Susisiekti su mumis

Ekonomika

Susijungimai: Komisija patvirtina įsigijimą Graikų oro linijų Olympic Air "Aegean Airlines

Dalintis:

paskelbta

on

LOGO CE_Vertical_EN_quadriEuropos Komisija pagal ES susijungimų reglamentą patvirtino, kad „Aegean Airlines“, abu Graikijos oro vežėjai, įsigijo „Olympic Air“. Išsamus Komisijos tyrimas parodė, kad „Olympic Air“ būtų priversta artimiausiu metu pasitraukti iš rinkos dėl finansinių sunkumų, jei jos nepirktų „Egėjo“ įmonė. Kai „Olympic“ nebeveiks, Egėjo jūra taps vieninteliu reikšmingu vidaus paslaugų teikėju ir užims dabartines „Olympic“ rinkos dalis. Todėl, susijungus ar be jo, „Olympic“ netrukus išnyks kaip „Egėjo jūros“ konkurentas. Taigi susijungimas nedaro jokios žalos konkurencijai, kuri vis tiek nebūtų buvusi.

Komisijos viceprezidentas, atsakingas už konkurencijos politiką, Joaquínas Almunia sakė: „Akivaizdu, kad dėl besitęsiančios Graikijos krizės ir atsižvelgiant į pačios Olympic sunkią finansinę padėtį, Olympic bus priversta greitai palikti rinką bet kokiu atveju. Todėl mes patvirtinome susijungimą, nes jis neturi jokio papildomo neigiamo poveikio konkurencijai “.

Komisija išnagrinėjo siūlomo įsigijimo poveikį konkurencijai paveiktose vidaus keleivių oro transporto rinkose. Egėjas yra artimiausias „Olympic“ konkurentas šiose Graikijos rinkose. Iš pradžių Komisija išreiškė susirūpinimą ir 2013 m. Balandžio mėn. Pradėjo išsamų tyrimą (IP / 13 / 361).

Graikijos krizės metu keleivių vidaus oro susisiekimo iš Atėnų paklausa sumažėjo 26%: nuo 6.1 mln. Keleivių 2009 m. Iki 4.5 mln. Keleivių 2012 m. Šis mažėjimas tęsėsi ir pirmąjį 2013 m. Pusmetį (6.3%, palyginti su praėjusiais metais).

Be to, pastaraisiais metais labai sumažėjo maršrutų, kuriuos vykdo ir Egėjo jūros, ir „Olympic“, skaičius. Kai 2011 m. Komisija blokavo ankstesnį „Egėjo jūros“ bandymą susijungti su „Olympic“, šalys teikė konkuruojančias paslaugas 17 maršrutų, iš kurių devyni sukėlė susirūpinimą dėl konkurencijos (žr. IP / 11 / 68). Šiuo metu Egėjo jūra ir „Olympic“ sutampa su septyniais maršrutais, iš kurių tik šie penkeri vidaus maršrutai: Atėnai – Chania; Atėnai – Mitilena; Atėnai – Santorinis; Atėnai – Korfu (Egėjo jūra veikia tik vasarą); Atėnai – Kosas (Egėjo jūra veikia tik vasarą).

Rinkos tyrimas parodė, kad artimiausiu metu kitos oro linijos nepateks į bet kurį iš šių maršrutų. Taip yra dėl įvairių priežasčių: potencialūs dalyviai mato pelningesnes galimybes kitur, jie mano, kad įėjimo į rinką išlaidos yra per didelės arba jie laikosi atokiau nuo Graikijos vidaus rinkos dėl dabartinės sunkios Graikijos ekonominės padėties.

Tačiau nuodugnus Komisijos tyrimas taip pat aiškiai parodė, kad bet kuriuo atveju „Olympic“ yra žlunganti įmonė ir netrukus nustos veikti. Nuo privatizavimo 2009 m. „Olympic“ niekada nebuvo pelninga ir nuo to laiko gavo didelę finansinę paramą iš vienintelio akcininko „Marfin Investment Group“ („MIG“). Išsami „Olympic“ verslo perspektyvų analizė patvirtino, kad pagal bet kurį verslo planą įmonė artimiausioje ateityje greičiausiai netaps pelninga. Todėl MIG nusprendė nutraukti „Olympic“ paramą, jei ji nebūtų parduota Egėjo jūrai. Tai paskatintų „Olympic“ visam laikui nutraukti veiklą.

Reklama

Be to, rinkos tyrimas patvirtino, kad nėra kito patikimo pirkėjo, išskyrus Egėjo jūrą, norinčio įsigyti „Olympic“. Taip pat nebuvo išreikšta jokio patikimo susidomėjimo įsigyjant „Olympic“ turtą, įskaitant jo prekės ženklą. Taigi labiausiai tikėtinas scenarijus yra tas, kad nesant sandorio, „Olympic“ turtas visiškai pasitrauktų iš rinkos.

Todėl Komisija padarė išvadą, kad bet kokia konkurencinė žala, kurią daro Olympic, kaip nepriklausomo konkurento, dingimas, nėra padaryta susijungimo. Todėl susijungimas yra suderinamas su vidaus rinka ir jam turi būti suteiktas leidimas.

Sandoris buvo pranešta Komisijai 28 vasario 2013.

Įmonės ir produktai

„Egėjo jūra“ yra Graikijos oro bendrovė, teikianti keleivių oro transportą ir, kiek ribotą, krovinių gabenimo paslaugas. Nuo 1999 m. Egėjo jūra siūlo reguliarius skrydžius Graikijos vidaus maršrutais ir tarptautiniais trumpojo nuotolio maršrutais. Ji valdo bazę Atėnų tarptautiniame oro uoste. Šiuo metu jis aptarnauja maždaug 50 tarptautinių ir vietinių trumpųjų nuotolių kelionių vietų. Egėjas yra Žvaigždžių aljanso narys.

„Olympic“ yra Graikijos oro bendrovė, vykdanti keleivių ir krovinių oro transportą. Kaip ir Egėjo jūra, „Olympic“ turi bazę Atėnų tarptautiniame oro uoste ir šiuo metu aptarnauja maždaug 30 trumpojo nuotolio kelionių vietų, daugiausia Graikijoje. „Olympic“ nepriklauso jokiam oro linijų aljansui.

Susijungimų kontrolės taisyklės ir procedūros

Komisija turi pareigą įvertinti susijungimų ir įsigijimų dalyvauja įmonės, kurios apyvarta virš tam tikros ribos (žr 1 straipsnis susijungimų reglamentas) Ir užkirsti kelią koncentracijos, labai pakenktų veiksmingai konkurencijai EEE ar didelėje jos dalyje.

Didžioji dauguma susijungimų, apie kuriuos pranešta, nekelia konkurencijos problemų ir yra patvirtinami atlikus įprastą peržiūrą. Nuo pranešimo apie sandorį momento Komisija iš viso turi 25 darbo dienas apsispręsti, ar suteikti patvirtinimą (I etapas), ar pradėti išsamų tyrimą (II etapas). Šiuo metu kito atviro II etapo tyrimo nėra.

Daugiau informacijos bus galima dėl konkurencija tinklavietėje viešojo registro bylą pagal bylos numerį M.6796.

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.

Trendai