Susisiekti su mumis

erdvė

Marso sraigtasparnio skrydžio bandymas žada „Wright Brothers“ akimirką NASA

Dalintis:

paskelbta

on

NASA tikisi šiandien (balandžio 21 d.) Įgyti 19-ojo amžiaus „Wright Brothers“ akimirką, bandydama nusiųsti miniatiūrinį sraigtasparnį, zujančią virš Marso paviršiaus, kuris būtų pirmasis valdomas orlaivio skrydis kitoje planetoje., rašo Steve'as Gormanas.

Žymūs mokslo ir technologijų pasiekimai įprastiniais matavimais gali atrodyti kuklūs. Pirmasis brolių Wrightų valdomas skrydis pasaulyje varikliu varomu lėktuvu netoli Kitty Hawk (Šiaurės Karolina) 1903 m. įveikė vos 120 pėdų (37 metrus) per 12 sekundžių.

Kuklus debiutas taip pat laukia NASA dviejų rotorių, saulės energija varomo sraigtasparnio „Ingenuity“.

Jei viskas eina į planą, 4 svarų (1.8 kg) sūkurinė lėtai lėtai pakils tiesiai į 10 pėdų (3 metrų) aukštį virš Marso paviršiaus, 30 sekundžių pakimba vietoje, tada pasisuka prieš nusileisdama į švelnų nusileidęs ant visų keturių kojų.

Nors vien metrika gali atrodyti ne tokia ambicinga, tarpplanetinio bandomojo skrydžio „oro laukas“ yra 173 milijonai mylių nuo Žemės, didžiulio Marso baseino, vadinamo Jezero krateriu, dugne. Sėkmė priklauso nuo to, ar „Išradingumas“ vykdys iš anksto užprogramuotas skrydžio instrukcijas, naudodamas autonominį pilotą ir navigacijos sistemą.

„Momentas, kurio mūsų komanda laukė, jau beveik čia“, – neseniai NASA Reaktyvinio varymo laboratorijoje (JPL) netoli Los Andželo surengtame instruktaže sakė „Ingenuity“ projekto vadovė MiMi Aung.

Pati NASA eksperimentą lygina su brolių Wrightų žygdarbiu prieš 117 metų, pagerbdama šį kuklų, bet monumentalų pirmąjį skrydį, po „Ingenuity“ saulės kolektoriumi pritvirtindama mažą sparnų audinio skiautę iš originalios Wright skrajutės.

Reklama

Robotas rotorinis sraigtasparnis buvo nugabentas į raudonąją planetą, pritvirtintas prie NASA marsaeigio „Perseverance“ – mobilios astrobiologijos laboratorijos, kuri vasario 18 d. nusileido Jezero krateryje po beveik septynis mėnesius trukusios kelionės kosmose, pilvo.

Nors „Ingenuity“ skrydžio bandymas turėtų prasidėti pirmadienį apie 3:30 ryto ryto laiku (pirmadienį 0730 GMT), tikimasi, kad duomenys, patvirtinantys jo rezultatus, pasieks JPL misijos kontrolę tik pirmadienį, maždaug 6:15 ET.

NASA taip pat tikisi gauti skrydžio vaizdų ir vaizdo įrašų, kuriuos misijos inžinieriai tikisi užfiksuoti naudodami kameras, sumontuotas sraigtasparnyje ir „Perseverance rover“, kuris bus pastatytas 250 pėdų (76 metrų) atstumu nuo „Ingenuity“ skrydžio zonos.

Jei bandymas pavyks, per kelias ateinančias savaites „Ingeniity“ atliks kelis papildomus, ilgesnius skrydžius, nors, norėdamas įkrauti baterijas, tarp jų reikės pailsėti keturias – penkias dienas. Ateities skrydžių perspektyvos daugiausia priklauso nuo saugaus, keturių taškų palietimo pirmą kartą.

„Joje nėra savaiminio ištaisymo sistemos, taigi, jei nusileidimas bus blogas, misija bus baigta“, – sakė Aung. Netikėtai stiprus vėjo gūsis yra viena iš galimų pavojų, galinčių sugadinti skrydį.

NASA tikisi, kad „Ingenuity“ – technologijos demonstravimas, atskirtas nuo pagrindinės „Perseverance“ misijos ieškoti senovės mikroorganizmų pėdsakų – atvers kelią Marso ir kitų Saulės sistemos vietų, tokių kaip Venera ar Saturno palydovas Titanas, stebėjimui iš oro.

Nors Marsui tenka įveikti daug mažiau sunkumų nei Žemei, jo atmosfera yra tik 1% tanki, o tai kelia ypatingą iššūkį aerodinaminiam kėlimui. Norėdami tai kompensuoti, inžinieriai sumontavo išradingumą didesnių (4 pėdų ilgio) rotorių mentėmis, kurios sukasi greičiau, nei to reikėtų Žemėje tokio dydžio orlaiviui.

Projektas buvo sėkmingai išbandytas vakuuminėse kamerose, pastatytose JPL, siekiant imituoti Marso sąlygas, tačiau belieka laukti, ar išradingumas skraidys raudonojoje planetoje.

Mažas, lengvas lėktuvas jau išlaikė ankstyvą svarbų bandymą, įrodydamas, kad jis gali atlaikyti bausmę šalčiui, nakties temperatūrai nukritus net iki 130 laipsnių šalčio (minus 90 laipsnių Celsijaus), vien saulės energiją naudoti norint įkrauti ir tinkamai palaikyti vidinius komponentus .

Suplanuotą skrydį savaitei atidėjo techninis gedimas per bandomąjį orlaivio rotorių sukimą balandžio 9 d. NASA teigė, kad nuo to laiko šis klausimas buvo išspręstas.

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.

Trendai