Susisiekti su mumis

Aviacija / avialinijos

Surfing danguje: Komisija suteikia oro linijoms žalia-LIGHT už 3G ir 4G plačiajuosčio ryšio paslaugų orlaiviams

Dalintis:

paskelbta

on

Komercinis_lėktuvo_interjerasEuropos Komisija priėmė naujas taisykles, leidžiančias virš Europos Sąjungos skrendančių orlaivių keleiviams naudotis naujausia belaidžio ryšio technologija.

Tai reiškia, kad nuo šiol 3G (UMTS) ir 4G (LTE) ryšio spektras gali būti naudojamas virš 3000 metrų aukščio. Iki šiol ES skrendančiuose orlaiviuose buvo leidžiama naudoti tik 2G (GSM).

This EU decision creates the possibility for airlines – rather than a right for passengers – to allow use of smart phones and tablets during flights.

Pagrindinių žaidėjų vaidmuo
Europos Komisija Leidžia naudoti spektrą skrydžių metu
Europos aviacijos saugos tarnyba (EASA) Iki lapkričio pabaigos paskelbs gaires dėl prietaisų naudojimo skrydžių metu
ES veikiančios oro linijos Nuspręs, ar pasinaudoti šia nauja galimybe

Ką tai reiškia oro linijoms?

Reaguodamos į didėjančią keleivių paklausą, oro linijos galės kurti naujas interneto paslaugas skrydžio metu. Oro linijų bendrovės ir toliau liks atsakingos už tai, kokias paslaugas jos pasirinks aprūpinti savo lėktuvais (pramonės tyrimai rodo, kad SMS ir el. paštas keleivius domina labiau nei balso siuntimas).

Ką tai reiškia keleiviams?

Jei oro linijos pasinaudos naujomis galimybėmis, keleiviai galės naudotis geresnėmis interneto paslaugomis, kai jų orlaivis skrenda aukščiau 3000 m. Taigi, jei skrydžio metu norite naršyti socialiniuose tinkluose arba siųsti el. laiškus su priedais, šis sprendimas leidžia tai padaryti.

Reklama

fonas

Sprendimai yra ES teisės aktai, susiję su konkrečiais atvejais. Šis Komisijos sprendimas iš karto suteikia teises oro transporto bendrovėms, kurios leidžia joms įdiegti patobulintas mobiliojo ryšio orlaivyje (MCA) sistemas, naudojant jau esamas 3G ir 4G spektro juostas. Tai yra 2100 MHz juosta, skirta 3G, ir 1800 MHz juosta 4G. Išsamios saugos gairės priklauso Europos aviacijos saugos tarnybai (EASA), kuri gaires paskelbs 2013 m. lapkričio mėn.

ES taisyklės

Iki 2008 m. mobilusis ryšys lėktuve (MCA) buvo įmanomas naudojant aviakompanijai priklausančias telefono sistemas. Nuo 2008, tapo įmanomas 2G (GSM) ryšys.

Saugumo sumetimais šios paslaugos teikiamos tik didesniame nei 3000 metrų aukštyje.

Daugiau nei 200 orlaivių, kurių paskirties vieta yra ES, yra tinkamai įrengta, kad atitiktų 2008 m. priimtas ES taisykles. Naujosios taisyklės pagrįstos studijos kurioje Europos pašto ir telekomunikacijų administracijų konferencija (CEPT) padarė Europos Komisijai.

Faktai apie mobiliojo ryšio lėktuve (MCA) technologiją

Nors MCA dar tik pradeda vystytis, ji yra auganti pramonė, kurios duomenų srautas 300–2011 m. padidėjo daugiau nei 2012 %.

MCA is identical to normal mobile roaming in that passengers are billed through their service provider. The tariffs applied usually correspond to ‘Roaming: rest of the world’prices. Wi-Fi is also used for MCA but is not subject to specific rules because its low power does not pose interference risk with ground-based radio services.

MCA neapima ryšio tarp orlaivio ir žemės, kurį šiuo metu teikia palydovinės sistemos. Nauji palydovai turėtų turėti dešimt kartų didesnį pajėgumą nei dabar.

Some European stakeholders are working on introducing a new “Direct air to ground” (DA2G) broadband technology, which would bypass satellites.

Kaip veikia MCA sistemos?

Signalas priimamas orlaivyje esančia antena ir palydoviniu ryšiu siunčiamas į antžeminį tinklą. Signalo galia ribojama, kad jis netrukdytų kitiems ryšiams.

Sistema yra pagrįsta trimis pagrindinėmis dalimis: mobiliaisiais terminalais, tinklo valdymo bloku ir orlaivio bazine stotimi.

  • Mobilieji terminalai orlaiviuose: keleiviai vis dažniau nori naudoti savo 3G arba 4G mobiliuosius įrenginius (išmaniuosius telefonus, planšetinius kompiuterius, nešiojamuosius kompiuterius ir kt.) orlaivyje duomenims perduoti; laive perduodamų duomenų kiekis jau viršija balso duomenis.
  • Tinklo valdymo blokas (NCU) yra sumontuotas orlaivyje ir yra tam tikras trukdis, neleidžiantis mobiliesiems terminalams prisijungti prie antžeminių sistemų ir joms trukdyti, taip pat užtikrina, kad jie prisijungtų tik prie orlaivio bazinės stoties (žr. toliau).
  • Orlaivių bazinė stotis: antena, prie kurios jungiasi mobilieji terminalai; jis yra kabelio, einančio palei salono lubas, pavidalą.

Daugiau informacijos

MCA skaitmeninėje darbotvarkėje

Daugiau apie MCA 2008 sprendimą

Maišos žymos: #spektras

Neelie Kroes

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.

Trendai