Susisiekti su mumis

Oro kokybė

Pirmas žingsnis ribojant #CO2 sunkvežimių išmetimus

Dalintis:

paskelbta

prieš 6 metų

on

Mes naudojame jūsų registraciją, kad pateiktume turinį jūsų sutiktais būdais ir pagerintume jūsų supratimą. Prenumeratą galite bet kada atšaukti.

Sunkvežimiai išmeta daugiau nei 40 % Europos kelių transporto išmetamųjų teršalų, tačiau iki šiol, skirtingai nei automobiliai, jie neturėjo CO2 ribų. Šiandien tikimasi, kad Europos Parlamentas patvirtins praėjusį kovą trijų institucijų pasiektą susitarimą dėl to, kas laikoma pirmuoju ir būtinu žingsniu įvedant sunkvežimių išmetamo CO2 kiekio apribojimus.

Taip sunkvežimiai taip pat prisidės prie 2015 metų Paryžiaus klimato susitarimo tikslų įgyvendinimo. Susitarime numatyta, kad nuo 2020 m. valstybių narių kompetentingos institucijos ir sunkiasvorių transporto priemonių gamintojai turi pateikti parametrų sąrašą, pvz., degalų sąnaudas įvairiems važiavimo ciklams ir skirtingus rodiklius, CO2 emisiją ir transporto priemonių specifikacijas bei technologijas. naudotų visų į rinką pateiktų naujų transporto priemonių. Tačiau yra duomenų, kurie nėra svarbūs stebint CO2 išmetimą ir vis dėlto gali atskleisti verslo paslaptis pasauliniams Europos gamintojų konkurentams, pavyzdžiui, Kinijai.

"Didžiulė ELP frakcijos sėkmė yra ta, kad neleidome viešai skelbti jautrių techninių duomenų iš Europos sunkvežimių gamintojų. Bet koks kitas rezultatas sukeltų rimtą pavojų sunkvežimių pramonės konkurencingumui", - pabrėžė Europos Parlamento narys, ELP frakcijos atstovas Aplinkos komitete Christofer Fjellner. . Sunkvežimių degalų naudojimo efektyvumas Europoje pastaruosius 20 metų buvo aklavietėje. Sunkiųjų transporto priemonių išmetamųjų teršalų kiekis sudaro 5 % visų ES išmetamų teršalų, apie 20 % visų transporto išmetamų teršalų ir beveik 25 % kelių transporto išmetamų teršalų.

Šis teisės aktas yra pirmasis žingsnis mažinant sunkiųjų transporto priemonių išmetamų teršalų kiekį. "Dabar laukiame kito etapo dėl pasiūlymo įvesti naujus sunkvežimių išmetamo CO2 kiekio mažinimo standartus. Kaip ir ankstesniuose teisės aktuose, svarbu rasti tinkamą pusiausvyrą, kuri būtų naudinga ir mūsų aplinkai, ir mūsų konkurencingumui", - padarė išvadą Fjellneris. .

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

Susijusios temos:
EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.
reklama

Trendai