Susisiekti su mumis

EU

Siūloma vilties laida #WhiskyExports - Naujojo Škotijos ir Nyderlandų keltui

Dalintis:

paskelbta

on

Škotijos bendrovė ir Nyderlandų uostas diskutuoja apie naujos keltų linijos paleidimą prieš Didžiosios Britanijos pasitraukimą iš Europos Sąjungos, galinčią sudaryti greitą alternatyvų maršrutą Škotijos eksportui, pavyzdžiui, viskiui, jei dėl „Brexit“ sukeltų transporto vėlavimų. rašo Toby Sterlingas.

Keltų linija kursuotų tarp Rosyth, esančio netoli Edinburgo, ir Groningeno jūrų uosto Eemshaven, tolimoje Nyderlandų šiaurėje, netoli Vokietijos sienos, teigia RTV Noord, kuri pavadino įmonę TEC Offshore.

Groningeno jūrų uosto atstovas patvirtino, kad planas buvo tiriamas, bet perdavė klausimus „Škotijos pusei“.

TEC Offshore atstovas patvirtino diskusijas, bet atsisakė nedelsiant komentuoti.

Ministras pirmininkas Borisas Johnsonas pažadėjo, kad Didžioji Britanija išstos iš ES spalio 31 d. su susitarimu dėl išstojimo arba be jo. Šio požiūrio kritikai teigė, kad pasitraukimas be pereinamojo laikotarpio susitarimo gali lemti ilgą muitinės vėlavimą esamuose krovinių maršrutuose.

„Tai būtų kasdienis kirtimas, o tai nuostabu“, – sakė Krovinių transporto asociacijos Škotijos ir Šiaurės Anglijos politikos vadovė Margaret Simpson. Ji sakė, kad idėja buvo svarstoma jau kurį laiką ir gali būti prasminga, net jei „Brexit“ nebūtų.

Tačiau, atsižvelgiant į „Brexit“, „tai turi daug prasmės, atsižvelgiant į galimus vėlavimus“, – sakė ji. „Užuot vykę į pietų Angliją sėdėti eilėje, tiesiog važiuokite į Rosyth“, – sakė ji.

Nauji keltai gali gabenti iki 200 sunkiasvorių krovininių transporto priemonių, be 500 automobilių ir keleivių, o tai reiškia, kad nauja linija Škotijos eksportuotojams gali pasiūlyti sveikintiną alternatyvą.

Reklama

Liūto dalis Škotijos krovinių, vežamų į Europą, paprastai keliauja sunkvežimiais į Doverį, nors dalis išvyksta iš kitų uostų Anglijos rytuose ir pietuose.

„Raktas į šio maršruto sėkmę bus viskio įtraukimas į laivą“, - sakė Simpsonas ir pridūrė, kad kita galimybė būtų mediena.

Škotija kasmet eksportuoja šimtus milijonų viskio butelių, kurių vertė 4.36 m. siekė 2018 milijardo svarų sterlingų, o apie 30 % viso šio kiekio tenka Europai.

Šiuo metu Škotijos jūrų keleiviai dažniausiai keliauja tarp Niukaslo (Anglija) ir Ijmuiden (Nyderlandai).

„Smagu, kad škotai Groningeną mato kaip vartus į Europą“, – tviteryje parašė Nyderlandų ministro pirmininko pavaduotoja Kasja Ollongren, atsakydama į žinią apie planuojamą keltą.

RTV ataskaitoje cituojamas TEC direktorius Davidas Kellasas, sakęs, kad būtų sunku pasiekti, kad linija pradėtų veikti iki numanomos „Brexit“ datos – spalio 31 d., „bet mes esame ambicinga įmonė“.

Groningeno jūrų uosto atstovas Erikas Bertholet sakė, kad nėra tikras, kad Eemshaven yra pasirengęs priimti keleivių srautus.

„Tai vis dar yra dalis to, ką mes studijuojame“, – sakė jis, kreipdamasis į kitus klausimus TEC.

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.

Trendai