Susisiekti su mumis

Atsakingas verslas

Patobulinti krovinių vežimo keliais taisykles pramonei, vairuotojams ir aplinkai, sako Komisija

Dalintis:

paskelbta

on

european_road_freightEuropean Commission Vice President Siim Kallas, responsible for transport, has called for simplification and clarification of EU rules on road haulage. Kallas’s remarks follow the publication on 14 April of a report on integrating the internal market for road transport. The report concludes that while some progress has been made, removing the remaining restrictions would help the European economy and improve the environment.

Bet kurią dieną beveik ketvirtadalis visų Europos keliuose važinėjančių sunkvežimių yra tušti – važiuojant namo arba tarp krovinių. Ataskaitoje teigiama, kad nacionalinių kelių transporto rinkų atvėrimas didesnei konkurencijai padėtų sumažinti tuščias vėžes ir padidinti sektoriaus efektyvumą.

Kallas said: “The current rules are wasteful for European companies, impact on all road users and are bad for the environment. We need clear regulations for the industry and at the same time we need good working conditions for the drivers. I hope the next Commission will continue down this road.”

Pagrindinės ataskaitos išvados yra šios:

  1. Vykdomosios institucijos valstybės narės turi dėti daugiau pastangų, daugiau veiksmingai ir nuosekliai įgyvendinti esamus teisės aktus.
  2. Komisija ir ES gali padėti išaiškinant taisykles, kurios yra suprasti, aiškinti ir įgyvendinti skirtingai skirtingose ​​valstybėse narėse.
  3. Socialiniai taisyklės turi būti geriau taikyti kelių transporto jeigu sektorius yra pritraukti naujų vairuotojų, ir gebėti laukiamą būsimą paklausą krovininiam transportui.
  4. ES turi galimybę pagerinti savo ekonomikos efektyvumą ir sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį transporto srityje.

Faktai ir skaičiai

  1. Kelių transportas perveža beveik tris ketvirtadalius (72 %) ES vidaus transporto prekių, kurios metinė apyvarta siekia 300 mlrd. EUR ir sudaro apie 2 % ES BVP.
  2. Sausumos transportas, kurios kelių transportas yra, yra tik ši transporto rūšis, kurioje darbo našumas sumažėjo nuo 2001 (-0.2%).
  3. Nacionalinė transportas sudaro 67% kelių transporto Europos Sąjungoje. Tačiau prieiga užsienio vežėjų nacionalinių rinkų išlieka labai ribotas.
  4. Sunkiasvorės krovininės transporto priemonės dažnai paleisti tuščias: 20% visų sunkvežimių ES paleisti tuščias. Be nacionaliniam vežimui šis rodiklis pakyla iki 25%.
  5. Kelių transporto sektoriuje yra apie 600,000 3 įmonių, iš kurių labai didelė dalis yra MVĮ, kuriose dirba beveik XNUMX milijonai žmonių.
  6. Kelių transportas susiduria su vairuotojo trūkumą artimiausioje ateityje. Vairuotojai yra gyventojų senėjimas ir kelių transportas nelaikomas patraukli profesija. Darbo sąlygos yra suvokiama kaip sunku, ir valstybės narės negali įgyvendinti socialines nuostatas nuosekliai.
  7. Remiantis neseniai atliktu Europos Parlamento tyrimu1, likusių kabotažo apribojimų kaina2 yra apie 50 milijonų eurų per metus.
  8. Šalinama kabotažo apribojimus padėtų sumažinti tuščias bėgantį lengviau vežėjai derinti krovinius ir naudoti reisai.
  9. Šalinama apribojimus taip pat galima laivyno valdymo optimizavimas, tokiu būdu didinant bendrą logistikos efektyvumą ES ekonomikai. Tai padėtų išlaikyti ES patraukli kaip gamybos ir prekybos vietą.

Tolesni žingsniai

Ataskaitoje bus perduotas Europos Parlamentui ir Tarybai tolesniam svarstymui.

Reklama

Daugiau informacijos

gabenimas
MEMO / 14 / 286
Sekite pirmininko pavaduotojas Kallas Twitter

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.

Trendai