Susisiekti su mumis

Ukraina

Jūrų ginklavimas: gudrybės, kurias Rusija ėmėsi iš Irano šešėlinio laivyno

Dalintis:

paskelbta

on

Mykola Kolisnyk, Ukrainos energetikos viceministras ir Svitlana Romanko, Razom We Stand įkūrėja ir direktorė

neseniai Irano raketų atakų prieš Izraelį tarnauja kaip ryškus priminimas apie didėjantį drąsą naftos diktatūros pažeidžiant tarptautines normas ir kenkiant pasaulinei taikai. Iranas buvo padrąsintas dėl nesibaigiančių beatodairiškų Rusijos atakų su Irane pagamintais bepiločiais orlaiviais ir jų raketomis prieš visą Ukrainos teritoriją, pradedant nuo ligoninės ir darželiai į elektrinės, pabrėžiantis pavojingas nekontroliuojamos petrovaltų agresijos pasekmes.

Nepaisant dažnai ribotų Vakarų sankcijų, šie režimai veikia nebaudžiami, skatinami jų ir toliau pajamų iš naftos eksporto. Kremlius padarė daugiau nei 670 mlrd. eurų nuo tada, kai prasidėjo plataus masto invazija į Ukrainą. Visų pirma Rusija įkvėpimo sėmėsi iš Irano žaidimo knygelės, stebėdama, kaip Teheranui pavyko apeiti Vakarų embargą žaliavinės žaliavos eksportui. steigiant šešėlinį tanklaivių parką. Šis laivynas veikia nepaisydamas standartinių taisyklių ir stebėjimo sistemų, todėl Iranas gali toliau pardavinėti naftą nuolaidomis, padedant bendradarbiaujančioms valstybėms, tokioms kaip Kinija. Daugelio savo gudrybių Rusija išmoksta ir iš sankcijų vengiančių Venesuelos, Šiaurės Korėjos ir Omano šešėlinių laivynų operacijų.

Nors Rusijai netaikomi tokie patys embargai kaip Iranas, jai taikoma G7 ir Europos Sąjungos naftos kainų viršutinė riba, įvesta 2022 m., siekiant užkirsti kelią Rusijos naftos eksportui legaliai parduoti už daugiau nei 60 USD už barelį, siekiant pažaboti jos pajamas iš naftos ir užkirsti kelią tolesniems. agresija prieš Ukrainą. Reaguodama į tai, Rusija šešėlinio laivyno koncepciją pakėlė į naujas aukštumas, sukurdama precedento neturintį šimtų naftos tanklaivių tinklą, skirtą išvengti kainų ribos ir sustiprinti Kremliaus karo skrynią. 

Šios Rusijos šešėlinio laivyno mastas yra stulbinantis, kurių įvertinimai svyruoja nuo 300 iki 1,400 tanklaivių, aptarnaujančių naftos eksportą, nuo 2022 m, kurie registruoti su skirtingų šalių vėliavomis. Šios rinkos dviprasmiškumas kelia didelį pavojų laivybos saugai ir aplinkai, kaip rodo daugybė per pastaruosius dvejus metus įvykusių iškvietimų ir nedidelių incidentų, įskaitant incidentai Azijoje ir Europoje, su viena didele sutrikimas 2024 m. kovo mėn. Danijos vandenyse. Senstanti daugelio šešėlinių tanklaivių infrastruktūra, apie 80 % vyresni nei 15 metų, padidina tikimybę gedimai, susidūrimaiir išsiliejimai, dar labiau keldamas pavojų pakrančių bendruomenėms ir ekosistemoms. Eskaluojama padėtis kelia didžiulę situaciją rizika įstatymams paklusniems laivams, aplinkai ir nelaimingoms šalims, kuriose įvyksta šios avarijos. 

Kaip matyti Yeosu, Pietų Korėja. Buvo aptikti ir kiti probleminiai perkėlimai Omanas, Jemenas; Seuta, Ispanijair kiti. „Kiti nežinomi“ kiekiai, kurie 115,000 m. pradžioje siekė maždaug 2024 XNUMX barelių per dieną, buvo tanklaiviuose, kurių paskirties vieta nebuvo nurodyta. Daug tokių krovinių iš vakarinių Rusijos uostų keliauja į Sueco kanalą, dalis atkeliauja į Turkiją. Kiti perkeliami, daugelis jų yra dabar vyksta netoli Graikijos.

Elizabeth Braw iš Atlanto tarybos taikliai apibūdina Rusijos šešėlinio laivyno naudojimą kaip a apskaičiuotas pasirinkimas eksportuoti korupciją ir pažeisti tarptautines taisykles. Ši strategija atitinka platesnį Rusijos agresijos modelį, apimantį karines provokacijas prieš NATO pajėgas ir kišimąsi į jūrų prekybą Juodojoje jūroje. Rusijos nebaudžiamumas šiose pastangose ​​sukuria pavojingą precedentą kitoms nesąžiningoms valstybėms, tokioms kaip Iranas, kurios vadovaujasi panašia taktika, siekdamos projektuoti valdžią ir destabilizuoti strateginės svarbos regionus, leisdamos savo kariniam jūrų laivynui ir įgaliotiniams, tokiems kaip Houthis, įsitraukti į piratavimą ir kelti grėsmę pasaulinei laivybai. Persijos įlankoje ir Sueco sąsiauryje.

Reklama

Galų gale, kodėl Rusija ir Iranas nesijaustų drąsūs eksportuoti terorizmą, korupciją ir chaosą? Jei NATO narės, tokios kaip Danija, Norvegija ir JK, kurios mato masinį Rusijos šešėlinio laivyno padidėjimą netoli savo krantų, nepaisydamos visų pavojų nedaro nieko, kad tai sustabdytų, tai kodėl turėtų įsikišti mažiau galingos pakrantės valstybės? Turime spausti vyriausybes imtis ryžtingų priemonių šiai grėsmei atremti, įskaitant padidintą ekonominį ir diplomatinį spaudimą vėliavos valstybės

Smagu skaityti tokias ataskaitas Danija, Norvegija ir Švediją bijoti Rusijos keršto ir nieko nedaryti. Nepaisant trejus metus trunkančio viso masto karo Ukrainoje ir Rusijos šešėlinių tanklaivių flotilės buvimo nuo 2022 m. pabaigos, JK ir Skandinavijos vyriausybės tylėjo ir neaktyvios dėl faktinių atsakomųjų priemonių laivynui. Neseniai įsikišo pilietinės visuomenės organizacijos, peticija JK vyriausybė ir rengia atviros jūros protestus Švedijoje. Tik po šių veiksmų Švedijos valdžia pradėjo rodytis visuomenės susirūpinimą, nors ir neduodamas konkrečių pažadų. Jie pasiūlė galimus veiksmus kitame sankcijų pakete ir pasiūlė diskusijas ES institucijose. Tačiau šiuose pareiškimuose nėra įpareigojančių įsipareigojimų, tai pirmas kartas, kai ES pašalins šią sankcijų spragą nuo Rusijos invazijos į Ukrainą 2022 m. vasario mėn.

Taigi, ką galima padaryti? Norint išspręsti šešėlinio laivyno keliamą grėsmę, reikia taikyti įvairiapusį požiūrį. Pirma, labai svarbu didinti informuotumą apie didelę riziką, susijusią su šiomis slaptomis operacijomis, nes jos apima ne tik konfliktą Ukrainoje, bet ir aplinkos blogėjimą bei žalą pakrančių bendruomenėms visame pasaulyje. Be informuotumo didinimo, turi būti įgyvendintos ir praktinės priemonės. 

Vakarų valstybių bendradarbiavimas, siekiant dalytis žvalgybos informacija apie tanklaivių judėjimą ir nuosavybės struktūras, yra labai svarbus. Be to, G7 ir ES šalys turėtų sustiprinti spaudimą vėliavos valstybėms, priversdamos jas prisiimti atsakomybę už laivus, plaukiojančius su jų vėliavomis, ir taikyti diplomatines ir ekonomines sankcijas tiems, kurie nesilaiko reikalavimų. Turėtų būti užkirstas kelias šešėlinių tanklaivių kaupimuisi apribojant tanklaivių pardavimą, ypač ES ir G7 subjektų. Operatoriai kurie nesilaiko sankcijų ar kainų viršutinės ribos politika ir į rusų kalbą arba neatskleistas pirkėjai.

Sankcijų, skirtų ne tik pačiai žaliai naftai, bet ir visam šešėliniam laivyno tinklui, vykdymas yra labai svarbus. Šis platesnis požiūris apimtų atskiriems laivams taikomų sankcijų didinimą, kad jos apimtų visą tinklą, kartu gerinant kainų viršutinės ribos vykdymo mechanizmus. Be to, sankcijos turėtų būti taikomos visiems subjektams, palengvinantiems žalios naftos gabenimą per šešėlinius laivynus, ypatingą dėmesį skiriant motininiai tanklaiviai slapstosi vartodamas akivaizdžius ir dažnai neteisėtus žodžius vėliavėlių perjungimas

Nepaisant politinių iššūkių, Vakarų sąjungininkai turi pripažinti, kad galimos Rusijos karinio pranašumo Ukrainoje išlaidos, finansuojamos iš naftos dolerių, gerokai viršija atsitiktinių nedidelių pasaulinių naftos kainų svyravimų riziką. Kaip švari energija tampa pigesnė ir dominuojančia, tokie naftos kainų svyravimai tampa ne tokie dramatiški. Tokios priemonės kaip visiškas Rusijos energijos eksporto embargo įgyvendinimas ir laipsniškas antrinių sankcijų reikalavimų nesilaikančioms šalims įgyvendinimas yra būtini žingsniai siekiant sustabdyti Rusijos naftos eksportą visame pasaulyje. Tik tokiomis priemonėmis galima apriboti pinigų srautą į Rusijos karo skrynią ir viltis dėl taikos Ukrainoje tapti realybe.

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.

Trendai