Susisiekti su mumis

Kinija

Taivanas daro proveržį

Dalintis:

paskelbta

prieš 13 metų

on

Naudojame jūsų prisiregistravimą, kad galėtume teikti turinį tokiu būdu, su kuriuo sutikote, ir pagerinti mūsų supratimą apie jus. Galite bet kada atsisakyti prenumeratos.

Atsargų filmuotą medžiagą-HD-filmuotą medžiagą iš-į-Twin variklis Reaktyvumo lėktuvas nusileidimo off-centras-in-siluetas priešais-AN-tamsiai mėlyna nightresize

Tai vienas iš labiausiai neaiškių ginklų Jungtinių Tautų, bet Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija yra už dešimtmečiais trunkantį konkurencija tarp Kinijos komunistų ir Taivano nacionalistų proveržio vieta. ICAO susitiks Monrealyje už surinkimas truks iki spalio 4. Ir pirmą kartą nuo JT pašalintas Čiang Kai-ši anketa Taivanas remiantis Kiniją 1971, yra Taivano atstovas lankomumas.

Taivanio, seniai pripratę prie tarptautinės izoliacijos, tai yra pagrindinis plėtros. Saloje yra diplomatinius santykius su tik 23 šalys, Svarbiausias yra Vatikanas, kuris jau seniai kertasi su Liaudies Respublika Kinijos per komunistų vyriausybės priešiškumą Katalikų Bažnyčiai. Kitos vyriausybės, pripažįsta Taivaną yra prasta ir mažų, daugiausia Lotynų Amerikoje ir Karibų jūros regione, taip pat Afrikoje ir Okeanijoje kelias.

Taivano jau bando metų pertraukos iš savo diplomatinę izoliaciją ir nusitaikę į ICAO. Sėkmės laimėti "tarptautinę paramą Taivano prasmingo dalyvavimo yra labai vertinama", Taivano Susisiekimo ministras Yeh Kuang-Shi rašė stulpelyje Aviacijos savaitė. „Taivanas daugelį metų stengėsi dalyvauti ICAO. Mūsų raginimas įtraukti į organizaciją buvo pripažintas visame pasaulyje “.

Kuris yra viena iš priežasčių, DPP yra atsargūs. Iš tiesų, Kinija skeptikų Taivanis opozicija, ICAO dalyvavimas yra žingsnis atgal, o ne laimėjimas. Taipėjus Times " laikraštis, pavyzdžiui, pranešė DPP įstatymų leidėjas Linas Chia-lungas, dejuodamas apie Kinijos vaidmenį debiutuojant Taivane Monrealyje. ICAO prezidento pareiškimas „buvo aiški žinia tarptautinei bendruomenei, kad kvietimai Taivanui dalyvauti tarptautinėje veikloje turi vykti per Kiniją“, - pranešė Linas.

Tuo tarpu, oro eismo tarp abiejų pusių sparčiai auga. Tai buvo tik 2008 kad skrydžiai gali eiti tiesiai iš vienos pusės Taivano sąsiauryje į kitą nereikia eiti per Honkongo oro erdvę. Dabar tiek daug žmonių plaukioja tarp žemyno ir Taivanas, oro linijų bendrovės, reikalaujančius daugiau erdvės ne Kinijos oro uostus.

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

Pasidalinti:
Susijusios temos:
EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos. Žiūrėkite visą „EU Reporter“. Paskelbimo sąlygos Norėdami gauti daugiau informacijos, „EU Reporter“ naudoja dirbtinį intelektą kaip įrankį, skirtą pagerinti žurnalistikos kokybę, efektyvumą ir prieinamumą, kartu išlaikant griežtą redakcinę priežiūrą, etikos standartus ir viso AI padedamo turinio skaidrumą. Žiūrėkite visą „EU Reporter“. AI politika Daugiau informacijos.
Reklama

Trendai