#Nornickel - naujausia avarija išryškina #Arctic industrializavimo pavojus

Vos kelios savaitės po sunkiausios kada nors įvykusios pramoninės avarijos, įvykusios Arkties regione atlaisvintas 21,000 XNUMX tonų dyzelino iš vienos „Norilsk Nickel“ šiluminės elektrinės, esančios dideliame plote aplinkinėje Arkties dykumoje, teigė, kad surinkta liūto dalis išsiliejusio kuro. Pasak prezidento Vladimiro Potanino, kuris taip pat yra turtingiausias Rusijos žmogus, kurio vertė viršija 25 milijardus dolerių, bendrovė dabar bando išsiaiškinti, kaip pašalinti taršą, dar labiau nepakenkiant aplinkai, rašo Colinas Stivenso.

Tačiau dar neturėtume švęsti - Nornickelio pareiškimas, kad „didžioji dalis“ kuro buvo surinkta, turėtų būti vartojamas su druska, ypač atsižvelgiant į įmonės istoriją, kaip dangstyti avarijas. Ir Sibiro valdžios institucijos, ir aplinkosaugos grupės tai padarė įspėjo, kad pramoninė nelaimė greičiausiai užtruks daugelį metų bei kad „Nornickel“ įgyvendinamos priemonės „padėtų surinkti tik nedidelę taršos dalį“. Dar daugiau - plaukiojančios užtvankos, skirtos nuotėkiui kontroliuoti buvo arba „neveiksmingas, arba sumontuotas per vėlai“, o tai reiškia, kad išsiliejusiam kurui pavyko pasiekti Pyasino ežerą, pagrindinį vandens šaltinį regione.

Net jei Nornickel dabar sugebėjo sustabdyti užteršto vandens tekėjimą iš Pyasino ežero į Pyasina upę ir, beveik neišvengiamai, į Arkties vandenyną, išsiliejimas jau sukėlė neapsakomą niokojimą jautriai Arkties aplinkai ir po jo paliko negyvus paukščius ir žuvis. Tai taip pat mums davė dvi pagrindines pamokas: kad „Nornickel“ nepasikeitė po ilgos netinkamo aplinkos tvarkymo istorijos ir kad Arkties pramonė gali sukelti pražūtingų padarinių unikaliai tolimos šiaurės ekosistemai.

Par už Potanino „Nornickel“ kursą

Neseniai įvykusi avarija palyginti 1989 m. „Exxon Valdez“ katastrofai gali būti išskirtinai sunkios pasekmės, tačiau tai tik naujausias pavyzdys, kai „Nornickel“ žaidžia greitai ir laisvai, saugodama aplinką. Įmonė, pastatytas gulago kalinių nugaroje, uždirbo Norilsko a reputacija kaip vienas iš labiausiai užterštų pasaulio miestų, nes Nornickelio lydyklos per Arktį tekėjo toksinų debesimis. Nenuostabu, kad gyvenimo trukmė Norilske yra gerokai ilgesnė žemiau vidurkis.

Tuo tarpu 2016 m. Kasybos milžinas praleido dienas atmesti pranešimai apie įvykį, net kai netoliese esanti Daldykano upė pasidarė kraujo raudona. Po gailių bandymų ištaisyti situaciją, įskaitant juokingus teiginius, kad vermiliono spalva atsirado dėl natūraliai upėje susidariusio molio, Nornickelis pagaliau leidžiama kad viena iš Nadeždos gamyklos filtravimo užtvankų išsiuntė į vandens kelią geležies srutas.

Nepaisant to, kad kartkartėmis pasižadama išvalyti savo veiksmus, Nornickelis tai padarė parodyta menkas tikras įsipareigojimas sumažinti ekologinį pėdsaką, ką pabrėžė neseniai įvykęs naftos išsiliejimas. Susierzino dėl avarijos ir dviejų dienų katastrofiškų pranešimų delsimas, kurioje „Nornickel“ darbuotojai bandė pataisyti nuotėkį, o ne informuoti valdžios institucijas - Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas nedvejodamas Gulėti kaltė tiesiai prie įmonės milijardieriaus savininko Vladimiro Potanino durų.

Pastaruosius 25 metus „Nornickel“ vadovavęs Potaninas savo turtus susikūrė dosnių bendrovės dividendų dėka. Remiantis dokumentais, vien tik 2020 m. Jis gavo beveik 1.4 milijardo dolerių, be 90 milijonų dolerių atlyginimo. Tuo pačiu metu investicijos į bendrovės sovietmečio įrangą turėjo sustingęs, daugiau nei 70% gamyklos įrenginių yra pasenę. Paskutinis atnaujinimas įvyko 1972 m., O pats Norilsko kasybos ir metalurgijos kompleksas buvo pastatytas 30-ųjų pabaigoje.

Kaip vienas nepriklausomas „Nornickel“ direktorius paaiškino FT: „„ Jie nenori investuoti į modernizaciją, jie visais būdais bando blokuoti net ir protingiausias valstybės iniciatyvas “. Jis prisijungia prie balso choro iš viršutinių bendrovės valdybos laiptelių reikalaudamas investuoti daugiau pinigų į tokių nelaimių prevenciją - iki šiol jų skambučių Potaninas negirdėjo. Be to, Rusijos aplinkos apsaugos priežiūros pareigūnas turėjo įspėjo, kalnakasybos milžinas dar 2016 metais apie problemas, susijusias su tankais. Oficialiai sugriuvęs tankas buvo nutrauktas, kad būtų atliktas kapitalinis atnaujinimas, tačiau iš tikrųjų bendrovė niekada nenustojo jo naudoti - tai, ko Rusijos tyrėjai mano, gali būti būti nusikalstamas aplaidumas.

Vienam pareigūnui WWF tai turėtum turėti Norilsk vadovybei buvo akivaizdu, kad „jūs turite pakeisti metalinius naftos konteinerius per 40 metų“. Tačiau įmonės vadovybės būstinė yra Maskvoje, o ne vietoje Sibire, todėl abejojama jų matomumu kasdieniais klausimais, o pranešimuose teigiama, kad Potaninas vadovauja įmonei arba iš savo Maskvos dvaro, arba iš savo namų Prancūzijos Rivjeroje. . Jo patirties stoka metalų ir kasybos sektoriuje prieš įsigyjant „Norilsk Nickel“ kontrolinį akcijų paketą 1990-ųjų garsioje paskolų akcijoms schemoje nučiupinėtas viena iš priežasčių, kodėl firma lėtai modernizavo girgždančią įrangą.

Nenuostabu, kad pastarosiomis savaitėmis padaugėjo raginimų atsisakyti Potanino, o gausus žiniasklaidos dėmesys skirtas jo aukštam skraidančiam asmeniniam gyvenimui, kuris apima nedidelį privačių reaktyvinių transporto priemonių parką, nupirktą už įmonės centus.

Kokios pamokos Arktikai?

Naftos išsiliejimas - tai gali kainuoti Nornickeliui ir jo savininkui Vladimirui Potaninui $ 1.4bn —Tikriausiai sužavės Rusijos pramonininkus skubiai atlikti griūvančios infrastruktūros auditą ir parengti geresnius aplinkos apsaugos planus. Tačiau tai taip pat turėtų būti katalizatorius plačioms diskusijoms apie tai, kaip Arktis, gyvybiškai svarbus ir iki šiol nesugadintas regionas, yra industrializuojamas.

Šį kovą Kremlius paskelbė 15 metų pagrindinį planą išdėstymas savo ambicijas plėtoti poliarinį regioną. Jo centre buvo Šiaurės jūros kelio plėtra. Perėjoje, kurioje pasinaudojama naujai neužšąlančiais vandens keliais, siekiant apgaubti Rusijos Arkties pakrantę, pastaraisiais metais pastebimai padidėjo eismas, nes sutrumpėjo 40% kelionės tarp Europos ir Azijos, palyginti su plaukimu Sueco kanalu. Kiti visapusiškoje schemoje nurodyti prioritetai yra milžiniškų branduolinių ledlaužių statyba, kad būtų galima sutvarkyti atvirus visus metus trunkančius laivybos kelius, mokesčių nuolaidų siūlymas už iškastinio kuro gręžimą ir žmonių raginimas įsikurti Arkties regione.

Rusija ne tik randa Arktį viliojančiu industrializacijos taikiniu, kuriame yra patogūs vandens keliai ir daug mineralų. Pirmoji Europos Komisijos politika Arktyje dar 2008 m ginčijo kad regiono pažeidžiamumas aplinkai nebuvo priežastis jo neišnaudoti, be kita ko, gręžiant angliavandenilius. Europos institucijos dabar labiau rūpinasi trapios tolimosios Šiaurės ekosistemos apsauga, tačiau vis tiek ieškoti ekonomines galimybes Arkties regione.

Vaizdai, rodantys kuro jūrą, kylančią link Arkties vandenyno po paskutinės Nornickelio avarijos, šviežiai atkreipė dėmesį į pelno uždirbimo saugant Arkties aplinką pavojus. Kiek dar reikės nelaimingų atsitikimų, kad įtikintume politikus atnaujinti savo Arkties politiką?

Pasidalinkite šiuo straipsniu: