Susisiekti su mumis

Oro kokybė

#CleanMobility - Komisija pateikia pasiūlymą dėl automobilių išmetamų teršalų tikrinimo tikrosiomis vairavimo sąlygomis

Dalintis:

paskelbta

on

Mes naudojame jūsų registraciją, kad pateiktume turinį jūsų sutiktais būdais ir pagerintume jūsų supratimą. Prenumeratą galite bet kada atšaukti.

Atsakydama į Bendrojo Teismo sprendimą šiandien. \ T Komisija siūlo iš naujo įterpti tam tikrus tikrųjų transporto priemonių išmetamųjų teršalų kiekio bandymo aspektus į teisės aktus, kuriuos turi priimti Europos Parlamentas ir Taryba. 

Europos Komisija aktyviai skatino oro kokybę, kovodama su klimato kaita ir remdama perėjimą prie švaraus judumo. Veiksmai apima naujus ir patikimesnius išmetamųjų teršalų bandymus realiomis važiavimo sąlygomis, taip pat geresnį laboratorinį tyrimą. Šios pastangos jau duoda rezultatų. Nauji dyzelinių transporto priemonių tipai, išbandyti tiek laboratorijoje, tiek kelyje realiomis sąlygomis ir pateikti rinkai nuo rugsėjo mėn. 2017 išleidžia gerokai mažiau nei senesnių dyzelinių transporto priemonių.

2018 gruodžio mėn. Bendrasis Teismas panaikino kai kurias ES teisės aktų nuostatas dėl tikrųjų vairavimo teršalų bandymų. Audito Rūmai nusprendė, kad vadinamieji „atitikties veiksniai“ neturėtų būti priimami taikant komitologijos procedūrą, bet taikant įprastą teisėkūros procedūrą. Panaikinimas yra dalinis ir neturi įtakos faktinei RDE bandymo procedūrai, kuri lieka galioti ir turi būti atliekama tipo patvirtinimo metu.

reklama

Teismas atidėjo dalinio panaikinimo pasekmes iki vasario 2020, kad suteiktų Komisijai laiko įgyvendinti sprendimą. Siekiant išvengti teisinio netikrumo dėl tipo patvirtinimų, suteiktų nuo rugsėjo 2017, kai RDE bandymo procedūra tapo privaloma, Komisija šiandien siūlo į teisės aktą įtraukti tuos pačius atitikties veiksnius. Komisija pateikia teisinį pasiūlymą pagal įprastą teisėkūros procedūrą, kaip prašė Bendrasis Teismas. Todėl Komisija siekia užtikrinti būtiną teisinį tikrumą nacionalinėms valdžios institucijoms, pramonei ir vartotojams.

Europos Parlamentas ir Taryba priims reglamentą, kuris bus tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse ir taps privaloma 3 diena po paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

fonas

reklama

RDE teisinė sistema buvo sukurta taikant komitologijos procedūrą, kai Komisija pateikia pasiūlymą nacionaliniams ekspertams, kurie gali balsuoti prieš pasiūlymą. Tuomet tekstas pateikiamas Europos Parlamentui ir Tarybai patvirtinti arba atmesti. Tai buvo procedūra, kurios buvo imtasi priimant RDE aktą 2 (Reglamentas 2016 / 646), kur vėliau valstybių narių ekspertų 28 2015 kompromisą patvirtino Europos Parlamentas ir Taryba.

2018 gruodžio mėn. Bendrasis Teismas panaikino kai kurias RDE akto 2 nuostatas, ty vadinamuosius „atitikties veiksnius“. Atitikties veiksniai nustato leidžiamą skirtumą tarp norminių išmetamųjų teršalų kiekio ribinių verčių, išbandytų laboratorinėmis sąlygomis, ir RDE procedūros vertės, kai automobilį vairuoja tikras vairuotojas tikruoju keliu, siekdamas palaipsniui sumažinti šį neatitikimą.

Savo sprendime Bendrasis Teismas neabejojo ​​technine atitikties veiksnių būtinybe, tačiau manė, kad Komisija viršijo savo įgyvendinimo įgaliojimus nustatydama RDE atitikties koeficientus taikydama komitologijos procedūrą, o ne bendro sprendimo teisės aktus (= įprastą teisėkūros procedūrą). 2019 m. Vasario mėn. Komisija apskundė Bendrojo Teismo sprendimą remdamasi tuo, kad nesutinka su Teismo teisiniu vertinimu, jog Komisija viršijo savo įgyvendinimo įgaliojimus.

Daugiau informacijos 

Oro kokybė

Klimato požiūriu neutralios ekonomikos stiprinimas: Komisija parengia ateities energetikos sistemos ir švaraus vandenilio planus ir pradeda kurti #EuropeanCleanHydrogenAlliance

paskelbta

on

Kad iki 2050 m. Taptų neutrali klimatui, Europa turi pakeisti savo energetikos sistemą, kuri išmeta 75% ES šiltnamio efektą sukeliančių dujų. ES strategijos XNUMX m energetikos sistemos integracija ir vandenilis, priimtas šiandien (liepos 8 d.), atvers kelią efektyvesnio ir sujungto energetikos sektoriaus link, kurį lemia du tikslai - švaresnė planeta ir stipresnė ekonomika.

Abi strategijos pateikia naują investicijų į švarią energiją darbotvarkę, atitinkančią Komisijos Naujos kartos ES atkūrimo paketas ir Europos žalioji sutartis. Planuojamos investicijos gali paskatinti ekonomikos atsigavimą po koronaviruso krizės. Jie sukuria Europos darbo vietas ir padidina mūsų lyderystę bei konkurencingumą strateginėse pramonės šakose, kurios yra nepaprastai svarbios Europos atsparumui.

Siekdama padėti įgyvendinti šią strategiją, Komisija šiandien pradeda Europos švaraus vandenilio aljansas su pramonės lyderiais, pilietine visuomene, nacionaliniais ir regioniniais ministrais ir Europos investicijų banku. Aljansas sukurs investicinį vamzdyną didesnei gamybai ir palaikys švaraus vandenilio paklausą ES. Aljansas bus kuriamas remiantis bendradarbiavimo, įtraukumo ir skaidrumo principais. Europos švaraus vandenilio aljanse didžiausias dėmesys skiriamas atsinaujinančiam vandeniliui, kurį pereinamuoju laikotarpiu papildo mažai anglies dioksido į aplinką išskiriantis vandenilis ir labai ambicingai sumažina išmetamo CO2 kiekį, palyginti su iškastinio vandenilio kiekiu.TEuropos švaraus vandenilio aljanso pradinis renginys bus tiesiogiai transliuojamas čia 16 val.

reklama

Daugiau informacijos

Toliau tęsite Europos žaliųjų pasiūlymų vykdomojo viceprezidento Timmermanso ir energetikos komisaro Simsono spaudos konferenciją EBS.

reklama
Continue Reading

Oro kokybė

50 oro uostai dabar #CarbonNeutral Europoje

paskelbta

on

Artėjant COP25 dėl kito mėnesio starto Santjage, Čilės Europos oro uostų prekybos organizacija ACI EUROPE šiandien pateikia naujausią informaciją apie oro uostų pažangą įgyvendinant savo įsipareigojimą pasiekti 100, kad anglies dioksidas būtų neutralus 2030.1. Šis įsipareigojimas yra svarbus tarpinis žingsnis link jų „Net Zero“ iki 2050 m. Vizijos ir pasižadėjimo2 - kuri yra platesnės oro uostų tvarumo strategijos dalis3 pernai birželį pradėjo ACI EUROPE.

Šiandien sėkmingai atnaujinus šešis Laplandijos oro uostus4 valdo „Finavia“ (Suomijos oro uosto operatorius) pagal 3 ++ lygio visuotinio CO2 valdymo standarto, oro uostų anglies akreditavimo, neutralumą, dabar Europoje yra 50 anglies dvideginio neutralių oro uostų.5.

„ACI EUROPE“ generalinis direktorius Olivier Jankovec sakė: „Praėjus vos 3 metams po įsipareigojimų iki 100 m. 2030 anglies dvideginio neutralizuojančių oro uostų, Europos oro uostų pramonė jau įpusėjo, kad pasiektų šį tikslą. 50 oro uostų, kurie pagal oro uostų anglies dioksido akreditaciją tapo anglies dvideginio neutraliais, sveikina per vieną - ketvirta žemyno keleivių srauto - tarp jų yra daugybė pagrindinių mazgų ir mažesnių regioninių oro uostų. “

reklama

Anglies dioksido neutralumas šiuo metu yra aukščiausias anglies dioksido valdymo lygis pagal oro uosto anglies akreditaciją. Norėdami jį pasiekti, oro uostai turi kiek įmanoma sumažinti išmetamų CO2 dujų kiekį iš tų šaltinių, kuriuos kontroliuoja, ir kompensuoti likusius išmetamus teršalus investuodami į aukštos kokybės anglies dioksido kiekio kompensavimą. Anglies dvideginio neutralūs oro uostai, esantys oro uosto anglies akreditacijos 3 ir aukštesniuose lygiuose, turi pateikti įrodymus, kad prieš investuodami į anglies diegimą visi veiksmai, kurių reikalaujama pagal programą (jų išmetamųjų teršalų kiekio nustatymas, jų mažinimas ir oro uosto teritorijoje esančių suinteresuotų asmenų įtraukimas į tai, kad tai būtų daroma). įskaitymai.

Jankovecas pridūrė: "Nors grynojo nulio koncepcija neleidžia kompensuoti, pasiekus anglies dvideginio neutralumą, pirmiausia oro uostai gali progresyviai siekti ambicingesnio CO2 valdymo ir apribojimų. Europos oro uostų pramonė įsipareigojusi pasiekti neto nulinį CO2 išmetimą pagal Europos oro uostai, kontroliuodami iki 2050 m., yra absoliutus prioritetas, ir toliau tolygiai stengiasi pasiekti tikslus tarp dabartinio anglies dioksido valdymo lygio ir ambicingo tikslo.

Niclas Svenningsenas, vadovaujantis Jungtinių Tautų bendrosios klimato kaitos konvencijos (JTBKKK) sekretoriato Bonoje, Vokietijoje iniciatyvai „Neutralus dabar“, komentavo: „Džiaugiamės matydami, kad vis daugiau Europos oro uostų kasmet pasiekia sunkiai pasiektą anglies neutralumą. . Pažymime, kad oro uostų pagreitį per dešimtmetį trunkančią pažangą vykdant oro uostų anglies dioksido akreditavimą dar labiau paskatino vis skubiau reaguoti į klimato ekstremalias situacijas. »

reklama

Jis pridūrė: „Europos oro uostai ir toliau yra pavyzdys, kurį reikia sekti nevalstybinių veiksmų, skirtų klimato ekstremalioms situacijoms spręsti, srityje. Žvelgdami į pagrindinį tikslą iki 2050 m. Pasiekti išmetamų anglies dvideginio išmetamųjų teršalų kiekį, jie tęsia savo mažėjantį poveikį klimatui. Tai yra būtent tokia pramonės lyderystė, kurios turime imtis, kad įveiktume bauginantį ir beprecedentį iššūkį, kurį kelia klimato kaita “.

1Peržiūrėkite pažadą čia.

2Sužinokite daugiau apie „Net Zero by 2050“ įsipareigojimą čia. 

3Čia atsisiųskite savo ACI EUROPE tvarumo strategijos kopiją.

4Laplandijos oro uostai: Enontekiö (ENF), Ivalo (IVL), Kemi-Tornio (KEM), Kittilä (KTT), Kuusamo (KAO) ir Rovaniemi (RVN)

5Čia atsisiųskite visą išmetamų anglies dvideginio oro uostų sąrašą:
Visas išmetamų anglies dvideginio oro uostų sąrašas.pdf

Tarpvyriausybinė klimato kaitos komisija (IPCC) apskaičiavo, kad visos aviacijos CO2 emisijos sudaro 2% viso pasaulio klimato kaitos poveikio. Iš šio skaičiaus pačių oro uostų operacijos sudaro tik iki 5%.

Oro uosto anglies dvideginio akreditacija yra vienintelis pasaulinis anglies tvarkymo standartas oro uostuose. Jos tikslas - skatinti oro uostus ir sudaryti jiems galimybes sumažinti išmetamų teršalų kiekį. Pagal ją oro uostai gali būti akredituojami keturiais laipsniškai ambicingais akreditavimo lygiais: žemėlapių sudarymas, sumažinimas, optimizavimas ir neutralumas. 

Ji yra savarankiškai administruojama, tvirtinama institucijų ir jau sulaukė pagyrimų iš Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos (ICAO), Jungtinių Tautų bendrosios klimato kaitos konvencijos (JTBKKK) ir Europos Komisijos (EB).

Iš pradžių „ACI EUROPE“ sukurta ir paleista 2009 m. Birželio mėn. Oro uosto anglies akreditacija buvo išplėsta į Azijos ir Ramiojo vandenyno oro uostus, 2011 m. Lapkričio mėn. (Bendradarbiaujant su ACI Azijos ir Ramiojo vandenyno šalimis) ir į Afrikos oro uostus 2013 m. Birželio mėn. (Bendradarbiaujant su „ACI Africa“). , Šiaurės Amerikos oro uostai 2014 m. Rugsėjo mėn. (Bendradarbiaujant su ACI-NA) ir Lotynų Amerikos bei Karibų jūros oro uostai 2014 m. Gruodžio mėn. (Bendradarbiaujant su ACI-LAC).

Norėdami sužinoti, kurie oro uostai yra sertifikuoti ir jų sertifikavimo lygis, spauskite čia.

„ACI EUROPE“ yra Europos oro uostų tarybos (ACI) Europos regionas, vienintelė visame pasaulyje profesionali oro uostų operatorių asociacija. „ACI EUROPE“ atstovauja 500 oro uostuose 45 Europos šalyse. Mūsų nariai palengvina daugiau nei 90% komercinio oro eismo Europoje: 2.3 milijardų keleivių, 21.2 mln. Tonų krovinių ir 25.7 mln. Orlaivių judėjimas 2018. Reaguodami į nepaprastąją klimato situaciją, 2019 birželį mūsų nariai įsipareigojo pasiekti grynąjį nulinį anglies išmetimą operacijoms, kurias jiems kontroliuoja 2050, be užskaitos.

Continue Reading

Oro kokybė

Clarksonas vadina ekologinį karį #GretaThunberg „sugedusiu pasimatymu“

paskelbta

on

Jeremy Clarkson (nuotraukoje) pasinėrė į ekologinę aktyvistę Gretą Thunberg, vadindama ją „sugedusia brastą“.

Greta, 16, Jungtinėms Tautoms pasakojo, kad jos vaikystę sužlugdė globalūs pokyčiai.

reklama

Ji sakė: „Aš neturėčiau čia būti. Aš turėčiau grįžti į mokyklą kitoje vandenyno pusėje.

„Vis dėlto jūs visi ateinate pas mus vilties.

"Kaip tu drįsti.

reklama

„Tu tuščiais žodžiais pavogei mano svajones ir vaikystę“.

Clarksonas sakė: „Kaip drįsti plaukti į Ameriką anglies pluošto jachta, kurios nepastatėte ir kuri kainavo 15milijonus svarų, kurios neuždirbote ir kuri turi atsarginį dyzelinį variklį, apie kurį nepaminėjote.

„Mes jums padovanojome mobiliuosius telefonus, nešiojamuosius kompiuterius ir internetą.

„Mes sukūrėme socialinę žiniasklaidą, kurią naudojate kiekvieną dieną, ir vadovaujame bankams, kurie už visa tai moka.

„Taigi, kaip tu drįsti ten stovėti ir mus skaityti, tu sugadinai brastą“.

Jis teigė, kad mokslas išspręs žemės problemą „nesigėdijant ir kas penkias minutes rėkti ab-brūkšniais“.

Jis padarė išvadą: „Taigi būk gera mergaitė, užsičiaupk ir leisk jiems susitvarkyti“.

Continue Reading
reklama
reklama
reklama

Tendencijos