Susisiekti su mumis

Brexit

„Brexit“ skerdynės: vėžiagyvių sunkvežimiai Londone protestuoja dėl eksporto vėlavimo

Dalintis:

paskelbta

on

Daugiau nei 20 vėžiagyvių sunkvežimių pirmadienį stovėjo keliuose prie Didžiosios Britanijos parlamento ir ministro pirmininko Boriso Johnsono rezidencijos Dauning gatvėje, protestuodami prieš biurokratiją po „Brexit“, stabdžiusią eksportą į Europos Sąjungą. rašyti ir

Daugelis žvejų negalėjo eksportuoti į ES, nes šių metų pradžioje buvo įvesti sugavimo sertifikatai, sveikatos patikrinimai ir muitinės deklaracijos, todėl jų pristatymas vėluoja, o Europos pirkėjai jų atmetė.

Sunkvežimiai su tokiais šūkiais kaip „Brexit“ skerdynės ir „nekompetentinga vyriausybė naikina vėžiagyvių pramonę“ stovėjo už kelių metrų nuo Johnson's 10 Downing Street biuro Londono centre. Policija teiravosi vilkikų vairuotojų smulkesnės informacijos.

„Mes tvirtai jaučiame, kad sistema gali žlugti“, – sakė Gary Hodgsonas, „Venture Seafoods“, eksportuojančios gyvus ir perdirbtus krabus bei omarus į ES, direktorius.

„Ministras pirmininkas Borisas Johnsonas turi būti sąžiningas su mumis, su savimi ir Didžiosios Britanijos visuomene dėl pramonės problemų“, – sakė jis „Reuters“. Pasak jo, vienam operatoriui praėjusią savaitę reikėjo 400 puslapių eksporto dokumentų, kad galėtų patekti į Europą.

Davidas Rosie iš DR Collin & Son, kuriame dirba 200 žmonių, siųsdavo vieną ar du sunkvežimius per naktį į Prancūziją, gabendami gyvus krabus, omarus ir langoustiną, kurių vertė apie 150,000 203,000 svarų (XNUMX XNUMX USD). Jis teigė šiemet neeksportavęs nė vienos dėžės.

Anot jo, žvejai „prarado savo pragyvenimo šaltinį per laikrodžio sukimą“, kai Didžioji Britanija Naujųjų metų išvakarėse paliko ES orbitą.

Pagal praėjusį mėnesį pasiektą susitarimą Didžiosios Britanijos prekybai su ES netaikomi muitai ir kvotos. Tačiau visos muitinės sienos sukūrimas reiškia, kad prekės turi būti tikrinamos ir pildomi dokumentai, o tai sugriauna greitojo pristatymo sistemas.

Reklama

Didžiosios Britanijos mėsos pramonė perspėja apie chaosą pasienyje, nes vėlavimas sustabdo eksportą

Naudodamas frazę, kuri supykdė daugelį verslo savininkų, Johnsonas apibūdino pokyčius kaip „dantukų dygimo problemas“ ir teigė, kad juos pablogino COVID-19 pandemija.

Johnsonas teigė, kad buvo sukurtas papildomas 23 milijonų svarų sterlingų (31.24 mln. JAV dolerių) fondas, skirtas kompensuoti įmonėms, kurios „ne dėl savo kaltės patyrė biurokratinius vėlavimus ir sunkumų pervežant prekes ten, kur kitoje kanalo pusėje yra tikras pirkėjas“. .

Vyriausybė teigė, kad šie papildomi pinigai buvo papildomi 100 milijonų svarų sterlingų investicijų į pramonę per ateinančius kelerius metus ir beveik 200 milijonų svarų sterlingų, suteiktų Škotijos vyriausybei siekiant sumažinti trikdžius.

Didžiosios Britanijos Aplinkos, maisto ir kaimo reikalų departamentas (Defra) teigė, kad ne tik finansinė parama, bet ir bendradarbiauja su pramonės atstovais ir ES sprendžiant dokumentų klausimus.

„Mūsų prioritetas yra užtikrinti, kad prekės ir toliau sklandžiai patektų į rinką“, – sakoma vyriausybės atstovo pranešime el. paštu.

Vien tik žvejyba sudaro 0.1 % Didžiosios Britanijos BVP, jei įtraukiamas perdirbimas, tačiau pakrančių bendruomenėms tai yra išsigelbėjimas ir tradicinis gyvenimo būdas.

Škotijos maisto ir gėrimų asociacija teigia, kad eksportuotojai gali prarasti daugiau nei 1 milijoną svarų pardavimų per dieną.

Daugelis pakrančių bendruomenių balsavo už „Brexit“, bet teigė nesitikėję tokio poveikio.

Allanas Milleris, AM Shellfish savininkas Aberdyne (Škotija), sakė, kad gyvų rudųjų krabų, omarų ir krevečių pristatymo laikas padvigubėjo nuo 24 valandų. Tai reiškia mažesnes kainas, o dalis gaminių neišgyveno, sakė jis.

„Jūs kalbate nuo 48 iki 50 valandų. Tai beprotiška“, – sakė jis.

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.

Trendai