Susisiekti su mumis

EU

#RoadSafety: vairuotojų pagalbos sistemos privalomos naujiems automobiliams

Dalintis:

paskelbta

prieš 6 metų

on

Mes naudojame jūsų registraciją, kad pateiktume turinį jūsų sutiktais būdais ir pagerintume jūsų supratimą. Prenumeratą galite bet kada atšaukti.

Pasak EP narių, visiems naujiems automobiliams turėtų būti įrengtos vairuotojo pagalbos sistemos, leidžiančios aptikti pėsčiuosius, automatiškai stabdyti arba pritaikyti greitį.

Kiekvienais metais daugiau nei 25,000 žmonės žūsta ir šimtai tūkstančių sužeistų Europos keliuose. Apie 90% šių nelaimingų atsitikimų yra dėl žmogaus klaidų.

Daugeliui jų galima išvengti, naudojant naujas technologines sistemas, kad padėtų vairuotojams pavojingose ​​situacijose. Šiandien jie yra palyginti nedaug aukštos klasės modelių, tačiau, atsižvelgiant į jų akivaizdų naudą, EP nariai nori, kad šios sistemos būtų privalomos visiems naujiems automobiliams pagal lapkričio mėn. Priimtą rezoliuciją 14.

Šios sistemos skiriasi nuo automatinio stabdymo su pėsčiųjų ir dviratininkų aptikimo bei pažangių greičio padėjėjų. Jie taip pat gali automatiškai sulėtinti automobilį, kad būtų išvengta susidūrimo, ir padėtų vairuotojams likti greičio ribose. Taip pat yra sistemų, kurios karštai pradeda pypėti arba net nuleisti automobilį atgal, kai jūs nubėgiate iš juostos.

Vokietijos EPP narys Dieter-Lebrecht Koch, kuris parašė neįpareigojančios rezoliucijos tekstą, sakė: „Nesvarbu, ar mes vairuotojai, ar pėstieji, ar dviratininkai - mes visi darome klaidų. Ir tais atvejais automatinės pagalbos sistemos yra tarsi tylūs antrieji pilotai, kurie padeda išvengti nelaimingų atsitikimų “.

Nors šios ir kitos vairuotojų pagalbos sistemos buvo standartinės tik aukščiausios klasės automobiliams, dabar jų visose klasėse vis dažniau galima rasti. Vis dėlto trys ketvirtadaliai naujų automobilių vis dar neįrengti nė vieno iš jų, daugiausia dėl papildomų išlaidų.

Siekiant sumažinti išlaidas, rezoliucijos projekte siūloma tik padaryti privalomas funkcijas, kurios jau yra rinkoje, ir įrodė sugebėjimą išgelbėti gyvybes, pavyzdžiui, automatines avarinio stabdymo sistemas su pėsčiųjų ir dviratininkų aptikimo funkcijomis.

„Kiekvienas žmogus turėtų turėti galimybę nusipirkti tokį automobilį, - sakė Kochas. - Būtent plačiai įgyvendinus šias vairuotojo pagalbos sistemas pigiau. Todėl šių automobilių kaina nebus šaudoma per stogą; jie bus tik šiek tiek brangesni “.

reklama

EP nariai taip pat nori įvertinti galimą pridėtinę vertę, lyginant alkoholio kiekio kraujyje apribojimą nuliui naujiems vairuotojams ir profesionaliems vairuotojams visoje ES.

Daugiau informacijos

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

Susijusios temos:
EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.
reklama

Trendai