Susisiekti su mumis

CO2 emisija

JT laivybos agentūra atkreipia dėmesį į šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo dešimtmetį

Dalintis:

paskelbta

on

Mes naudojame jūsų registraciją, kad pateiktume turinį jūsų sutiktais būdais ir pagerintume jūsų supratimą. Prenumeratą galite bet kada atšaukti.

Vyriausybės atsisakė savo įsipareigojimų skubiai sumažinti klimato kaitos išmetimą iš laivybos sektoriaus, sakė aplinkos organizacijos pagrindinis Tarptautinės jūrų organizacijos (TJO) susitikimas lapkričio 17 d.

TJO jūrų aplinkos apsaugos komitetas patvirtino pasiūlymą, kuris leis 1 milijardui tonų per metus išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekio laivybos sektoriuje toliau augti likusį šį dešimtmetį - tą dešimtmetį, kai pasaulio klimato mokslininkai teigia, kad turime perpus sumažinti pasaulines šiltnamio efektą sukeliančias dujas ( Išmetamas šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis, kad klimato atšilimas neviršytų 1.5 ° C, kaip numatyta Paryžiaus klimato susitarime.

T&E laivybos direktorius Faïgas Abbasovas sakė: „TJO dešimtmetį leido didinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą iš laivų. Dabar Europa turi prisiimti atsakomybę ir paspartinti Žaliojo susitarimo įgyvendinimą. ES turėtų reikalauti, kad laivai sumokėtų už savo taršą savo anglies dioksido rinkoje, ir įpareigotų naudoti alternatyvius ekologiškus degalus ir energijos taupymo technologijas. Visame pasaulyje tautos turi imtis veiksmų dėl teršalų išmetimo jūroje, kai JT agentūra visiškai nepasisekė “.

Kaip derybose pripažino daugelis šalių, patvirtintas pasiūlymas trimis esminiais būdais pažeidžia pradinę TJO šiltnamio efektą sukeliančių dujų strategiją. Ji nesumažins išmetamųjų teršalų kiekio iki 2023 m., Nepadarys didžiausio išmetamųjų teršalų kiekio kuo greičiau ir nenustatys laivybos CO2 išmetimo pagal Paryžiaus susitarimo tikslus.

Šalys, palaikiusios pasiūlymo priėmimą TJO ir atsisakiusios bet kokių pastangų kovoti su klimato kaita per trumpą laiką, prarado moralinį pagrindą kritikuoti regionus ar valstybes, bandančias kovoti su laivybos išmetamaisiais teršalais kaip savo ekonomikos dalį. nacionalinius klimato planus.

John Maggs, „Švarios laivybos“ koalicijos prezidentas ir vyresnysis patarėjas „Seas at Risk“, sakė: „Kai mokslininkai mums sako, kad turime mažiau nei 10 metų, kad sustabdytume nuoširdų skubėjimą į klimato katastrofą, TJO nusprendė, kad išmetamieji teršalai gali išlikti auga bent 10 metų. Jų pasitenkinimas gniaužia kvapą. Mes galvojame apie pažeidžiamiausius, kurie mokės didžiausią kainą už šį nepaprasto kvailumo poelgį “.

Tautos ir regionai, rimtai susidūrę su klimato krize, dabar turi nedelsdami imtis nacionalinių ir regioninių veiksmų, kad sumažintų išmetamų teršalų kiekį iš laivų, teigė aplinkosaugos NVO. Tautos turėtų skubiai nustatyti anglies ekvivalento intensyvumo taisykles, atitinkančias Paryžiaus susitarimą laivams, atplaukiantiems į jų uostus; reikalauti, kad laivai praneštų ir sumokėtų už taršą, kai jie prieplaukoje, ir pradėtų kurti prioritetinius mažo ir be išmetamųjų teršalų laivybos koridorius.

reklama

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.

Trendai