Susisiekti su mumis

Egiptas

Didžiulis laivas, blokuojantis Sueco kanalą, iš dalies praplaukė, reikia daugiau darbo

Dalintis:

paskelbta

on

Didžiulis konteinerių laivas, beveik savaitę blokavęs Egipto Sueco kanalą, buvo iš dalies užgriuvęs, pirmadienį (kovo 29 d.) pranešė Sueco kanalo administracija (SCA), suteikdama viltį, kad judrus vandens kelias greitai bus atidarytas dėl didžiulio atsilikimo laivų. rašyti Jusri Mohamedas, Nadine Awadalla ir Aidanas Lewisas.

Didžiulis laivas iš dalies išplaukė, reikia daugiau darbo

400 metrų (430 jardų) ilgio Kada nors duota anksti praėjusį antradienį (kovo 23 d.) pučiant stipriam vėjui įstrigo įstrižai pietinėje kanalo atkarpoje ir sustabdė laivybos eismą trumpiausiu laivybos maršrutu tarp Europos ir Azijos.

Po tolesnio kasimo ir kasimo savaitgalį SCA gelbėtojai ir olandų firmos „Smit Salvage“ komanda ankstyvą pirmadienio valandą stengėsi išlaisvinti laivą vilkikais, pranešė du jūrų ir laivybos šaltiniai.

SCA teigė, kad kanalas „Ever Given“ buvo ištiesintas, o tolesnė bangos atnaujinimo operacijos bus atnaujintos, kai potvynis pakils vėliau pirmadienį. Jūrų eismas kanalu bus atnaujintas, kai laivas bus nukreiptas į ežerų teritoriją, platesnę kanalo dalį, pridūrė ji.

Grafikas: Kada nors duota vėl plaukioja, saugomas valdžios

"Reuters Graphic"

DIDELIS ATASKAITA

Mažiausiai 369 laivai laukė perplaukimo kanalu, įskaitant dešimtis konteinerinių laivų, birių laivų, naftos tanklaivių ir suskystintų gamtinių dujų (SGD) ar suskystintų naftos dujų (SND) laivų, sakė SCA pirmininkas Osama Rabie.

Reklama

„Labai gali būti, kad iki šiandien vidurdienis laivybos veikla bus atnaujinta, jei Dievas nori“, - pirmadienį Egipto valstybinei televizijai sakė Rabie. „Mes negaišime nė sekundės“.

„Boskalis“ generalinis direktoriusPanašu, kad vaizdo įraše matyti, kaip Ever Given pakrypo link kanalo kranto: socialinė žiniasklaida

SCA pareiškė, kad ji gali pagreitinti vilkstines kanalu, kai „Ever Given“ bus išlaisvinta.

„Mes turime judėjimą, kuris yra gera žinia. Bet nepasakyčiau, kad tai dabar pyrago gabalas “, - Olandijos viešajam radijui sakė„ Smit Salvage “patronuojančios bendrovės„ Boskalis “generalinis direktorius Peteris Berdowskis.

Aukšto slėgio vanduo būtų įpurškiamas po laivo lanku, kad būtų pašalintas smėlis ir molis, tačiau jei tai nepavyktų, gali tekti iš laivo išimti konteinerius, o tai sukeltų nemažą vėlavimą.

Šaltinis, dalyvavęs gelbėjimo operacijoje, pirmadienį „Reuters“ sakė, kad jie iš naujo balastuoja laivą ir tikisi, kad esant palankiai potvyniui krovinio išvežti nereikės.

„Gera žinia ta, kad ji persikėlė. Bet ji vis tiek įstringa purve. Šį rytą atvyks antras didelis inkarų valdymo vilkikas. Tikimės, kad jie sugebės ją išlaisvinti “.

Laivo techninis vadovas Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) teigė, kad vis dar vykdomos operacijos, užtikrinančios, kad laivas būtų visiškai pripildytas.

Grafika: „Ever Given“ laivas išplaukė, bet prie Sueco kanalo liko didžiulė laivo spūstis –

"Reuters Graphic"

CHEERS ERUPT, NEPRIKLAUSOS KAINOS krenta

Socialiniame tinkle paskelbtas vaizdo įrašas parodė, kad laivas suposi, atverdamas erdvę kanale. Kiti filmuoti kadrai, kurių „Reuters“ negalėjo iš karto patikrinti, buvo linksmybės ir laivo ragai, skambantys šventėje.

Žalios naftos kainos nukrito po žinių apie pažangą perkraunant laivą, o „Brent“ žaliavos kaina sumažėjo 1 USD už barelį iki 63.67 USD. Taivane kotiruojamos Evergreen Marine Corp – laivo nuomotojos – akcijos pabrango 3.3%.

Apie 15 % pasaulio laivybos srauto keliauja per Sueco kanalą, kuris yra pagrindinis Egipto pajamų užsienio valiuta šaltinis. Dabartinis sustabdymas kanalui kainuoja 14–15 mln. USD per dieną. Skaidrių demonstracija ( 3 vaizdai )

Naftos produktų tanklaivių siuntimo kainos beveik padvigubėjo, kai laivas įstrigo, o užblokavimas sutrikdė pasaulines tiekimo grandines, grasindamas brangiai vėluoti įmonėms, jau taikančioms COVID-19 apribojimus.

Kai kurie krovinių siuntėjai savo krovinius nukreipė aplink Gerosios Vilties kyšulį, kelionėms ir papildomoms degalų sąnaudoms pridėjus maždaug dvi savaites.

„Reuters“ matytame „AP Moeller Maersk“ pranešime sakoma, kad iki šiol 15 laivų buvo nukreipta aplink kyšulį, apskaičiavus, kad kelionė bus lygi dabartiniam vėlavimui plaukti į Suecą ir stovėti eilėje.

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.

Trendai