Kaip Rusija apeina ES sankcijas mašinų importui: Deutz Fahr atvejis

Šią savaitę ES šalys tikisi susitarti dėl 11-ojo sankcijų Rusijai dėl jos invazijos į Ukrainą paketo. Naujosios priemonės visų pirma bus skirtos spragoms panaikinti, siekiant apeiti ankstesnius apribojimus. Ne paslaptis, kad nepaisant visų galiojančių draudimų, automobilių salonai Maskvoje ir toliau parduoda naujausius BMW ir Mercedes modelius, restoranai tiekia Dom Perignon šampaną, o drabužių parduotuvės, tokios kaip TSUM, pateikia naujausias geriausių Europos prekių ženklų kolekcijas.

Spragos veikia ir priešinga kryptimi: Rusijos naftos eksportas – pagrindinis pajamų šaltinis, 380 m. į nacionalinį biudžetą generuojantis daugiau nei 2022 mlrd. atsigavo į prieškarinį lygį, o didelė dalis vis dar patenka į ES rinką per tarpininkaujančias šalis, tokias kaip Indija ir Kinija.

Rusijos žemės ūkio sektorius taip pat klestėjo kaip reikšmingas pajamų šaltinis – 40 m. jis uždirbo daugiau nei 2022 mlrd. Akivaizdu, kad net ir čia ES sankcijos iš tikrųjų buvo toli nuo to, kam jos buvo skirtos.

Iki 2022 m. vasario mėn. Rusija importavo daugiau nei trečdalį savo žemės ūkio technikos parko, kasmet įsigydama maždaug 3,000 traktorių ir iki 1,000 kombainų, už maždaug 1.5 mlrd. Nepaisant to, kad Rusija turi savo mašinų gamybos įrenginius, tokius kaip Rostselmašas ir Kirovecas, Rusija stengėsi patenkinti didelį žemės ūkio technikos poreikį, reikalingą daugiau nei 80 milijonų hektarų dirbamos žemės (kuri viršija Prancūzijos žemės plotą) įdirbti. Didžiausios technikos tiekėjos Rusijai buvo žinomos pasaulinės kompanijos, tokios kaip „Deere“, „Claas“ ir „Deutz Fahr“.

Po Rusijos puolimo Ukrainoje visos trys bendrovės išreiškė griežtą nepritarimą kariniams veiksmams ir nutraukė technikos, atsarginių dalių tiekimą, taip pat savo surinkimo gamyklų veiklą Rusijoje. Vėliau žemės ūkio technikos tiekimas susidūrė su apribojimais ES lygmeniu dėl tam tikrų dalių ir komponentų priskyrimo dvejopo naudojimo prekėms, kurios gali būti pritaikytos ginklų gamyboje.

Tai turėjo apčiuopiamą poveikį Rusijos žemės ūkiui: sustojus tiekimui ir nepasiekus reikiamų dalių, kai kurie ūkininkai ėmėsi „kanibalizmo“, kurio metu buvo išardoma funkcionali technika, kad gautų reikiamus komponentus. Galbūt technikos trūkumas buvo viena iš priežasčių, kodėl Rusija paskelbė, kad 20 metais planuoja nuimti 2023% mažiau grūdų nei užpernai.

2022 metų gruodį Vokietijos laikraštis Die Zeit paskelbė tyrimą atskleidė kaltinimus, kad Claas sukūrė strategiją, kaip išvengti sankcijų ir toliau eksportuoti į Rusiją savo produkciją, kuri buvo apribota pagal Europos draudimus.

reklama

Strategija apėmė draudžiamų dalių ir elementų įtraukimą į didesnius komponentus su skirtingais muitinės kodeksais, kad jie galėtų nepastebėti kirsti ES sienas. Tačiau siuntos buvo perimti ir sustabdyti Estijos muitinės, veiksmingai blokuodama šį kanalą. Claas atmetė kaltinimus dėl tyčinio sankcijų apėjimo.

Balandžio mėnesį Rusijos žiniasklaida pranešė dėl Deutz Fahr kombainų ir kitos įrangos tiekimo į Rusiją iš Italijos įmonei SDF Group priklausančių ES gamyklų atnaujinimo. Šią informaciją oficialiai paskelbė Rusijos bendrovė „AgroTechRussia“.

„AgroTechRussia“ priklauso Rusijos verslininkui Sergejui Zanozinui, kuris anksčiau užėmė aukščiausias pareigas sankcionuotame Rusijos mašinų gamybos holdinge „GAZ Group“, priklausančiame oligarchui Olegui Deripaskai, kuriam taip pat taikomos JAV ir ES sankcijos. Pats Sergejus Zanozinas nėra įtrauktas į jokį sankcijų sąrašą.

„AgroTechRussia“ teigia esanti oficialus „Deutz Fahr“ platintojas Rusijoje ir tikina, kad turi visus reikiamus leidimus. Šiuos teiginius patvirtina Alessandro Maritano, pagrindinės Italijos SDF grupės „Deutz Fahr“ patronuojančios įmonės vadovo Alessandro Maritano pareiškimai, kurie minimi Rusijos įmonės pranešimuose spaudai.

Remiantis žiniasklaidos pranešimais, Sergejaus Zanozino „AgroTechRussia“ artimiausiu metu Rusijos ūkininkams ketina pristatyti naujausių 2023 m. traktorių seriją.

Tuo tarpu pramonės ekspertai teigia, kad Deutz Fahr mašinų tiekimo į Rusiją atnaujinimas iš tikrųjų yra lygiagretaus importo per tokias šalis kaip Armėnija, Gruzija ir kai kurios kitos pasekmės. Šis importas tariamai vykdomas gavus SDF grupės leidimą. Iš rinkos pasitraukus konkurentams, SDF grupė turi didelę galimybę kelis kartus išplėsti savo rinkos dalį Rusijoje. Pramonės šaltiniai rodo, kad per pirmuosius tris 150 m. mėnesius į Rusiją buvo importuota mažiausiai 2023 vienetų Deutz Fahr mašinų.

SDF grupės pozicija atitinka naujausius Italijos verslininkų asociacijos „GIM Unimpresa“ vadovo Rusijoje Vittorio Torrembini pareiškimus. Torrembini pabrėžė, kad nepaisant Europos ir Amerikos politikų bei žiniasklaidos daromo spaudimo, Italijos verslas neketina trauktis iš Rusijos.

"Per pastaruosius tris dešimtmečius Italijos verslas giliai įsiskverbė į Rusijos ekonomiką, į ją investavo milijardus eurų, o dešimtys įmonių čia atidarė įmones. Neketiname palikti tokios patrauklios rinkos", – sakė jis. interviu su valstybine Rusijos naujienų agentūra RIA Novosti.

Pagal Jeilio universiteto analizė, daugiau nei 500 pagrindinių JAV ir ES kompanijų nusprendė likti Rusijoje, nerodydamos jokių pasitraukimo ženklų ir vykdančios „įprastą verslą“. Tiesą sakant, kai kurie iš jų net ieško galimybės užpildyti tuštumą, kurią paliko pasitraukiantys konkurentai, strategiškai išnaudodami esamų sankcijų sistemos spragas.

Akivaizdu, kad toks požiūris kenkia ES politikos formuotojų pastangoms mažinti Rusijos pajamas ir taip pažaboti jos agresiją. Šis klausimas turi būti tinkamai išspręstas 11^th sankcijų paketą.

Pasidalinkite šiuo straipsniu: