Susisiekti su mumis

Kazachstanas

Vidurinis koridorius ketina stiprinti ir prisidėti prie ES ir Azijos prekybos ir bendradarbiavimo

Dalintis:

paskelbta

on

Mes naudojame jūsų registraciją, kad pateiktume turinį jūsų sutiktais būdais ir pagerintume jūsų supratimą. Prenumeratą galite bet kada atšaukti.

Kadangi daugelis skaitytojų gali žinoti apie transeurazinių geležinkelių koridorių vaidmens padidėjimą, ypač atsižvelgiant į faktinę ES politiką siekiant didinti geležinkelių dalį transporto sektoriuje ir padaryti ekonomiką tvaresnę ir švaresnę, suprantame, kad tai gana laiku ir derinama pagal Trans-Kaspijos tarptautinio transporto maršruto (TITR arba Vidurio koridoriaus) ketinimus prisidėti prie šių ambicingų tikslų ir tapti ES partneriu šia linkme., Rašo Tarptautinė asociacija Trans-Kaspijos tarptautinis transporto maršrutas Generalinis sekretorius Rachmetolla Kudaibergenovas.

Istorija ir faktai

2014 m. Vasario mėn. Buvo įsteigtas TITR plėtros koordinavimo komitetas, kuriam iš pradžių priklausė Azerbaidžano, Gruzijos ir Kazachstano infrastruktūros įmonės (3 geležinkeliai, 3 uostai ir laivyba). Tarp Koordinavimo komiteto veiklos visų pirma buvo tarptautinio koordinuoto darbo patirtis, formuojant efektyvias konteinerių pervežimo, generalinių krovinių (kuro, gazolio, grūdų, metalų ir kt.) Gabenimo tarifus ir organizavus pirmąjį pilotą. konteineriniai traukiniai „Nomad Express“ 2015–2016 m.

reklama

Be to, Koordinavimo komiteto dalyviai nusprendė įsteigti Tarptautinę asociaciją „TITR“, kurios būstinė yra Astanoje, kuri pradėjo savo veiklą nuo 2017 m. Vasario mėn.

Praėjus 4 metams po įkūrimo, TITR asociacija tapo žinoma ir gerai žinoma. Šiandien jai atstovauja 8 šalys (prisijungė Ukraina, Lenkija, Kinija, Turkija ir Rumunija) bei 20 valstybinių ir privačių bendrovių narių. Tai yra ne pelno asociacija, turinti išskirtinai komercinius tikslus:

  • Tranzitinių ir užsienio prekybos krovinių pritraukimas į TITR,
  • Integruotų logistikos produktų kūrimas koridoriuje,
  • Integruoto sprendimo (technologijos) sukūrimas transportavimo procesui per TITR,
  • TITR konkurencingumo, palyginti su alternatyviais maršrutais, skatinimas,
  • Veiksminga tarifų politika, išlaidų optimizavimas,
  • Administracinių kliūčių, susijusių su pasienio ir muitinės procedūromis bei su siuntų apdorojimu, mažinimas.

TITR apibrėžimas, kaip seka atitinkamai iš jo pavadinimo, yra visas krovinių gabenimas ir krypties (tranzito, importo ir eksporto) gabenimas tarp Azerbaidžano ir Kazachstano uostų Kaspijos jūroje. Taigi TITR teikia savo paslaugas krovinių gabenimui iš Kinijos ir Vidurinės Azijos šalių link Europos ir Afrikos bei priešingomis kryptimis. Šiandien didelę krovinių dalį sudaro platus Kazachstano eksporto asortimentas, įskaitant naftos chemijos, SND, juodųjų ir spalvotųjų metalų, akmens anglių, akmens anglių kokso, geležies lydinių, javų, aliejinių augalų sėklų, ankštinių augalų ir daugelio kitų eksportą.

reklama

Pagrindinis vidurinio koridoriaus skirtumas yra tas, kad mes teikiame ne tik konteinerių paslaugas, bet ir vagonų pervežimus bei projektinius krovinius. Visuotinai žinoma, kad pagrindinis eismo augimo Kinijos kryptimi varomoji jėga - Europa tapo Kinijos vyriausybės „subsidijomis“, tačiau kadangi mūsų maršruto plėtra vyksta jiems nereikšmingai dalyvaujant, tai rodo didelę mūsų saugumas ir pasirengimas bet kokiems rinkos pokyčiams, kurie mums gali tapti dar palankesni. Be to, dėl to, kad krovinių bazės potencialas yra labai didelis visomis kryptimis.

Per pastaruosius 2020-uosius, COVID-19 pandemijos metus, TITR darbe nebuvo jokių sustojimų ar pertraukimų. Žinoma, tik bendras gerai koordinuotas visų TITR dalyvių darbas, aiški konteinerinių traukinių organizavimo technologija, sutrumpintas pervežimo laikas ir konkurencingi tarifai yra raktas į pasiektą sėkmę. 2016 m. Mūsų maršrutu pravažiavo tik 122 konteineriai TEU, o 2020 m. Jau yra apie 21 000 TEU konteinerių.

5 m. 2021 mėnesių duomenimis, krovinių pervežimas palei TITR sudarė 218 tūkst. T, iš jų 120 tūkst. T arba 55 proc. Yra tranzitas per Kazachstaną, o tai yra 14 proc. Daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu 2020 m. Prekės šia kryptimi daugiausia gabenamos konteineriuose. Vakarų ir rytų srautas išaugo 2 kartus dėl mėsos ir šalutinių produktų tiekimo iš JAV į Kirgiziją ir Uzbekistaną, cukraus tiekimo į Tadžikistaną ir Kirgiziją, natrio tetraborato iš Turkijos į Kiniją. 5 m. 2021 mėnesių į vakarus eismo srautas sudarė 83 tūkst. Tonų, tai yra beveik tiek pat, kaip ir tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu. Nors jos struktūra buvo pakeista, įskaitant pomidorų pastos srautą iš Kinijos į Italiją ir padidėjusį 3,4 karto, o iš Kinijos į Turkiją - dvigubai daugiau graikinių riešutų.

Nuo 1 m. Sausio 2021 d. Iki šių dienų maršrutu vakarų kryptimi pravažiavo 47 konteineriniai traukiniai ir koridoriaus Turkijos - Kinijos pakraštyje - 4 traukiniai. Todėl bendras 5 m. 2021 konteinerių konteinerių srautas sudarė 9674 TEU arba 27% daugiau nei 5 m. 2020 mėn.

Naujas Aktau centras ir Europos verslo perspektyvos bei galimybės

Kaip naują augimo tašką Eurazijos logistikos žemėlapyje, ateityje tikimasi, kad Aktau (vakarinėje Kazachstano dalyje) bus pripažinta ir veiksminga kaip Khorgos sausasis uostas Khorgos - Altynkol pasienio punkte tarp Kinijos ir Kazachstano.


Rakhmetolla Kudaibergenov, Tarptautinės asociacijos „Trans-Kaspijos tarptautinis transporto maršrutas“ generalinis sekretorius

Asociacijos vardu mes sveikiname ir stengiamės palaikyti stipresnį ir greitesnį „Aktau Hub“ logistikos galios vystymą, nes jo sėkmė akivaizdžiai reikš, kad kroviniai iš ES ką tik praėjo per TITR ir jau suteikė vertę jos nariai maršrutu prieš krovinį bus toliau platinami kryptimis į Rusijos pietus, Kiniją ar Centrinės Azijos šalis.

Čia norėčiau pažymėti, kad Kazachstano pusė mielai sutiks užsienio investicijas regione ir ypač nuoširdžiai sutiks europiečius. Čia galima rasti daugybę palankių sąlygų investuotojams, pradedant prioritetiniu transporto ir logistikos sektoriumi, pavyzdžiui, ekonomiškai pagrįstą pagamintų ir NVS bei Azijos šalims skirtų krovinių sandėliavimą ir visas naujas gamybos patalpas, kad būtų galima atidaryti. iš kur vėliau pagamintos prekės gali būti siunčiamos į pasaulio rinkas.

Linkime greitai ir toliau integruoti Vidurinį koridorių į pasaulinę transporto logistikos sistemą ir tarptautinius santykius. TITR šalių tranzito ir transporto galimybės paskatins bendrą sinergiją ir logistikos sistemų plėtrą formuojant naują tarpkontinentinių koridorių architektūrą.

Visa Kazachstano ir ES prekyba 2020 m. Yra 23,7 mlrd. USD (įskaitant eksportą - 17.7 mlrd. USD ir importą - 6 mlrd. USD). Iš viso Kazachstanas eksportuoja apie 160 milijonų tonų įvairių krovinių tiek į savo kaimynus, tiek į pasaulio rinkas, įskaitant apie 85 milijonus tonų geležinkeliu ir apie 75 milijonus tonų vamzdynais. Taigi vis dar yra daug abipusiai naudingos partnerystės galimybių, matome Juodosios jūros jūrų linijų naudojimą, Marmaray krovinių tunelį ir ryšį su Europos transporto koridorių sistema.

Kreipdamiesi į Europos verslo visuomenę, norime suteikti naują impulsą verslo tinklų plėtrai, atskleisdami plačias Vidurinio koridoriaus, kaip Europos ir Azijos prekybos ir transporto tilto, galimybes, esame atviri naujiems pasiūlymams ir projektams. pasirengęs sustiprinti prekybos santykius tarp šalių, esančių į rytus ir vakarus nuo Kaspijos jūros.

Continue Reading
reklama

Kazachstanas

Benedikto Sobotkos, Kazachstano garbės konsulo Liuksemburge, komentaras apie Prezidento Tokajevo kalbą apie tautos padėtį

paskelbta

on

„Esame raginami matyti platų politikos spektrą, kuris parodys pagrindą Kazachstano transformacijai ateinančiais metais, ir aiškius šalies siekius iki 2060 m. buvo pirmoji Centrinės Azijos šalis, sukūrusi nacionalinę prekybos taršos leidimais sistemą, kuri nustatė anglies dioksido kainą. Šių metų pradžioje šalis taip pat priėmė naują Aplinkos kodeksą, kad paspartintų perėjimą prie tvarios praktikos.  

"Svarbiausias veiksnys, skatinantis Kazachstano perėjimą prie grynojo nulio per ateinančius dešimtmečius, bus skaitmeninimas. Džiaugiamės Kazachstano pastangomis, kad skaitmeninis augimas būtų šalies ateities vizijos esmė. Bėgant metams Kazachstanas perėmė skaitmeninę transformaciją į naują lygį , daug investuodama į naujas „išmaniojo miesto“ technologijas, skirtas miesto paslaugoms ir miesto gyvenimui gerinti ir automatizuoti. Šaliai pavyko sukurti novatorišką skaitmeninę ekosistemą Centrinėje Azijoje, kurią sustiprino Astanos tarptautinio finansų centro ir Astanos centro sukūrimas , kurioje įsikūrę keli šimtai technologijų įmonių, kurioms taikomas lengvatinis mokesčių statusas. 

„Šios technologinės pertvarkos pagrindas buvo Kazachstano įsipareigojimas kurti skaitmeninius mokymosi sprendimus, skirtus katalizuoti daugiau nei 100,000 1000 IT specialistų, kad jie įgytų techninių įgūdžių, neatsiejamų nuo Ketvirtosios pramonės revoliucijos. Perėjimas prie skaitmeninio mokymosi galimybių atsispindėjo ir Kazachstano požiūryje į švietimą - planuojant sukurti XNUMX naujų mokyklų, šalies įsipareigojimas tobulinti jaunimą bus labai svarbus kuriant įtraukią ir tvarią ateities ekonomiką “.

reklama

Continue Reading

Kazachstanas

5 metų Tokijo parolimpinėse žaidynėse Kazachstanas renka 2020 medalius

paskelbta

on

Tokijo 2020 metų vasaros parolimpinėse žaidynėse Japonijoje Kazachstanas surinko penkis medalius - vieną aukso, tris sidabro ir vieną bronzą, „Kazinform“ sužinojo iš oficialios renginio svetainės. Kazachstano paras galiūnas Davidas Degtyarevas iškėlė Kazachstaną iki vienintelio 2020 metų Tokijo parolimpinių žaidynių aukso medalio.

Kazachstanas ištraukė visus tris sidabro medalius dziudo, nes Anuar Sariyev, Temirzhan Daulet ir Zarina Baibatina iškovojo sidabrą atitinkamai vyrų -60 kg, vyrų -73 kg ir moterų +70 kg svorio kategorijose. Kazachstano paras plaukikė Nurdaulet Zhumagali nusileido bronzai vyrų 100 m plaukimo krūtine rungtyje. Kazachstano komanda kartu su Suomija užima 52 vietą bendroje 2020 m. Tokijo parolimpinių žaidynių medalių įskaitoje. Daugiausia medalių užima Kinija - 207 medaliai, iš jų 96 aukso, 60 sidabro ir 51 bronzos. Antroje vietoje yra Didžioji Britanija su 124 medaliais. Trečioje vietoje yra JAV su 104 medaliais.

reklama

Continue Reading

Kazachstanas

175 -osios Zhambyl Zhabajev metinės: poetas, išgyvenęs (beveik) 100 fizinio gyvenimo metų

paskelbta

on

Zhambyl Zhabayev. Nuotraukų kreditas: Bilimdinews.kz.
Zhambyl Zhabayev (nuotraukoje) yra ne tik puikus kazachų poetas, jis tapo beveik mitine figūra, vienijančia labai skirtingas epochas. Net jo gyvenimo trukmė yra unikali: gimęs 1846 m., Mirė 22 m. Birželio 1945 d. - praėjus kelioms savaitėms po nacizmo pralaimėjimo Vokietijoje. Jam liko tik aštuoni mėnesiai, kad galėtų atšvęsti savo šimtąjį gimtadienį, šimtmetį, rašo Dmitrijus Babichas in Kazachstano nepriklausomybė: 30 metų, Op-ed.  

Dabar mes švenčiame jo 175 -ąjį gimtadienį.

Zhambyl, gimęs praėjus vos ketveriems metams po Michailo Lermontovo mirties ir devyneriems metams po Aleksandro Puškino - dviejų didžiųjų rusų poetų - mirties. Norint pajusti atstumą, pakanka pasakyti, kad jų atvaizdus mums atnešė tik tapytojai - fotografijos jų ankstyvos mirties kruvinose dvikovose metu nebuvo. Zhambyl su jais įkvėpė to paties oro ...

reklama

Tačiau Zhambyl taip pat yra nepakeičiamas mūsų tėvų vaikystės prisiminimas, amžinai žalia „senelio figūra“, kuri atrodė tokia artima, tokia „viena iš mūsų“ ne tik dėl daugybės nuotraukų laikraščiuose. Bet labiausiai - dėka jo gražių, bet taip pat lengvai suprantamų eilių apie Kazachstaną, jo prigimtį, žmones. Bet ne tik apie tėvynę - dainuodamas iš Kazachstano širdies, Zhambyl rado būdą reaguoti į Antrojo pasaulinio karo tragediją, Leningrado blokadą ir daugelį kitų jo gyvenimo metu įvykusių tektoninių „istorijos poslinkių“.

Zhambyl Zhabajevo muziejaus svetainė, esanti 70 km nuo Almatos, kur poetas gyveno 1938–1945 m. Nuotraukų kreditas: Yvision.kz.

Ar kas nors galėtų susieti šiuos du pasaulius - Kazachstaną prieš jo „caro laikotarpį“, Puškino ir Lermontovo laikus, - ir mūsų kartą, kuri matė Sovietų Sąjungos pabaigą ir nepriklausomos Kazachstano sėkmę?

reklama

Yra tik viena tokia figūra - Zhambyl.

Nuostabu, kad pasaulinė šlovė jį pasiekė apie 1936 m., Kai jam buvo 90 metų. „Tu niekada nesi per senas, kad išmoktum“ - tai raminantis teiginys. Tačiau „jūs niekada nesate per senas šlovei“ yra dar labiau raminantis. Zhambyl išgarsėjo 1936 m., Kai Kazachstano poetas Abdilda Tazhibayev pasiūlė Zhambylą eiti Sovietų Sąjungos „išmintingo senuko“ (aksakal) pareigas - nišą, kurią tradiciškai užpildo senstantys poetai iš Kaukazo žemių. Zhambyl iš karto laimėjo konkursą: jis buvo ne tik vyresnis (jo konkurentas iš Dagestano, Suleiman Stalski, buvo 23 metais jaunesnis), Zhambyl tikrai buvo spalvingesnis. Netoli Tarazo (vėliau pervadinto į Zhambyl) senamiesčio Zhambyl nuo 14 metų žaidė dombura, o nuo 1881 m. Laimėjo vietinius poetinius konkursus (aitys). stepių dieta, kuri leido jam gyventi taip ilgai. Tačiau jam tikrai buvo kažkas daugiau - Zhambyl iš tiesų buvo poetas.

Paminklas Zhambyl Zhabajevui Almatoje.

Kritikai (ir kai kurie niekintojai) kaltina Zhambylį rašant „politinę poeziją“, kad jis apakintas Sovietų Sąjungos galybės (kuri ne visada buvo teisinga). Tame teiginyje yra tam tikra faktinė tiesa, tačiau jame nėra estetinės tiesos. Leopoldas Senghoras, legendinis pirmasis nepriklausomos Senegalo prezidentas, taip pat parašė politines eilutes, kai kurios iš jų - apie XX amžiaus politinių „stipruolių“ „stiprybę“ ir „galią“. Tačiau Senghoras šias eilutes parašė nuoširdžiai - ir jis liko literatūros istorijoje. O Senghoras išliko istorijoje daug garbingesnėse pareigose nei politiniai stipruoliai, kuriais jis žavėjosi.

Zhambyliui Leningrado žmonės (dabar Sankt Peterburgas), patyrę siaubingą badą 1941–1944 m. Nacių apgulę savo miestą,-jie buvo įvesti į jo vaikus. Savo eilutėse Zhambylis jautė skausmą kiekvienam iš daugiau nei 1 milijono žmonių, mirusių iš bado tame didingame imperiniame mieste prie Baltijos jūros kranto, kurio rūmai ir tiltai buvo taip toli nuo jo. Poezijai atstumai nesvarbūs. Svarbiausia yra emocija. Ir Zhambyl turėjo stiprių emocijų. Tai galite pajusti skaitydami jo 95 metų vyro eilutes:

Leningradistai, mano vaikai!

Jums - obuoliai, saldūs kaip geriausias vynas,

Jums - geriausių veislių arkliai,

Jūsų, kovotojų, didžiausi poreikiai ...

(Kazachstanas garsėjo obuoliais ir žirgų veisimo tradicijomis.)

Leningradai, mano meilė ir pasididžiavimas!

Tegul mano žvilgsnis slenka per kalnus,

Uolėtų keterų sniege

Matau tavo stulpelius ir tiltus,

Skambant pavasario srautui,

Jaučiu tavo skausmą, kančias ...

(Eilėraščius vertė Dmitrijus Babichas)

Žymus rusų poetas Borisas Pasternakas (1891–1960), kurį Zhambyl galėtų vadinti jaunesniu kolega, labai gerbė tokią liaudies poeziją, kokią atstovavo Zhambyl, rašė apie šias eilutes, kad „poetas gali pamatyti įvykius, kol jie neįvyksta“ ir poeziją savo simbolinėje esmėje atspindi „žmogaus būseną“.

Tai tikrai pasakytina apie Zhambyl. Jo ilgas gyvenimas ir darbas yra pasakojimas apie žmogaus būklę.  

Continue Reading
reklama
reklama
reklama

Tendencijos