Darbo teisė: Komisija siūlo pagerinti jūrininkų darbuotojų teises

Europos Komisija pateikė pasiūlymą įtraukti jūrininkus į penkių ES darbo teisės direktyvų taikymo sritį. Pagal pasiūlymą jiems visose 28 valstybėse narėse būtų suteiktos tokios pat informacijos ir konsultavimosi teisės kaip ir krante dirbantiems darbuotojams kolektyvinio atleidimo iš darbo ir įmonių perdavimo atvejais. Jie taip pat turėtų teisę dalyvauti Europos darbo tarybose. Dabar pasiūlymą patvirtins ES Ministrų Taryba ir Europos Parlamentas.

„Jūros ir kranto darbuotojai turėtų turėti lygias teises, ypač kai kalbama apie tokią pagrindinę teisę kaip informavimas ir konsultavimasis. Šis pasiūlymas pagerintų jūrininkų gyvenimo ir darbo sąlygas, taigi padėtų pritraukti daugiau jaunų žmonių į darbą. jūrų sektoriuje, – sakė už užimtumą, socialinius reikalus ir įtrauktį atsakingas Komisijos narys László Andoras. – Tai taip pat sudarytų vienodas sąlygas Europos jūrų sektoriuje, nes visos ES laivybos ir žuvininkystės įmonės turėtų vienodus įsipareigojimus.

Nors ES darbo teisė paprastai taikoma visiems darbuotojams visuose sektoriuose, iki šiol tam tikros darbo direktyvos leido valstybėms narėms atimti jūrininkams teisę į informaciją ir konsultacijas. Dėl to keliose valstybėse narėse su jūrininkais buvo elgiamasi skirtingai.

Naujuoju pasiūlymu būtų iš dalies pakeistos penkios direktyvos (Darbdaviui tapus direktyva, Europos darbo tarybų direktyva, Informacija ir konsultacijos direktyva, Kolektyvinio atleidimo iš darbo direktyva, Įmonių perdavimo direktyva), kad jūrininkams būtų suteiktos tokios pat teisės kaip ir jų kolegoms krante. Tai pagerintų jų gyvenimo ir darbo sąlygas ir taip padidintų darbo jūrų sektoriuje patrauklumą jaunimui. Tai svarbu, nes ES jūrininkų skaičius per pastaruosius kelerius metus nuolat mažėjo, o sektoriui gresia darbo jėgos trūkumas. Trečias svarbus pasiūlymo pranašumas yra tai, kad juo būtų užtikrinta sąžiningesnė konkurencija žuvininkystės ir laivybos sektoriuose ES, nes operatoriai turėtų vienodus įsipareigojimus visose valstybėse narėse.

fonas

Apie 90 % pasaulio prekybos vykdo tarptautinė laivybos pramonė. Be laivybos nebūtų įmanomas šiuolaikiniam pasauliui būtino masto prekių importas ir eksportas. Tarptautiniu mastu prekiauja daugiau nei 50,000 30 prekybinių laivų, gabenančių visų rūšių krovinius. Apie 345,455 % tų prekybinių laivų yra registruoti ES valstybėje narėje. Apie 157,561 XNUMX ES jūrininkai visame pasaulyje dirba laivuose, o apie XNUMX XNUMX ES žvejys dirba žvejybos sektoriuje.

Penkios ES darbo teisės direktyvos šiuo metu leidžia valstybėms narėms neįtraukti jūrininkų į jų taikymo sritį (Direktyva dėl darbdavio nemokumo, Europos darbo tarybų direktyva, Informavimo ir konsultavimosi direktyva, Kolektyvinio atleidimo direktyva, Įmonių perdavimo direktyva). Ne visos valstybės narės naudojasi šia galimybe vienodai.

reklama

Kaip Komisijos geresnio reglamentavimo politikos dalis, josFitneso patikrinimo ataskaita 26 m. liepos 2013 d. dėl ES teisės darbuotojų dalyvavimo srityje išnagrinėjo direktyvas, susijusias su darbuotojų informavimu ir konsultavimusi nacionaliniu lygmeniu (žr. IP / 13 / 747). Ataskaitoje nurodyta, kad, be kita ko, jūrininkų neįtraukimas į direktyvų taikymo sritį yra spraga, kurią reikia pašalinti. Dabartiniame pasiūlyme šis klausimas sprendžiamas.

Naujuoju pasiūlymu būtų iš dalies pakeista Darbdavio nemokumo direktyva, Europos darbo tarybų direktyva, Informavimo ir konsultavimosi direktyva, Kolektyvinio atleidimo direktyva, Įmonių perdavimo direktyva. Visų pirma, atsižvelgiant į jūrų sektoriaus ypatybes, jūroje dirbantiems darbuotojams visose ES valstybėse narėse būtų suteikta teisė gauti informaciją ir konsultacijas. Daliniai žvejai, kurie anksčiau buvo pašalinti, dabar būtų apsaugoti jų darbdavio nemokumo atveju. Jei nemokus darbdavys negalėtų sumokėti darbo užmokesčio, jis galėtų kreiptis į nacionalinį nemokumo fondą. Prekybos laivyno jūrininkai turėtų teisę dalyvauti Europos darbo tarybose visose valstybėse narėse. Jūrininkai turėtų tokias pačias teises į informaciją ir konsultacijas kaip ir krante dirbantys darbuotojai, taip pat kolektyvinio atleidimo ir įmonių perdavimo atveju.

Kadangi vieno ar kelių laivų pirkimas ir pardavimas jūrų sektoriuje yra labai įprastas reiškinys, taip pat būtų įvestos tam tikros priemonės siekiant užtikrinti, kad ES laivybos bendrovės nebūtų palyginti nepalankioje padėtyje šiose labai konkurencingose ​​rinkose. Pavyzdžiui, tam tikromis sąlygomis valstybės narės galėtų nuspręsti, kad laukimo laikotarpis po pranešimo apie planuojamus kolektyvinius atleidimus kompetentingoms valdžios institucijoms nebūtų taikomas perkant ar parduodant laivą.

Kadangi 28 valstybės narės skiriasi pagal savo jūrų sektoriaus pobūdį ir tai, kiek jos pasinaudojo galimybe neįtraukti jūrininkų, pasiūlyme valstybėms narėms numatytas penkerių metų pereinamasis laikotarpis. Tikslas – pasiūlyti pakankamai laiko pasiūlymui įgyvendinti nacionaliniuose teisės aktuose ir praktikoje.

Tolimesnė informacija

Naujienos punktas Užimtumo svetainėje

László Andoro svetainė

Sekite László Andor Twitter

Užsiprenumeruokite nemokamą Europos Komisijos el Naujienlaiškis užimtumo, socialinių reikalų ir įtraukties

Pasidalinkite šiuo straipsniu: