Susisiekti su mumis

CO2 emisija

Neišmetamųjų teršalų zonų pradžia Amsterdame: visi pakeitimai nuo sausio 1 d

Dalintis:

paskelbta

prieš 2 metų

on

Naudojame jūsų prisiregistravimą, kad galėtume teikti turinį tokiu būdu, su kuriuo sutikote, ir pagerinti mūsų supratimą apie jus. Galite bet kada atsisakyti prenumeratos.

1 m. sausio 2025 d. Amsterdame buvo įvestos teršalų neišmetančios zonos naujiems motoroleriams, furgonams ir sunkvežimiams, o esamoms transporto priemonėms taikomos pereinamojo laikotarpio taisyklės, kad šie pakeitimai būtų įgyvendinami. Neišmeta teršalų reiškia, kad iš išmetamųjų dujų neišmeta kenksmingų teršalų, o šios taisyklės bus taikomos skirtingai transporto priemonių tipams ir vietoms. Nauji motoroleriai, įregistruoti 1 m. sausio 2025 d. arba vėliau, turi būti be teršalų, kad būtų galima eksploatuoti miesto zonose, o senesnėms transporto priemonėms taikomos pereinamojo laikotarpio priemonės iki 2030 m. Be to, nauji S100 furgonai ir sunkvežimiai taip pat turi atitikti išmetamųjų teršalų reikalavimus nuo 2025 m., o senesnėms transporto priemonėms bus suteiktas pereinamasis laikotarpis iki 2030 m. Mieste pateikiami įrankiai, pvz., žemėlapis ir registracijos numerio patikra, kad padėtų transporto priemonių savininkams laikytis šių taisyklių., rašo Carolina Ramos.

Siekdamas padėti verslininkams pereiti prie švaraus transporto, Amsterdamas siūlo pereinamojo laikotarpio paketą su subsidijomis, įskaitant 3,000 2028 eurų elektriniams furgonams arba kitų tvarių galimybių išbandymui. Ši schema galios iki 10 m. birželio mėn. arba tol, kol bus išeikvotos lėšos. Papildomos priemonės apima dyzeliniams automobiliams ir furgonams skirtos mažos emisijos zonos išplėtimą iki A5 žiedo, reikalaujant, kad būtų laikomasi 6 ar aukštesnio emisijos standarto. Dyzeliniai sunkvežimiai turi atitikti 10 ar aukštesnius standartus, kad galėtų važiuoti tarp A100 ir S2025. Taksi mažos emisijos zona baigsis XNUMX m., suderinus taksi su bendromis lengvųjų automobilių taisyklėmis.

Amsterdame taip pat imamasi paskatų atsisakyti senesnių dyzelinių transporto priemonių ir priimti švaresnes alternatyvas. Dyzeliniai automobiliai ar furgonai, kurių išmetamųjų teršalų standartas yra 4 arba žemesnis, gali būti atiduoti į metalo laužą už 1,000 1,500 eurų subsidiją arba 2025 XNUMX eurų „Stadspas“ savininkams. Nuo XNUMX m. sausio mėnesio įsigalios griežtesnės automobilių statymo taisyklės, leidžiančios važiuoti tik be emisijų ir tam tikromis reikalavimus atitinkančiomis benzininėmis, dyzelinėmis ir alternatyviais degalais varomomis transporto priemonėmis. Esami leidimai išliks galioti, užtikrindami laipsnišką perėjimą prie tvaraus transporto visame mieste.

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

Pasidalinti:
Susijusios temos:
Svečias bendradarbis – nuomonė

Išreikštos nuomonės yra tik autoriaus nuomonės ir nepatvirtintos „EU Reporter“. Straipsnis buvo paskelbtas „EU Reporter“ neprašytoju, ir autorius garantuoja straipsnio turinio teisingumą. „EU Reporter“ autoriui nemokėjo.

EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos. Žiūrėkite visą „EU Reporter“. Paskelbimo sąlygos Norėdami gauti daugiau informacijos, „EU Reporter“ naudoja dirbtinį intelektą kaip įrankį, skirtą pagerinti žurnalistikos kokybę, efektyvumą ir prieinamumą, kartu išlaikant griežtą redakcinę priežiūrą, etikos standartus ir viso AI padedamo turinio skaidrumą. Žiūrėkite visą „EU Reporter“. AI politika Daugiau informacijos.
Reklama

Trendai