ES ryšių su Rusija nutraukimas gali sužlugdyti abiejų ESG pastangas

Prieš karą Ukrainoje Rusija buvo viena pagrindinių Europos Sąjungos prekybos partnerių. Pernai prekybos apyvarta tarp ES ir Rusijos viršijo 257 mlrd. eurų, o tai sudarė 36% visos užsienio prekybos Rusijai ir 6% ES.

Šis bendradarbiavimas buvo abipusiai naudingas ne tik ekonomiškai, bet ir ESG požiūriu. Tokios Europos bendrovės kaip „Saipem“, „SMS Group“, „Danieli“, „Metso Outotec“, „Siemens“, „Technip“ ir kitos tiekė įrangą ir technologijas Rusijos įmonėms, kad jos galėtų atnaujinti savo pramonės objektus ir nuo nulio statyti modernias gamyklas. Savo ruožtu Rusija sugebėjo pagaminti daugiau aukštųjų technologijų ir aplinkai nekenksmingų produktų, įskaitant eksportui.

Europos įmonės uždirbo milijardus eurų, parduodamos produkciją Rusijai. Neseniai iš šalies pasitraukti nusprendusi „Siemens“ Rusijos geležinkeliams tiekia greituosius traukinius, kursuojančius tarp Maskvos ir Sankt Peterburgo. Nuo 2000-ųjų pradžios „Airbus“ pardavė kelis šimtus lėktuvų Rusijai, taip padėdamas vidaus oro linijoms atnaujinti savo lėktuvų parką. Neseniai įgyvendintas Rusijos projektas sukurti oro vežėją „Sukhoi SuperJet“ taip pat buvo vykdomas bendradarbiaujant su Europos lėktuvų gamintojais.

Rusijos pramonės įmonės investuoja į technologinius atnaujinimus ir naujos gamybos įrangos pirkimą. Pavyzdžiui, naftos chemijos gamintojas „Sibur“, naudodamas europietišką įrangą ir technologijas, Rusijoje pastatė itin modernias gamyklas ir dėl to į ES tiekė produkcijos – pažangių rūšių plastiko ir sintetinio kaučiuko – už 2 mlrd. eurų per metus. Pirkti šiuos produktus iš Rusijos buvo ekonomiškai efektyvu dėl jos geografinio artumo. Padangų gamintojai Europoje labai pasitikėjo rusiškos gumos importu, kuris patenkina beveik trečdalį Europos paklausos. Kinijos ir Artimųjų Rytų gamintojai arba neturi pakankamai apimčių ir rūšių įvairovės, arba yra brangesni dėl didesnių logistikos sąnaudų.

„Sibur“ verslo modelis yra orientuotas į tvarią plėtrą. Bendrovė yra sudariusi susitarimus su keliomis naftos kompanijomis, kad pirktų susijusias naftos dujas – šalutinį naftos gavybos produktą, kuris kitu atveju būtų sudegęs per kenksmingą deginimą. Sibur perdirba šį šalutinį produktą į suskystintas naftos dujas (SND), mažai anglies dioksido išskiriantį kurą, naudojamą automobiliuose ir šildymo sistemose. Jis yra daug pigesnis nei benzinas ir išmeta 20 % mažiau CO2. Per metus bendrovė į Europą eksportuoja apie 2 mln. tonų SND. 8.8 m. atidariusi 2020 mlrd. USD vertės Zapsib gamyklą – didžiausią moderniausią naftos chemijos kompleksą Rusijoje, „Sibur“ pradėjo perdirbti dalį SND į aukštos pridėtinės vertės plastiką, skirtą eksportuoti į Europą ir kitas šalis.

Rusijos aliuminio gamintoja „Rusal“ taip pat išsiskiria pažangiomis technologijomis – didžiąją dalį metalo gamina lydyklose, maitinamose hidroelektrinių užtvankų. Bendrovės mažai anglies dioksido išskiriančio aliuminio paklausa ESG valdomos Europos įmonės, siekiančios sumažinti anglies pėdsaką visoje gamybos grandinėje. Kitur Rusijos geležies rūdos gamintojas „Metalloinvest“ pirmaujantiems Europos plieno gamintojams tiekia karštai briketuotą geležį – mažiausiai teršiančio plieno gamybos metodo ingredientą.

Šiuo metu Europos Sąjunga nesutaria, ar stabdyti naftos pirkimą iš Rusijos. Nors būtina ir toliau daryti spaudimą šaliai, kad ji nutrauktų kraujo praliejimą Ukrainoje, Rusijos naftos atsisakymas gali pakenkti daugeliui Europos įmonių ir dar labiau išpūsti vartotojų kainas. Apribojusi prekybą su Rusija, ES jau dabar turi tiekti daug prekių iš kitų šalių aukštesnėmis kainomis ir dažnai prastesnėmis aplinkosauginėmis savybėmis.

Remiantis „Reuters“, bendrovės, pasitraukusios iš Rusijos dėl geopolitinės įtampos, jau dabar patiria milijardų eurų nuostolius ir nurašymus. Atsižvelgiant į tai, kad Europos įmonės skatino Rusijos perėjimą prie pažangesnės, ekologiškos ekonomikos, ekonominių ryšių nutraukimas pakenks ESG abiem pusėms.

Pasidalinkite šiuo straipsniu: