Nepaisant D.Trumpo, „# Qatar“ investicijos pabrėžia Vokietijos atsparumą

Kai yra žinomas Vokietijos pramonės organizacijos vadovas išreiškė nuomonę Praėjusį mėnesį, kai kilo „perkūnija iš vakarų“, jis apėmė visoje Europoje tvyrantį drebėjimą dėl Donaldo Trumpo ir, atrodo, beatodairišką savo tarptautinės prekybos politikos pakilimą. Ši pozicija atrodė ypač grėsminga Vokietijai ir jos automobilių pramonei, kasmet JAV parduodančiai apie 1.3 milijono automobilių.

 

Nesunku suprasti, kodėl Trumpas, kuris sukūrė savo politinę strategiją dėl agresyvios atatizacijos, suprato Vokietijos smūgį. Amerikos automobilių pramonė mažėjo kelis mėnesius, ir ES tarifus JAV automobiliams žymiai didesnis negu Amerikos abipusis įpareigojimas, priešinantis užsienio konkurentus puikiai veikia Trumpo pagrindu.

 

Tačiau iki šiol grėsmės turėjo gana nedidelį poveikį. Nauja ataskaita siūlo kad Vokietijos verslo bendruomenės moralinė būklė po transatlantinės paliaudos, kurią Europos Komisijos pirmininkas Jean-Claude Juncker organizavo liepos 25^th. Šiuos jausmus galėjo dar labiau paskatinti neseniai įvykę ekonominiai pokyčiai, įskaitant Kataro paskelbtą pranešimą Milijardų € 10 naujos investicijos, skirtos Vokietijos mažoms ir vidutinėms įmonėms (MVĮ), kitaip vadinamos Vidutinė klasė.

 

reklama

Taigi, kiek tokios žalos visa didžiausia įtampa padaryta didžiausiai Europos ekonomikai? Iš tiesų, nuosėdos buvo gana nedidelės. Gamykliniai užsakymai netikėtai sulėtėjo iškart po "Trump tweet" oficialiai grasinant tarifus, bet BVP augimas liko stabilus maždaug 0.5%. Labai gerbiamos Ifo mokslinių tyrimų įstaigos verslo pasitikėjimo indeksas liepos mėn. Pasibaigė, bet nuo tada įrašytas jo didžiausias mėnesio patobulinimas nuo 2014. Idėjų kabinetų eilė, įskaitant ir Ifą, patobulino savo augimo prognozes, o Pirkimų vadybininkų indeksas, kuris įvertina gamybos pramonės sveikatą, pasiekė praėjusią savaitę šešių mėnesių aukščio.

 

Tačiau paties Junckerio žodžiais tariant, ES susitarimas su D.Trumpu yra tik „paliaubos“ - ir kas nors spėja, ar ekonominiai Europos ir JAV santykiai artimiausiu metu atgaus stabilumą.

 

Ar Vokietijos ekonomika sugebės atlaikyti rimtesnį suskirstymą? Neabejotinai atrodo geriau pasirengusi tai padaryti, nes neseniai persvarstytas. Politinis stabilumas ir aukštas užimtumas važiavo vartotojų pasitikėjimo lygis, palyginti su praėjusiais metais esančiais visais laikais. Ši tendencija atsispindi namų ūkių išlaidų, kurios per tris metus išaugo € 20 mlrd. Šios išlaidos savo ruožtu paskatino įrašas augimas paslaugų sektoriuje, kuris dabar sąskaitos daugiau nei du trečdaliai Vokietijos BVP.

 

Paslaugų augimas labai sumažino Vokietijos priklausomybę nuo tradicinės gamybos. Vietos rinkos pl trumas taip pat sukuria vartotojui gresiančią apsaugą nuo būsimų sukrėtimų, kurį sustiprins naujas sumokėti sandorį įtakojantys du milijonus viešojo sektoriaus darbuotojų. Kadangi šie pokyčiai tęsiasi, Vokietijos patrauklumas užsienio investuotojams išlieka nepakitęs.

 

Tiesiog praeitą savaitę, pavyzdžiui, Vokietijos kanclerė Angela Merkel pasveikino Kataro emirą Sheikh Tamim bin Hamad al-Thani į Berlyną į Kataro ir Vokietijos verslo ir investicijų forumą. Įvykis galėjo paprastai važiuoti radarais, išskyrus tai, kad Kataro emiras pasinaudojo proga paskelbti apie milijardą naujų investicijų Vokietijos energetikos sektoriuje ir Vokietijos įtakingiausių Mittelstand.

 

Atsižvelgiant į tai, kad didelę dalį Kataro investicijų Vokietijoje sudaro akcijos pagrindinėse įmonėse, tokiose kaip "Deutsche Bank", "Volkswagen" ir "Siemens", šio naujo kapitalo paskirstymas reiškia reikšmingą Kataro ekonominio buvimo šalyje įvairovę. Kataras taip pat gali padėti Merkelui energija priekyje. Tiek ji, tiek Vokietija yra gaisro tiek Europoje, tiek ir Vašingtone, nes jų suvokiama per didelė priklausomybė nuo Rusijos dujų tiekimo. Diskusijoje forume buvo Kataro investicijos į suskystintų gamtinių dujų (SGD) terminalą, kuris padėtų Vokietijai įvairinti savo energijos tiekimą.

 

Ar Vokietijos pasitikėjimas automobilių pramone yra praeitis? Tai yra ankstyvas reikalavimas, bent pasakyti. Vokietijos automobilių pramonė vis dar sudaro beveik 15% šalies BVP ir dirba virš 790,000 žmonių, beveik 1% visų gyventojų. "Trumpo" tarifai gali rimtai stabdyti gamybą tuo metu, kai infliacija jau vyksta nerimą keliančiai aukštai ir pramonė jau atsitraukia nuo "Volkswagen" emisijos skandalo. Jie taip pat atremtų daugelio žmonių blogiausius baiminimus, padarę didelę įtaką antgalis vartotojų pasitikėjimu.

 

Amerikos protekcionistinė retorika prieš Europą nėra vienintelė horizonto audra. Vašingtono prekybos karas su Pekinu taip pat gali turėti didelių pasekmių. Pramonės grupės turi įspėjo, kad Vokietijos įmonės, vykdančios verslą Kinijoje ir JAV, jau patiria prekybos apribojimus. Arčiau namų, ekonominė krizė Turkijoje Vokietijos bankams, kurie yra mintis paskolinti Ankara iki € 20 mlrd.

 

Vis dėlto manoma, kad Vokietijos ekonomika išvystė tokius sukrėtimus ir sutrikimus, taip pat tai, kad Merkel ir jos patarėjai galėjo tikėtis. Neatrodo, kad 2018 didysis Atlanto prekybos karas perėjo iš "Twitter" į tikrąjį pasaulį - dabar, bent jau.

Pasidalinkite šiuo straipsniu: