Susisiekti su mumis

aplinka

Euro 7: EP nariai pritaria naujoms taisyklėms, kuriomis siekiama sumažinti išmetamų teršalų kiekį 

Dalintis:

paskelbta

on

Europarlamentarai yra pasirengę pradėti derybas su ES vyriausybėmis dėl naujų taisyklių, kurios sumažintų lengvųjų automobilių, furgonų, autobusų ir sunkvežimių išmetamų teršalų kiekį. Plenarinė sesija, ENVI.

Praėjusią savaitę Parlamentas patvirtino savo derybinę poziciją dėl pertvarkymo ES motorinių transporto priemonių tipo patvirtinimo ir rinkos priežiūros taisyklės (7 eurai), 329 balsavo už, 230 – prieš ir 41 susilaikė. Naujuoju reglamentu bus atnaujintos dabartinės išmetamųjų teršalų (pvz., azoto oksidų, kietųjų dalelių, anglies monoksido ir amoniako) ribos ir bus nustatytos naujos priemonės, skirtos sumažinti padangų ir stabdžių išmetamų teršalų kiekį bei padidinti akumuliatoriaus ilgaamžiškumą.

Europarlamentarai pritaria Komisijos siūlomiems lengvųjų automobilių išmetamųjų teršalų dydžiams ir siūlo papildomai suskirstyti lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamų teršalų kiekį į tris kategorijas pagal jų svorį. Jie taip pat siūlo griežtesnes autobusų ir sunkiųjų transporto priemonių išmetamųjų teršalų, išmatuotų laboratorijoje ir realiomis vairavimo sąlygomis, ribas. Parlamentas taip pat nori suderinti ES skaičiavimo metodikas ir stabdžių dalelių bei padangų dilimo rodiklių ribas su tarptautiniais standartais, kuriuos šiuo metu rengia Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisija.

Daugiau informacijos rasite šiame naujausiame pranešimą spaudai.

Pranešėjas Alexandr Vondra (ECR, CZ) sakė: „Sėkmingai radome pusiausvyrą tarp aplinkosaugos tikslų ir gyvybiškai svarbių gamintojų interesų. Būtų neproduktyvu įgyvendinti aplinkos apsaugos politiką, kuri kenkia ir Europos pramonei, ir jos piliečiams. Savo kompromisu tarnaujame visų susijusių šalių interesams ir vengiame kraštutinių pozicijų.

Tolesni žingsniai

Parlamentas dabar pasiruošęs pradėti derybas su ES vyriausybės apie galutinę įstatymo formą,

Reklama

fonas

10 m. lapkričio 2022 d. Komisija pasiūlyta griežtesni oro teršalų išmetimo standartai transporto priemonėms su vidaus degimo varikliais, neatsižvelgiant į naudojamus degalus. Dabartinės emisijos ribos taikomos automobiliams ir furgonams (euro 6) ir autobusams, sunkvežimiams ir kitoms sunkiasvorėms transporto priemonėms (Euro VI). Kaip naujovė, Euro 7 pasiūlymą sprendžia ne išmetamųjų teršalų (padangų mikroplastiko ir stabdžių dalelių) problemą ir apima reikalavimus dėl akumuliatoriaus patvarumo.

Priimdamas šį pranešimą Parlamentas atsiliepia į piliečių lūkesčius skatinti pirkti elektromobilius, atitinkančius gerą baterijų naudojimo trukmės standartus, paspartinti skaitmeninės ir elektros infrastruktūros diegimą ir sumažinti ES energetinę priklausomybę nuo užsienio veikėjų, kaip nurodyta pasiūlymuose. 4(3), 4(6), 18(2) ir 31(3) išvadų. Europos ateities konferencija.

Daugiau informacijos 

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.
Reklama

Trendai