Numatyta, kad kitais metais „#UKRailFares“ padidės 3.5%

Milijonams į darbą ir atgal važiuojančių keleivių kainos traukiniais nuo sausio mėnesio pabrangs 3.5 proc.

Bilieto kaina buvo padidinta po vasaros chaoso daugeliui traukinių klientų, po geležinkelių tvarkaraščio kapitalinio remonto pastebėta daugybė atšaukimų ir vėlavimų.

Tikslus padidėjimas bus paskelbtas trečiadienį, kai bus paskelbti oficialūs liepos mėnesio infliacijos duomenys.

Numatomas augimas ateina po vartotojų žurnalo „What? nustatė, kad geležinkelio įmonės yra antra mažiausiai pasitikima JK pramonės šaka.

Ekonomistai prognozuoja, kad mažmeninių kainų indekso infliacijos matas – skaičius, kuriuo Transporto departamentas nustato traukinių bilietų didinimą – padidės 3.5 proc.

Šiais metais bilietų kainos pabrango 3.6 proc. didžiausias šuolis per penkerius metus.

Kampanijos dalyviai paragino vyriausybę įšaldyti geležinkelių bilietų kainas ir naudoti kitą infliacijos matą – vartotojų kainų indeksą, kad nustatytų geležinkelio bilietų kainų padidėjimą. Į VKI neatsižvelgiama į hipotekos mokėjimų kainą ir jis paprastai yra mažesnis nei RPI.

Transporto departamentas teigė, kad mokesčių mokėtojai sumažina tinklą daugiau nei 4 milijardais svarų per metus. „Bet koks bilietų kainų didinimas yra nepageidaujamas, tačiau neteisinga reikalauti, kad žmonės, kurie nesinaudoja traukiniais, sumokėtų daugiau už tuos, kurie naudojasi“, – sakė atstovas.

Bilietų padidėjimas turės įtakos „bet kuriuo metu“ ir kai kurioms ne piko kainoms, taip pat abonementams Anglijoje ir Velse.

• Northern vėl atšaukia sekmadienio geležinkelio paslaugas
• Geležinkelių tvarkaraščiai keičiami masteliu

Kai kurie traukinių naudotojai savo pyktį jau išliejo „Twitter“.

Jeanas Thierry sakė: „Reikalingas esminis paslaugos patobulinimas, kad būtų pateisinamas bet koks kainų padidinimas“.

Kitas vartotojas pasakė: „Ar kas nors galėtų mums paaiškinti, kodėl traukinių bilietų kainos Europoje yra didžiausios su prastesnėmis paslaugomis?

Gegužės mėn. dėl geležinkelių tvarkaraščių pertvarkymo buvo plačiai paplitę geležinkelių eismo sutrikimai, nes Northern įvedė laikiną tvarkaraštį, kuris pašalino daugiau nei 100 traukinių per dieną, o Thameslink, Southern ir Great Northern taip pat įvedė sumažintą paslaugą.

Sekmadienį Northerny atšaukė skrydžius į Liverpulį, Lankašyrą ir Didįjį Mančesterį. Panašūs sutrikimai buvo ir rugpjūčio 5 d., ir visoje JK pasaulio čempionato finalo dieną.

Leiboristai paragino vyriausybę įšaldyti bilietų kainas maršrutuose, kuriuos labiausiai paveikė tvarkaraščio pakeitimai – Govia Thameslink, Arriva Rail North ir First Transpennine Express, kaip „mažą geros valios gestą“ keleiviams.

Kampanija už geresnį transportą taip pat paragino vyriausybę įšaldyti bilietų kainas.

"Atsižvelgiant į sumaištį su naujuoju tvarkaraščiu, patobulinimų trūkumą ir nesugebėjimą suteikti kompensacijų. Vyriausybė negali toliau sakyti keleiviams, kad bilietų didinimas yra pagrįstas", - sakė atstovas.

Vartotojų grupė Kuris? minėtos geležinkelio bilietų kainos nuo 40 m. padidėjo 2008 proc. – daugiau nei pusantro karto daugiau nei VKI infliacijos padidėjimas (26 proc.) per tą patį laikotarpį.

Geležinkelio bilietų kainų kilimas vyksta tuo metu, kai vartotojų organizacijos „What? nustatė, kad traukinių pramonė buvo antra mažiausiai pasitikima vartotojų pramonė JK.

Vartotojų pasitenkinimo įstaiga Kuris? teigė, kad pasitenkinimas traukinių operatoriais sumažėjo iki 72% nuo 62% prieš dešimtmetį.

Kuris?Vartotojų įžvalgų stebėjimo priemonė nustatė, kad 2018 m. liepos mėn. kelionėmis traukiniais pasitikėjo tik 23 proc. Tai šešiais procentiniais punktais mažesnis nei 2017 m. liepos mėn.

„Tiesą sakant, dėl to kelionės traukiniais tampa viena iš mažiausiai pasitikinčių vartotojų pramonės šakų, kurią į paskutinę vietą įveikia tik automobilių pardavėjai. Kuris? sakė.