Susisiekti su mumis

Aviacijos strategija Europai

Komisija patvirtina 4.4 mln. EUR vertės Bulgarijos paramos priemonę Burgoso ir Varnos oro uostams atsižvelgiant į #Coronaviruso protrūkį

paskelbta

on

Europos Komisija patvirtino 4.4 mln. EUR vertės Bulgarijos paramos priemonę Burgoso ir Varnos oro uostams atsižvelgiant į koronaviruso protrūkį. Priemonė buvo patvirtinta teikiant valstybės pagalbą Laikinasis planas. Valstybės parama bus atidėta koncesijos mokesčių mokėjimams, kuriuos du oro uostus valdanti bendrovė „Fraport Twin Star Airport Management AD“ turi sumokėti Bulgarijos vyriausybei, kuriai priklauso oro uostų infrastruktūra.

Priemonės tikslas - padėti dviem oro uostams išspręsti likvidumo trūkumo problemas, su kuriomis jie susiduria dėl koronaviruso protrūkio, sumažinant oro uosto operatoriaus išlaidas. Komisija nustatė, kad priemonė atitinka laikinojoje programoje nustatytas sąlygas.

Visų pirma, mokėjimo atidėjimas gali būti suteiktas tik iki šių metų pabaigos, o jo trukmė bus vieneri metai. Be to, mokėjimo atidėjimas apima minimalų atlyginimą pagal laikinąją sistemą.

Todėl Komisija padarė išvadą, kad priemonė yra būtina, tinkama ir proporcinga siekiant pašalinti rimtus valstybės narės ekonomikos sutrikimus, kaip numatyta SESV 107 straipsnio 3 dalies b punkte ir laikinojoje sistemoje nustatytomis sąlygomis. Tuo remdamasi Komisija patvirtino priemonę pagal ES valstybės pagalbos taisykles. Galima rasti daugiau informacijos apie laikinąją sistemą ir kitus Komisijos veiksmus, susijusius su koronaviruso pandemijos ekonominiu poveikiu. čia.

Nekonfidenciali versija Sprendimas bus prieinamas pagal bylos numerį SA.58095 į valstybės pagalbos registras dėl Komisijos konkurencija svetainę, kai bus išspręstos konfidencialumo problemos.

Aviacijos strategija Europai

Komisija patvirtina 25 milijonų eurų Belgijos pagalbą, skirtą antžeminių paslaugų teikėjui „Aviapartner“ remti #Coronaviruso protrūkio metu

paskelbta

on

Europos Komisija patvirtino 25 milijonų eurų Belgijos individualios pagalbos priemonę, skirtą „Aviapartner“ - antžeminių paslaugų teikėjui Briuselio nacionaliniame oro uoste (Zaventem) - paramai. Priemonė buvo patvirtinta pagal laikinoji valstybės pagalbos sistema. Priemonė teikia pagalbą konvertuojamos paskolos forma. Rekapitalizavimo priemonės tikslas yra užtikrinti, kad „Aviapartner“ turėtų pakankamai likvidumo tęsti savo veiklą. „Aviapartner“ yra pagrindinis operatorius Briuselio nacionaliniame oro uoste (pagrindiniame Belgijos oro uoste).

„Aviapartner“ gedimas smarkiai sutrikdytų Belgijos ekonomiką ir susisiekimą. Komisija nustatė, kad priemonė, apie kurią pranešė Belgija, atitinka laikinojoje sistemoje nustatytas sąlygas. Visų pirma: i) priemonė neviršys minimumo, reikalingo „Aviapartner“ gyvybingumui užtikrinti, ir neviršys savo kapitalo padėties atkūrimo iki koronaviruso protrūkio, ii) schema valstybei suteikia tinkamą atlygį; iii) priemonių sąlygos skatina gavėjus ir (arba) jų savininkus kuo anksčiau grąžinti paramą; v) yra įdiegtos apsaugos priemonės, užtikrinančios, kad naudos gavėjai nepagrįstai nesinaudotų valstybės rekapitalizacijos pagalba, darant žalą sąžiningai konkurencijai bendrojoje rinkoje, pavyzdžiui, draudimas įsigyti įmonių, siekiant išvengti agresyvios komercinės plėtros.

Komisija padarė išvadą, kad priemonė yra būtina, tinkama ir proporcinga siekiant pašalinti rimtus valstybės narės ekonomikos sutrikimus, kaip numatyta SESV 107 straipsnio 3 dalies b punkte ir laikinojoje sistemoje nustatytomis sąlygomis. Tuo remdamasi Komisija patvirtino priemonę pagal ES valstybės pagalbos taisykles. Galima rasti daugiau informacijos apie laikinąją sistemą ir kitus Komisijos veiksmus, kuriais siekiama pašalinti koronaviruso pandemijos ekonominį poveikį čia.

Nekonfidenciali versija Sprendimas bus prieinamas pagal bylos numerį SA.57637 į valstybės pagalbos registras dėl Komisijos konkurencija svetainę, kai bus išspręstos konfidencialumo problemos.

Continue Reading

Aviacijos strategija Europai

Komisija pasirašo susitarimą su #Japan

paskelbta

on

Birželio 22 d. Europos Komisija ir Japonija pasirašė susitarimą dėl civilinės aviacijos saugos, kuris dar labiau sustiprins ir taip tvirtą ES bendradarbiavimą su Japonija ir sustiprins ES aviacijos pramonės konkurencingumą.

Šis dvišalis civilinės aviacijos saugos susitarimas (BASA) rems ES aviacijos gaminių gamintojus, kad jie padidintų savo prekybą ir rinkos dalį Japonijos rinkoje. BASA pašalins nereikalingą aeronautikos gaminių vertinimo ir bandymo dubliavimąsi, sumažins valdžios institucijų ir aviacijos pramonės išlaidas ir skatins ES ir Japonijos civilinės aviacijos institucijų bendradarbiavimą. Bendros taisyklės palengvins Europos ir Japonijos įmonių bendradarbiavimą ir sumažins valdžios institucijų administracinę naštą, sudarydamos geresnes galimybes investuoti ir sustiprindamos ekonominę gerovę bei augimą.

Transporto komisarė Adina Vălean sakė: „Šis susitarimas palengvins mūsų aviacijos pramonei patekimą į Japonijos aviacijos produktų rinką ir padės šiam sunkiai nukentėjusiam sektoriui atsigauti po krizės. Mes taip pat stipriname ES ir Japonijos aviacijos institucijų bendradarbiavimą siekdami dar aukštesnio civilinės aviacijos saugos ir suderinamumo su aplinka lygio “.

Pilnas pranešimą spaudai ir susitarimas yra prieinami internete.

Continue Reading

Aviacijos strategija Europai

Aviacijos sauga: Komisija priima naują #EUAirSafetyList

paskelbta

on

Europos Komisija atnaujino ES oro saugos sąrašą, oro linijų bendrovių, kurioms Europos Sąjungoje taikomi veiklos draudimai ar veiklos apribojimai, sąrašą, nes jos neatitinka tarptautinių saugos standartų. Komisija nori užtikrinti aukščiausią skrydžių saugos lygį visiems keleiviams, keliaujantiems į Europos Sąjungą.

Po šios dienos atnaujinimo visos Armėnijoje sertifikuotos oro linijos buvo įtrauktos į sąrašą, įvertinus tolesnius šalies saugos priežiūros pajėgumus. Šis sprendimas priimtas po Armėnijos civilinės aviacijos komiteto (ŠMC) ir šešių Armėnijos oro vežėjų klausymų.

Be to, buvo peržiūrėtas ir iš dalies pakeistas oro vežėjų, sertifikuotų Kongo mieste (Brazavilyje), Kongo Demokratinėje Respublikoje, Kirgizijoje, Libijoje, Nepale ir Siera Leonėje, sąrašas, pridedant naujų vežėjų iš šių šalių ir vežėjų, kurių nėra. ilgiau pašalintas.

Už transportą atsakinga Komisijos narė Adina Vălean teigė: „ES oro saugos sąrašas turėtų būti naudojamas kaip priemonė, padedanti oro transporto bendrovėms ir išvardytoms šalims iš naujo įvertinti ir pagerinti jų skraidymo standartus. Armėnijos vežėjų įtraukimas į ES skrydžių saugos sąrašą buvo priimtas remiantis vieninga Skrydžių saugos komiteto pareikšta nuomone. Komisija, padedama Europos Sąjungos aviacijos saugos agentūros, yra pasirengusi bendradarbiauti ir investuoti į Armėniją, kad pagerintų savo aviacijos saugą. “

ES oro saugos sąrašas ne tik padeda išlaikyti aukštą saugos lygį ES, bet ir padeda paveiktoms oro transporto bendrovėms ir šalims pagerinti savo saugos lygį, kad jos galų gale būtų išbrauktos iš sąrašo. Be to, ES oro saugos sąrašas tapo pagrindine prevencine priemone, nes jis motyvuoja saugos problemas turinčias šalis imtis veiksmų prieš jas, kol prireiktų draudimo pagal ES oro saugos sąrašą.

Po šios dienos atnaujinimo iš viso 96 oro linijų bendrovėms yra uždrausta:

  • 90 oro linijų bendrovių, sertifikuotų 16 valstybių *, dėl netinkamos šių valstybių aviacijos institucijų vykdomos saugos priežiūros;
  • šešios atskiros oro linijų bendrovės, pagrįstos nustatytais rimtais saugos trūkumais: „Avior Airlines“ (Venesuela), „Blue Wing Airlines“ (Surinamas), „Iran Aseman Airlines“ (Iranas), „Iraqi Airways“ (Irakas), „Med-View Airlines“ (Nigerija) ir „Air Zimbabwe“ (Zimbabvė). .

Papildomoms trims oro linijoms taikomi veiklos apribojimai ir jos gali skristi į ES tik tam tikrais orlaivių tipais: „Air Service Comores“ (Komorai), „Iran Air“ (Iranas) ir „Air Koryo“ (Šiaurės Korėja).

fonas

Šiandien atnaujintas skrydžių saugos sąrašas grindžiamas vieninga valstybių narių aviacijos saugos ekspertų, kurie susitiko 12 m. Gegužės 14–2020 d., Globojant ES skrydžių saugos komitetui (ASC), nuomone, vaizdo konferencijos būdu. Šiam komitetui pirmininkauja Europos Komisija, padedama Europos Sąjungos aviacijos saugos agentūros (EASA). Atnaujintą versiją taip pat palaikė Europos Parlamento Transporto komitetas. Vertinama atsižvelgiant į tarptautinius saugos standartus, ypač į Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos (ICAO) paskelbtus standartus. Komisija nuolat ieško būdų, kaip pagerinti aviacijos saugą, visų pirma bendromis pastangomis su viso pasaulio aviacijos institucijomis siekdama pakelti pasaulinius saugos standartus.

Daugiau informacijos

Klausimai ir atsakymai ES oro saugos sąraše

ES uždraustų oro linijų bendrovių sąrašas

Aviacijos svarba Europos ekonomikai

EASA techninio bendradarbiavimo projektai

* Afganistanas, Angola (išskyrus 2 oro linijas), Armėnija, Kongas (Brazavilis), Kongo Demokratinė Respublika, Džibutis, Pusiaujo Gvinėja, Eritrėja, Kirgizija, Liberija, Libija, Moldova (išskyrus tris oro linijas), Nepalas. , San Tomė ir Prinsipė, Siera Leonė ir Sudanas.

Continue Reading
reklama

Facebook

Twitter

Tendencijos