Ar Azerbaidžano laisva ekonominė zona galėtų paskatinti Kaukazo klestėjimą?

Per pastaruosius kelis dešimtmečius tarptautinėje prekyboje žydėjo keli svarbūs pasauliniai verslo centrai. Nuo Honkongo iki Singapūro, iki Dubajaus, visų šių miestų bendras vardiklis buvo lyderių įsipareigojimas atverti savo ekonomines sistemas pasauliui - kad jie kuo labiau pakviestų likusį pasaulį., rašo Luisas Schmidtas.

Dabar, kai kompanijos ir investuotojai matė, kad tokie verslo centrai klesti Azijoje ir Viduriniuose Rytuose, atrodo, kad Kaukazo eilė šviesti.

Azerbaidžano vyriausybė dar 2020 m. Gegužės mėn paviešinti planai dėl savo naujos laisvosios prekybos zonos, vadinamos Alato laisvoji ekonominė zona (LEZ). 8,500,000 XNUMX XNUMX kvadratinių metrų projektas buvo paskelbtas kaip besiformuojančio prekybos ir logistikos centro dalis Alato gyvenvietėje, esančioje palei Kaspijos jūros pakrantę.

Alato planai buvo kuriami metų metus. Įstatymą, susijusį su LEZ, apibrėžiančiu jos ypatingą statusą ir reguliavimo politiką, šalies parlamentas patvirtino dar 2018 m. Netrukus po to buvo pradėti darbai dėl Zonos statybos.

Netrukus atidaroma LEZ užsienio verslui, dabar Azerbaidžano vadovybė kviečiantis pasaulį atvykti pas Alatą.

Už visiškai naujo mazgo palei Kaspijos jūrą yra keletas pagrindinių veiksnių. Pirmasis veiksnys yra ilgalaikė strategija, kurią priėmė Azerbaidžano vyriausybė, siekdama išplėsti šalies ekonomiką į informacines industrijas ir paįvairinti ją nuo energetikos sektoriaus, kuris Azerbaidžano tradiciškai yra daugiausia pinigų generuojantis sektorius. „Idėja įsteigti Alato laisvąją ekonominę zoną grindžiama mūsų politika. Pastaraisiais metais ne naftos sektoriui plėtoti atliktas darbas davė impulsą šios zonos sukūrimui “, - sakė prezidentas Ilhamas Alijevas. sakė interviu Azerbaidžano televizijai po novatoriškos Alato laisvosios ekonominės zonos ceremonijos. „Matėme, kad ne naftos sektoriuje investicijas investavo daugiau valstybė nei vietos įmonės. Užsienio įmonės buvo linkusios daugiau investuoti į naftos ir dujų sektorių “, - sakė A. Alijevas. Prezidentas padarė išvadą, kad yra įsitikinęs, kad „Alat“ projektas bus labai svarbus plėtojant ne energetikos sektorius.

Antras svarbus LEZ steigimo veiksnys yra tiesioginių užsienio investicijų (TUI) skatinimas Azerbaidžano ekonomikoje. Alato administravimą reglamentuojantis įstatymas suteikia labai patrauklias sąlygas investuotojams. Tai apima specialią mokesčių ir muitų tvarką, taikomą laisvojoje ekonominėje zonoje veikiančioms įmonėms. Į zoną importuojamoms prekėms, darbams ir paslaugoms nebus taikomas pridėtinės vertės mokestis, be to, jie bus visiškai atleisti nuo muitų mokesčių. „Tai labai pažangus įstatymas, visiškai atitinkantis tiek mūsų valstybės, tiek investuotojų interesus. Tai labai svarbu. Nes jei įstatymuose investuotojams kiltų neaiškumų, jų, žinoma, nebūtų įmanoma pritraukti “, - sakė prezidentas Alijevas. sakė, žurnalistai liepos 1 d. interviu pažymėdami, kad COVID pandemija taip pat padidino paklausą sklandiems, nevaržomiems būdams auginti įmones ir tarptautinę verslo veiklą.

reklama

LEZ sistema yra specialiai pritaikyta pradedančiųjų ir individualių verslininkų poreikiams. Kalbėdamas Azerbaidžano smulkiojo verslo konfederacijoje ANCE, grupės prezidentas Mammadas Musayevas klausytojams pasakojo, koks Alatas bus svarbus plėtojant šalies verslo aplinką. "Pradėti Alato LEZ veikla jau pradėti darbai, rengiami susitikimai su investuotojais. Esame pasirengę skirti laiko kiekvienam verslininkui, norinčiam dirbti su mumis". sakė Musajevas.

Galiausiai, Alato LEZ yra unikali geografinė ir infrastruktūrinė vieta, kad būtų sukurta pasaulinio lygio verslo platforma. Baku tarptautinis jūrų prekybos uostas, dar vadinamas Baku uostu, šiuo metu yra labiausiai išvystyta „Alat“ projekto struktūra. Uosto krovinių talpa jau siekia dešimtis milijonų tonų ir vis plečiasi. Šiuo metu transporto mazgas jungia Turkiją į vakarus, su Indija pietuose, taip pat su Rusija ir kitomis Šiaurės Europos tautomis. Greta zonos esantis oro uostas jau yra planavimo etape. „Tai, kad Šiaurės-Pietų ir Rytų-Vakarų transporto koridoriai eina per Azerbaidžano teritoriją, taip pat jo artumas didelėms rinkoms, padidins LEZ ekonominį efektyvumą ir suteiks galimybę aptarnauti Centrinės Azijos rinkas , Iranas, Rusija, Turkija ir Viduriniai Rytai “ sakė ANCE prezidentas Musajevas. Administraciniu požiūriu Alatas Verslo paslaugų centras teiks licencijas, vizas ir kitas svarbiausias paslaugas LEZ veikiančioms įmonėms ir asmenims.

Azerbaidžano pasiekta pažanga įgyvendinant Alat projektą parodė tvirtą įsipareigojimą skatinti šalį įsitvirtinti kaip žiniomis paremtą ekonomiką ir toliau modernizuoti savo ekonominę sistemą.

Jei Alato LEZ pateisins savo lūkesčius, tai sukels ekonomikos pakilimą ne tik Azerbaidžane, bet ir visame Kaukazo regione.

Pasidalinkite šiuo straipsniu: