Susisiekti su mumis

Atsakingas verslas

Komisija patvirtina 20.5 milijonų eurų valstybės pagalbą Renault vystymosi dyzelinių hibridinių komercinių transporto priemonių

Dalintis:

paskelbta

on

283px-Renault_2009_logo.svgEuropos Komisija nusprendė, kad Prancūzijos suteikta pagalba motorinių transporto priemonių gamintojui Renault, padedanti jam vykdyti "HYDIVU" mokslinių tyrimų ir plėtros programą, atitinka ES taisykles dėl valstybės pagalbos. Šio projekto tikslas - sukurti dyzelinių variklių hibridinę technologiją. Projekto pabaigoje "Renault" įrengia "Traffic and Master" važiavimus su nauju hibridiniu varikliu. Dyzelino suvartojimas ir CO2 išmetimas šių dviejų modelių atžvilgiu labai sumažės. Valstybės pagalba yra susijusi su tikrą rinkos nepakankamumu, nesukeliant netinkamo konkurencijos iškraipymo.

„Renault“ gaus 20.5 mln. Eurų valstybės pagalbos: 3.8 mln. Eurų dotacijų, 3.4 mln. Eurų grąžintinų avansų pramoniniams tyrimams ir 13.1 mln. Eurų grąžintinų avansų eksperimentinei plėtrai.

Komisijos pirmininko pavaduotojas, atsakingas už konkurencijos politiką Joaquín Almunia, sakė: "Europoje kasmet parduodami beveik 2 milijonai komercinių transporto priemonių. Šis projektas turėtų žymiai sumažinti jų degalų sąnaudas ir CO2 emisijas, taip prisidėdamas prie ES tikslų, susijusių su naujovėmis, aplinka ir energetiniu saugumu, nedarant įtakos konkurencijai. "

Komisija išnagrinėjo pagalbos suderinamumą su savo valstybės pagalbos moksliniams tyrimams ir taikomajai veiklai bei inovacijoms gairėmis (MTTV ir naujovių diegimo gairės, žr. IP / 06 / 1600 ir MEMO / 06 / 441). Ji padarė išvadą, kad pagalba pašalino tikrą rinkos nepakankamumą ir kad ji buvo būtina ir pakankama, kad paskatintų „Renault“ vykdyti mokslinių tyrimų ir plėtros projektą, kurio kitaip ji nebūtų pradėjusi savo noru.

Tai yra trečiasis Komisijos patvirtintas valstybės pagalbos atvejis, kuriuo siekiama paremti mokslinių tyrimų ir plėtros veiklą kuriant naują hibridinių variklių sistemą. Tačiau specifinis pagalbos „Renault“ bruožas yra tai, kad ji skirta komercinėms transporto priemonėms, o ankstesnė pagalba buvo skirta lengviesiems automobiliams: 2013 m. Liepos mėn. Komisija patvirtino pagalbą „Valeo“ vykdyti projektą „ESSENCYELE“ (žr. IP / 13 / 703) (Benzinas hibridas variklis) ir pagalba PSA už "50CO2Cars" projektas (dyzelinio hibridinio variklio) (žr IP / 17 / 757).

fonas

Istoriškai Europoje komercinės transporto priemonės buvo gautos iš keleivinių transporto priemonių. Jie turi tą pačią bendrą konfigūraciją (priekiniai varantys ratai, skersai sumontuotas priekinis variklis, monokoko struktūra), tie patys varikliai ir tos pačios transmisijos sistemos. Kalbant apie mokslinius tyrimus ir plėtrą, transporto priemonių gamintojai paprastai mielai „pritaiko“ komercinėms transporto priemonėms anksčiau sukurtas naujoves, kurios sumažina technologinių gedimų riziką, tačiau lemia neoptimalų rezultatą, nes pritaikytos technologijos netinka komercinių transporto priemonių eksploatavimo apribojimai: nepakanka galios vairuoti sunkesnes ir mažiau aerodinamines transporto priemones, kurios turi gabenti didelius krovinius dideliais atstumais (greitkelis). Priešingai, kartu su HYDIVU „Renault“ sukurs hibridinį variklį, specialiai sukurtą ir optimizuotą komercinėms transporto priemonėms.

Reklama

„Renault“ įgyvendins projektą HYDIVU bendradarbiaudama su kitomis trimis įmonėmis („Continental“, „Valeo“ ir „LMS International“) ir tyrimų įstaiga (IFPEN). Tiems partneriams, kurie naudojasi valstybės pagalba, ESSENCYELE projekto dotacijos yra suderinamos su Prancūzijos MTTP pagalbos schema (atvejis SA.32466), Kuris atitinka reglamento netaikymo tam tikrų rūšių pagalbą iš anksto Komisijos leidimą kriterijus (žr IP / 08 / 1110 ir MEMO / 08 / 482).

Nekonfidenciali versija šiandienos sprendimą bus teikiami pagal bylos numerį SA.34668 viduje Valstybės pagalba Registruotis ant Konkurencijos GD tinklalapyje, Buvo išspręstas kartą visi konfidencialumo klausimai. Nauja leidiniai pagalbos sprendimų internete ir Oficialiajame leidinyje valstybės išvardytų Valstybės pagalba Savaitės E-Naujienos.

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.
Reklama

Trendai