#CarApprovals: Parlamentas pritaria naujoms taisyklėms, kad būtų užkirstas kelias teršalų išmetimui

Naujajame reglamente dėl automobilių patvirtinimo važiuoti keliu ir vėliau tikrinimo patikslinama nacionalinių tipo patvirtinimo institucijų, bandymų centrų ir rinkos priežiūros įstaigų atsakomybė, kad jos taptų nepriklausomesnės ir išvengtų interesų konfliktų.

Patikrinimų ir sankcijų stiprinimas

Naujosiose taisyklėse reikalaujama, kad kiekviena ES šalis kasmet atliktų minimalų automobilių patikrų skaičių, ty bent vieną iš 40,000 20 naujų motorinių transporto priemonių, registruotų toje valstybėje narėje per praėjusius metus. Bent XNUMX % šių bandymų turės būti susiję su išmetamųjų teršalų kiekiu. Šalyse, kuriose užregistruota mažai automobilių, bus atlikti mažiausiai penki bandymai.

Komisija taip pat galės atlikti transporto priemonių bandymus ir patikras, kad patikrintų atitiktį, paskatintų atšaukimus visoje ES ir skirti automobilių gamintojams administracines baudas iki 30,000 XNUMX eurų už kiekvieną reikalavimų neatitinkančią transporto priemonę.

Testavimo kokybės ir nepriklausomumo gerinimas

Teisės aktais nustatoma nauja bandymų tvarka, siekiant užtikrinti, kad automobiliai neviršytų išmetamųjų teršalų ribų per visą savo eksploatavimo laiką. Testavimo centrai (vadinamosios techninės tarnybos) bus reguliariai ir nepriklausomai tikrinami.

reklama

Automobilių savininkai gaus kompensaciją, jei jie remontuos transporto priemones, kad vėliau išspręstų problemas, kurių gamintojas atšauks, o nepriklausomi autoservisai turės prieigą prie atitinkamos informacijos apie transporto priemones, kad galėtų konkuruoti su pardavėjais ir padėti sumažinti kainas.

Danielis Daltonas (ECR, JK), kuris valdė šį teisės aktą per Parlamentą, sakė: „Tai yra stiprus visos Europos atsakas į „Dyzelgeito“ skandalą. Šis teisės aktas padarys automobilius saugesnius ir švaresnius, o kartu su tikrojo vairavimo išmetamųjų teršalų testu užtikrins, kad ateityje „dyzelinis geitas“ nepasikartotų. (...) Jis teikia paslaugas automobilių savininkams, aplinkai ir gamintojams, nes standartai taikomi sąžiningai ir tinkamai taikomi visoje srityje.

Tolesni žingsniai

Reglamentą, patvirtintą 547 balsais už, 83 prieš ir 16 susilaikius, dar turi oficialiai priimti kita teisėkūros institucija – ES Taryba. Naujos taisyklės įsigalios nuo 1 m. rugsėjo 2020 d.

fonas

 „Tipo patvirtinimas“ – tai procesas, kurio metu nacionalinės valdžios institucijos patvirtina, kad transporto priemonės modelis atitinka visus ES saugos, aplinkosaugos ir gamybos reikalavimus, prieš pateikiant jį rinkai.

 Kad transporto priemonės tipas būtų patvirtintas, jis turi būti išbandytas pagal kelis reikalavimus, pavyzdžiui, dėl saugos (žibintų, stabdžių, stabilumo ar veikimo avarijos atveju), aplinkos (pvz., išmetamųjų teršalų) arba konkrečių dalių (pavyzdžiui, sėdynių). arba vidaus įranga).