Inovacijos yra labai svarbios, kad ES galėtų išsivaduoti iš Rusijos energijos

Karas Ukrainoje pabrėžia, kaip svarbu keisti požiūrį į energiją ir energijos pakeitimą. Turime išnaudoti šią akimirką ir pažvelgti į energijos transformaciją per sistemų naujovių objektyvą, integruojant ir diegiant visoje Europoje jau egzistuojančius sprendimus taip, kad būtų galima numatyti atsparumo ir teisingo paskirstymo poreikį – rašo Kirsten Dunlop, EIT Climate-KIC generalinė direktorė. , ES klimato inovacijų iniciatyva.

Jei beprasmis karas Ukrainoje ką nors išaiškino, tai tai ES turi visiškai sustabdyti Rusijos naftos ir dujų importą greitai ir efektyviai padengti V. Putino karines pastangas. Pernai Europa įsigytas 42% dujų, kurias pagamino Rusija, ir nors buvo intensyvios diskusijos apie tai, kaip nutraukti priklausomybę nuo Rusijos dujų žinome, kad importo uždraudimas trumpuoju laikotarpiu būtų įmanomas, nors su rimtais padariniais kai kurioms valstybėms narėms. Tačiau platesnė problema yra tai, kaip ilgam laikui nutraukti priklausomybę nuo Rusijos naftos ir dujų. Dujų importas iš kitur or vėl atidaromos neveikiančios anglimi kūrenamos elektrinės nėra priimtinas kelias į priekį, atsižvelgiant į didėjančią klimato krizę. Vietoj to sprendimas būtų panaudoti sisteminius naujovių diegimo metodus, siekiant paspartinti nuo suskaidytos ir dalinės energijos pakeitimo iki didmeninės transformacijos.

Iki šiol didžioji dalis mūsų pastangų buvo nukreipta į daug teršalų išskiriančių energijos šaltinių pakeitimą atsinaujinančiais šaltiniais, ir tai yra svarbu. Tačiau mes nuolat nepastebime arba nepakankamai investuojame į besikeičiančią paklausą. Iniciatyvos, skatinančios vartotojus keisti savo prielaidas ir lūkesčius dėl energijos vartojimo, turi teigiamų rezultatų. JK, a E3G ekspertų grupės tyrimas rodo, kad pradėjus didelę visuomenės informavimo kampaniją, gali būti „potencialiai didžiulių rezultatų“ keičiant žmonių elgseną, susijusią su šildymo įpročiais., dėl ko sumažėja vartojimas.

Tačiau, žinoma, perėjimo našta neturėtų tekti tik asmenims. Degalų skurdas jau yra problema daugiau nei 35 milijonai europiečių kurie negali sau leisti šildyti savo namų žiemą, ir tai gali pablogėti kaip Europos gamtinių dujų kainos pakilo beveik 70 procentų, o žalia nafta pirmą kartą nuo 105 m. po Rusijos invazijos į Ukrainą viršijo 2014 USD už barelį..

Turime žvelgti ne tik į individualų vartojimą, kad galėtume spręsti paklausą kaip visumą, kartu patraukdami daugybę svertų – nuo ​​viešųjų pirkimų iki politikos, paskatų iki socialinių judėjimų ir įgalinančios ES misijų vadovaujamos „mėnulio šūvio“ logikos sistemos. Informuotumo didinimo kampanijos turėtų būti derinamos su kitomis priemonėmis, pavyzdžiui, didinant paramą energijos vartojimo efektyvumui naudojant esamas schemas, spartinant efektyviausių technologijų įsisavinimą ir derinant paskirstyto šildymo, energijos gamybos ir saugojimo, vėsinimo, statybos projektavimo ir žemės naudojimo naujoves.

Miestai, kaip ekonominės veiklos, inovacijų ir naujų technologijų centrai, turi atlikti didžiulį vaidmenį pereinant prie energetikos, tačiau šiai pertvarkai reikia daug daugiau, nei įdiegti kelias atskiras naujas technologijas. Nepaisant daugybės struktūrinių, kultūrinių ir institucinių kliūčių, su kuriomis susiduriame, ypač to, kaip visuomenė yra susaistyta užblokuotų institucijų ir finansavimo modelių, mums reikia iš naujo permąstyti ir iš naujo įsivaizduoti sistemas, kuriose gyvename. Turime sujungti, derinti ir tobulinti sprendimus. naujai sukurti gyvenimo ir judėjimo būdai.

Viešųjų ir privačių pastatų renovacija siekiant padidinti energijos vartojimo efektyvumą (modernizavimas) yra puiki vieta pradėti vienas iš Europos žaliojo kurso prioritetų. Yra sėkmingų vietinių modernizavimo programų, finansuojamų miestų vyriausybių, tačiau iki šiol jas buvo sunku išplėsti. Projektas Žalieji rajonai kaip paslaugaPavyzdžiui, numatoma sukurti centrinį subjektą, kuris projektuoja, paveda, valdo ir finansuoja gilų energetinį modernizavimą kiekvienos gatvės mastu, naudodamas laipsniškas bendruomenės investicijas, nemokėdamas nekilnojamojo turto savininkams. Šis centralizuotas procesas leidžia priimti sistemingesnius energetikos sprendimus ir integruoti su centralizuotu šildymu, o dalį sutaupytų lėšų palieka gyventojams – tai yra galingas įrankis sprendžiant kuro nepriteklių.

reklama

Kaip dalis ES misija „Iki 100 m. sukurti 2030 klimatui neutralių ir išmaniųjų miestų“, NetZeroCities, projektas sutelkia suinteresuotąsias šalis visoje Europoje, kad miestams suteiktų įrankių, išteklių ir žinių, kurių jiems reikia norint paskatinti greitus holistinius pokyčius. Šis programos „Horizontas 2020“ finansuojamas projektas vienija 33 partnerius iš 13 šalių. Jame atsižvelgiama į dizaino, finansavimo, politikos rekomendacijų, socialinių inovacijų ir piliečių dalyvavimo sudėtingumą ir sąsajas, kad būtų pasiūlyti nuoseklūs ir vienas kitą papildantys veiksmų rinkiniai. Tai gali apimti inovatyvaus finansavimo mokymą miesto pareigūnams, pilietinio dalyvavimo planavimo metodą, socialinių inovacijų klimato neutralumo stebėjimo centrą, sprendimų ir bendrų privalumų katalogą, mokymo modulį miesto gidams ir kt. Tai yra galimybė Europai paspartinti didelio masto masto rajonų ir miestų energetikos transformaciją kiekvienoje valstybėje narėje, parodant galimybes ir sukuriant sąlygas nacionalinėms ir regioninėms platformoms, skirtoms miestų vadovaujamam energijos perėjimui ir klimato kaitos veiksmams.

Transportas, kuris iš visų sektorių labiausiai priklauso nuo iškastinio kuro, yra dar viena sisteminio mąstymo sritis. Vėlgi, Europa gali paspartinti ir sujungti daugybę esamų ir sparčiai spartėjančių technologijų ir mechanizmų, kad būtų galima pritaikyti sprendimus, derinti juos pagal poreikį ir nustatyti sąveikius standartus. Daugelis žmonių mano, kad sprendimas yra pakeisti šiandieninius vidaus degimo variklius elektrinėmis transporto priemonėmis. Tačiau didelio ir didėjančio privačių transporto priemonių elektrifikavimas sukeltų naujų iššūkių, tokių kaip išteklių tiekimas, toksiškumas ir atliekos. Taip pat ir toliau valandų valandas sėdėtume eisme ir naudotume vis daugiau vietos automobilių stovėjimo aikštelėms ir keliams, kur žmonės vis labiau nori išėjimo į gamtą ir patogesnių judėjimo galimybių.

Mums reikia teisingiau ir įvairesnių paslaugų planuoti miestus, kad būtų sumažintas ilgų kelionių poreikis, siūlant geriausias važiavimo dviračiu ir pėsčiomis galimybes, siūlant viešąjį transportą ir bendras judumo galimybes ir tuo pačiu naudojant modulius ir tos sistemos medžiagos yra labiau apskritos. Elektrinis, magnetinis ir automatizuotas transporto sprendimai siūlo įvairias galimybes papildyti esamas susisiekimo sistemas, sujungti vietines bendruomenes su rajonais ir miestais patobulinus efektyvų viešąjį transportą ir tiekimo grandinės logistiką. Toks optimizavimas leistų sutaupyti didžiulius kiekius medžiagų, tokių kaip plienas ir kuras, sumažinti oro taršą ir pagerinti gyvenimo kokybę. Tuo pat metu atėjo laikas sustiprinti informuotumo ir švietimo kampanijas, skirtas tvaresniems vairavimo ir transportavimo įpročiams, sveiko darbo namuose įpročiams ir susisiekimui be mobilumo.

Technologijos egzistuoja. Likusios kliūtys yra mūsų galvose: priimti ir įtvirtinti skirtingus lūkesčius ir vertybes, suprasti, kaip sprendimai gali būti tarpusavyje susiję ir sluoksniuoti, ir išsiaiškinti, kaip juos suaktyvinti ir panaudoti taip, kad nepadidintų atotrūkio tarp europiečių. Vienodas paskirstymas ir socialinis teisingumas iš tikrųjų turėtų būti svarbiausias dalykas, kaip mes sutelkiame dėmesį, kad išsivaduotume iš priklausomybės nuo Rusijos energijos.

Europa jau naudojasi talentais ir įrankiais, kad žmonės galėtų kartu eksperimentuoti apie energijos, saugumo ir atsinaujinančio gyvenimo būdus. Šie pavyzdžiai įrodo, kad sisteminis mąstymas ir bendradarbiavimas tarp visų veikėjų – nuo ​​politikos iki verslo, finansų institucijų iki pilietinės visuomenės – veikia. Mums šis siaubingas karas reikalauja radikalaus viešųjų ir privačių organizacijų bendradarbiavimo ir mums sukurti erdvės įsivaizduoti naujas alternatyvas žmonėms ir planetai, dekarbonizuoti visą mūsų ekonomiką.

Kurti savo ateitį dabar yra būtina. Ukrainos atstatymas bus mūsų kita galimybė susigrąžinti viltį, o to nepadarymas gali dar labiau destabilizuoti ir taip trapią politinę situaciją.

Kirsten Dunlop yra EIT Climate-KIC, ES klimato inovacijų iniciatyvos, generalinė direktorė, kuri siekia paspartintiįvertinkite perėjimą prie anglies dioksido neišskiriančio ir atsparaus pasaulio, suteikdami galimybę pertvarkyti sistemas

Pasidalinkite šiuo straipsniu: