COVID-19 viruso keliami iššūkiai per trumpą laiką veiksmingai įgyvendins bet kokius naujus teisės aktus, sako logistikos sektoriui atstovaujanti verslo grupė FTA. Dėl to pramonė kreipiasi į vyriausybę skubiai prašydama pratęsti dabartinį pereinamąjį laikotarpį paliekant Europos Sąjungą, taip pat sustabdyti kitų planuojamų vidaus teisės aktų, turinčių įtakos logistikos sektoriui, galiojimą.

„Kalbama ne apie santykinius„ Brexit “privalumus ar prekybos susitarimus, kuriuos turės priimti mūsų pramonė“, - aiškina LPS politikos direktorė Elizabeth de Jong. „Tai yra grynai ir paprastai, kad verslai, kuriems pavesta nepažeisti JK tiekimo grandinės, galėtų sutelkti dėmesį į rimtas problemas, kurias pramonei kelia COVID-19 pandemija.

„Logistika susiduria su precedento neturinčiais iššūkiais tiek dėl JK ekonomikos aprūpinimo visomis prekėmis, kurioms ji reikalinga, tiek dėl didėjančio personalo sutrikimo, kurį sukelia ligos ir savęs izoliacija, ir susirūpinimo dėl jų gyvybingumo. verslai. Mūsų pagrindinis prioritetas visada yra tiekimas savo klientams, o tiesiog nėra pakankamai pajėgumų suplanuoti svarbiausius struktūrinius pokyčius, reikalingus sėkmingam išvykimui iš ES, taip pat daugybę kitų planuojamų teisės aktų pakeitimų horizonte, nes taip pat kovoti su precedento neturinčiu spaudimu, kurį sukelia COVID-19.

Be prašymo pratęsti „Brexit“ pereinamąjį laikotarpį, LPS taip pat prašo ministrų apsvarstyti galimybę sustabdyti kitų teisės aktų, kurie artimiausiu metu turės įtakos logistikos operatoriams, įgyvendinimą. Tai apima visos Londono žemos teršalų išmetimo zonos išplėtimą sunkvežimiams ir Londono tiesioginio matymo standartą, kuris turėtų įsigalioti nuo šių metų spalio, taip pat kitų švaraus oro zonų visoje šalyje, tokiose vietose kaip Birmingemas ir Lidsas, pradžią.

„Visus šiuos naujus įstatymus ir naują prekybos tvarką normaliomis aplinkybėmis reikia kruopščiai planuoti ir įgyvendinti. Tačiau akivaizdu, kad jie atneš didelių pokyčių mūsų sektoriuje tuo metu, kai esame visiškai įsipareigoję įveikti iššūkius, kuriuos kelia COVID-19 “, - tęsia ponia de Jong. „Be administracinių, praktinių ir finansinių sunkumų, kuriuos patiria mūsų sektorius, pandemija neabejotinai turės didelę įtaką naujos įrangos, technologijų ir transporto priemonių tiekimui ateinančiais mėnesiais, taip pat pramonės galimybėms įdarbinti ir mokyti naujus darbuotojus. . Pridėkite iššūkį prisitaikydami prie naujų prekybos susitarimų su ES, kurie dar turi būti įforminti, ir padėtis daro logistikai didžiulį ir nereikalingą spaudimą.

„Logistika yra lanksti pramonė, tačiau tokie reikšmingi pokyčiai negali įvykti per naktį, ir šiuo metu sistemoje tiesiog nėra galimybių planuoti ir priimti naujus teisės aktus. COVID-19 sukūrė nepaprastąją situaciją gyvenime, kuriai reikia skirti visą sektoriaus dėmesį - priėmus daugybę naujų teisės aktų būtų daromas bereikalingas spaudimas jau ištemptai tiekimo grandinei. Mūsų pramonei reikalinga vyriausybės parama, kad ji nebūtų palaužta “.

Efektyvi logistika yra gyvybiškai svarbi norint išlaikyti JK prekybą, kuri daro tiesioginį poveikį daugiau nei septyniems milijonams žmonių, dirbančių gaminant, parduodant ir perkeliant prekes. Dėl „Brexit“, naujų technologijų ir kitų žlugdančių jėgų, skatinančių prekių judėjimą per sienas ir per tiekimo grandinę, logistika niekada nebuvo svarbesnė „UK plc“. LPS yra viena didžiausių verslo grupių JK, remianti, formuojanti ir ginančią saugią ir efektyvią logistiką. Esame vienintelė JK verslo grupė, atstovaujanti visai logistikai, turinti kelių, geležinkelių, jūrų ir oro pramonės atstovus, taip pat krovinių vežimo paslaugų pirkėjus, tokius kaip mažmenininkai ir gamintojai, kurių verslas priklauso nuo efektyvaus prekių judėjimo. .