Automobilių išmetamųjų teršalų mažinimas: paaiškinti nauji CO2 tikslai automobiliams ir furgonams 

Siekdami sumažinti automobilių išmetamų teršalų kiekį, europarlamentarai siūlo nustatyti griežtesnes CO2 ribas automobiliams ir furgonams, kad iki 2035 m. Visuomenė.

Siekdama įgyvendinti savo ambicingus klimato tikslus, ES peržiūri teisės aktus sektoriuose, kurie turi tiesioginį poveikį pagal Tinka 55 paketui. Tai apima transportą – vienintelį sektorių, kuriame išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis išlieka didesnis nei 1990 m padidėjo daugiau nei 25 proc.. Transportas sudaro penktadalį visų ES emisijų.

Kelių transportas sudaro didžiausią transporto išmetamųjų teršalų procentą ir 2021 m. buvo atsakinga už 72% viso ES vidaus ir tarptautinio transporto šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijos.

Kodėl automobiliai ir furgonai?

Lengvieji automobiliai ir furgonai (lengvosios komercinės transporto priemonės) išmeta apie 15 % viso ES išmetamo CO2 kiekio.

Griežtinti automobilių išmetamųjų teršalų standartai padėtų pasiekti ES klimato tikslai už 2030.

Dabartinė padėtis

Vidutinis naujų automobilių išmetamas CO2 kiekis 122.3 m. buvo 2 g CO2019/km, tai yra daugiau nei ES tikslas – 130 g CO2/km 2015–2019 m. laikotarpiui, tačiau gerokai viršija tikslas yra 95 g/km nustatytas nuo 2021 m.

Šios elektromobilių skaičius sparčiai auga ir 11 m. sudarė 2020% naujai įregistruotų lengvųjų automobilių.

Sužinokite daugiau faktus ir skaičius šioje infografikoje.

Nauji tikslai

reklama

Liepos 2021, The pasiūlė Europos Komisija nuo 15 m. automobilių ir furgonų išmetamų teršalų ribą sumažinti dar 2025 proc.; iki 55 m. bus sumažinta 50 % automobilių ir 2030 % furgonų, o iki 2035 m.

Tikslai išreiškiami procentais, nes 95 g/km norma turės būti perskaičiuota pagal naują griežtesnį išmetamųjų teršalų testą, kuris geriau atspindi tikras vairavimo sąlygas.

EP narių klimato ambicijos

Pparlamento aplinkos komitetas palaikė Komisijos tikslą – nulinės emisijos kelius gegužės 2035 d. priimtoje ataskaitoje iki 11 m. Komitetas teigia, kad iki 2025 m. pabaigos Komisija turėtų pranešti apie pažangą siekiant nulinės emisijos keliuose ir jos poveikį vartotojams bei užimtumui.

Europarlamentarai taip pat nori, kad Komisija parengtų metodiką, leidžiančią iki 2 m. įvertinti visą automobilių ir furgonų išmetamo CO2023 gyvavimo ciklą, įskaitant sunaudotą kurą ir energiją.

Tikimasi, kad komiteto pranešimas bus priimtas per birželio mėn. plenarinę sesiją Strasbūre, o tai leis EP nariams pradėti derybas su ES vyriausybėmis.

Atraskite daugiau ES priemonių anglies dvideginio išmetimui mažinti

• ES apyvartinių taršos leidimų prekybos sistema ir jos reforma trumpai
• ES šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo mažinimas: nacionaliniai 2030 tikslai
• Klimato kaita: naudojant ES miškus, siekiant kompensuoti anglies dvideginio išmetimą

Sužinokite daugiau 

• Patikrinkite teisėkūros pažangą 
• Pranešimas: naujų automobilių ir furgonų CO2 emisijos standartai (2022 m. vasario mėn.) 
• Infografija: transporto išmetamas CO2 kiekis (2020 m. spalio mėn.)  
• Klimato kaita 
• ES atsakas į klimato pokyčius
• ES ir Paryžiaus susitarimas: klimato neutralumo link
• ES klimato teisė: EP nariai patvirtina susitarimą dėl klimato neutralumo iki 2050 m
• Infografas: derybų dėl klimato kaitos laikas
• Klimato kaita: didinkite pasaulines ambicijas, kad COP26 pasiektumėte gerų rezultatų
• Vienas trilijonas Europos klimato kaitos finansavimo planas
• Žaliasis susitarimas Europai: pirmosios EP narių reakcijos
• Parlamentas remia Europos ekologinį susitarimą ir siekia dar didesnių užmojų
• Europos Parlamentas paskelbia ekstremalią klimato problemą
• ES apibrėžia ekologiškas investicijas, siekdama skatinti tvarų finansavimą
• Kaip padidinti ekologiškas investicijas ES
• Kodėl ES finansavimas regionams yra svarbus?
• ES aplinkos politika iki 2030 m .: sisteminiai pokyčiai
• Žaliasis susitarimas: raktas į klimato požiūriu neutralią ir tvarią ES
• Kas yra anglies neutralumas ir kaip jo galima pasiekti iki 2050 m.?
• Klimato kaitos švelninimas įgyvendinant ES švarios energijos politiką
• Išmetamo anglies kiekio mažinimas: ES tikslai ir priemonės
• Trumpai apie ES apyvartinių taršos leidimų prekybos sistemą (ETS) ir jos reformą
• ES šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo mažinimas: nacionaliniai 2030 tikslai
• Klimato kaita: naudojant ES miškus, siekiant kompensuoti anglies dvideginio išmetimą
• Anglies dioksido nutekėjimas: neleiskite įmonėms vengti išmetamųjų teršalų taisyklių
• Automobilių išmetamųjų teršalų mažinimas: paaiškinti nauji CO2 tikslai automobiliams ir furgonams 
• „Just Transition Fund“: padėkite ES regionams prisitaikyti prie ekologiškos ekonomikos
• Atsinaujinantis vandenilis: kokia nauda ES?
• Klimato kaita Europoje: faktai ir skaičiai
• Šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimas pagal šalį ir sektorių (infografinis)
• Infografika: kaip klimato pokyčiai veikia Europą
• Lėktuvų ir laivų išmetami teršalai: faktai ir skaičiai (infografija)
• Automobilių išmetamas CO2 kiekis: faktai ir skaičiai (infografika)
• ES pažanga siekiant 2020 m. klimato kaitos tikslų (infografija)
• Tvari miškininkystė: Parlamento darbas kovojant su miškų kirtimu
• Nykstančios rūšys Europoje: faktai ir skaičiai (infografija)
• Kaip išsaugoti biologinę įvairovę: ES politika (vaizdo įrašas)
• Tvaraus maisto kūrimas sistema: ES strategija

Pasidalinkite šiuo straipsniu: