katovicai negalėjo pasiekti geresnio rezultato, turi papasakoti savo istoriją ir atverti akis.

„Dėl mažesnių užmojų dėl 2025 m. automobilių ir furgonų tikslų kai kurios valstybės narės nepraras progos padaryti didelę pažangą, kad 2030 m. pasiektų privalomus išmetamųjų teršalų mažinimo tikslus pagal ES pastangų pasidalijimo reglamentą. Jis turės būti didesnis ir statesnis, kai judėsime link 2025 m. ir antrosios šio amžiaus pusės. Būtinos pažangos atidėliojimas nėra rimtas būdas kovoti su klimato kaita.

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.

Trendai