Susisiekti su mumis

Aviacijos strategija Europai

ES ir „Kataras“ pasiektas #Aviation susitarimas

Dalintis:

paskelbta

on

Mes naudojame jūsų registraciją, kad pateiktume turinį jūsų sutiktais būdais ir pagerintume jūsų supratimą. Prenumeratą galite bet kada atšaukti.

The European Commission and the State of Qatar initialled an aviation agreement on 4 March, the first such agreement between the EU and a partner from the Gulf region.

Susitarime bus patobulintos taisyklės ir standartai, taikomi skrydžiams tarp Kataro ir ES, ir bus nustatytas naujas pasaulinis lyginamasis standartas, įsipareigojant sukurti stiprius, sąžiningus konkurencijos mechanizmus, įskaitant nuostatas, kurios paprastai neįtrauktos į dvišalius oro susisiekimo susitarimus, pvz. .

Transport Commissioner Violeta Bulc said: "We delivered! Qatar was the first partner with whom we launched negotiations following our adoption of the Aviation Strategy for Europe – now it is also the first one to cross the finish line! More than that – the agreement sets out ambitious standards for fair competition, transparency or social issues. It will provide a level playing field and raise the bar globally for air transport agreements. This is a major upgrade compared to the existing framework, and our joint contribution to making aviation more sustainable!"

Going far beyond traffic rights, the EU-Qatar agreement will provide a single set of rules, high standards and a platform for future cooperation on a wide range of aviation issues, such as safety, security or air traffic management. The agreement also commits both parties to improve social and labour policies – an achievement which existing agreements between Qatar and individual EU member states have not provided so far.

Visų pirma susitarime yra šie elementai:

  • Palaipsniui atverti penkerių metų laikotarpį toms ES valstybėms narėms, kurios dar nėra visiškai liberalizavusios tiesioginius ryšius su keleiviais: Belgijoje, Vokietijoje, Prancūzijoje, Italijoje ir Nyderlanduose.
  • Nuostatos dėl sąžiningos konkurencijos su stipriais vykdymo mechanizmais, siekiant išvengti konkurencijos iškraipymų ir piktnaudžiavimo, neigiamai veikiančio ES oro vežėjų veiklą ES ar trečiosiose šalyse.
  • Skaidrumo nuostatos, atitinkančios tarptautinius atskaitomybės ir apskaitos standartus, siekiant užtikrinti, kad būtų laikomasi įsipareigojimų.
  • Nuostatos dėl socialinių reikalų, įpareigojančių šalis tobulinti socialinę ir darbo politiką.
  • Susitikimų forumas, kuriame aptariami visi klausimai ir galimi skirtumai ankstyvoje stadijoje, taip pat mechanizmai, skirti greitai išspręsti ginčus.
  • Nuostatos, palengvinančios verslo sandorius, įskaitant esamų ES oro vežėjų įsipareigojimų dirbti per vietos rėmėjus panaikinimą.

Susitarimas bus naudingas visoms suinteresuotosioms šalims, gerinant sąsajas per sąžiningą ir skaidrią konkurencinę aplinką ir sukuriant tvirtus ilgalaikio aviacijos santykių pagrindus.

Remiantis nepriklausomu ekonominiu tyrimu, atliktu Komisijos vardu, susitarimas su savo griežtomis sąžiningos konkurencijos nuostatomis 3-2019 laikotarpiu galėtų sukurti beveik 2025 milijardų eurų ekonominę naudą ir 2000 sukurtų naujas 2025 darbo vietas.

reklama

Europos Komisija Europos Komisijos vardu vedė derybas dėl susitarimo Aviacijos strategija Europai - svarbi iniciatyva siekiant suteikti naują postūmį Europos aviacijai ir suteikti verslo galimybes. Derybos buvo sėkmingai užbaigtos 5 vasario 2019.

Tolesni žingsniai

Following the initialling, both parties will prepare the signature of the agreement following their respective internal procedures. The agreement will enter into force once both internal procedures will be finalized.

fonas

Qatar is a close aviation partner for the European Union, with more than 7 million passengers travelling between the EU and Qatar per year under the existing 27 bilateral air transport agreements with EU member states. While direct flights between most EU member states and Qatar have already been liberalized by those bilateral agreements, none of them include provisions on fair competition and other elements, such as social issues, that the Commission considers essential elements of a modern aviation agreement.

In 2016, the European Commission therefore obtained authorization from the Council to negotiate an EU-level aviation agreement with Qatar. Since September 2016, the negotiators have met for five formal rounds of negotiations, in the presence of observers from EU member states and stakeholders.

This agreement is part of the EU's concerted efforts to ensure open, fair competition and high standards for global aviation, in line with the ambitious external agenda put forward with the Aviation Strategy for Europe. Parallel negotiations with ASEAN are at an advanced stage, and negotiations are also ongoing with Turkey. The Commission also has a negotiating mandate for aviation agreements with the United Arab Emirates and Oman. EU negotiations with Ukraine, Armenia and Tunisia have been finalized and the agreements are pending signature.

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.

Trendai