Komisija patvirtina Vokietijos priemones, kurių vertė viršija 2.5 mlrd

Europos Komisija pagal ES valstybės pagalbos taisykles patvirtino dvi Vokietijos schemas, remiančias krovinių vežimo geležinkeliais ir tolimųjų reisų keleivių vežimo geležinkeliais sektorių, atsižvelgiant į koronaviruso protrūkį.

Vykdomoji viceprezidentė Margrethe Vestager, atsakinga už konkurencijos politiką, sakė: „Šiandien patvirtintos priemonės padės krovinių vežimo geležinkeliais ir keleivių vežėjams Vokietijoje atlaikyti sunkią koronaviruso protrūkio situaciją. Priemonės padės išlaikyti geležinkelių konkurencingumą, palyginti su kitomis transporto rūšimis, laikantis Europos žaliojo kurso tikslų. Mes ir toliau dirbame su visomis valstybėmis narėmis, siekdami užtikrinti, kad nacionalinės paramos priemonės būtų įgyvendintos kuo greičiau ir efektyviau, laikantis ES taisyklių “.

Šios dvi schemos užtikrins didesnę visuomenės paramą, kad būtų toliau skatinamas krovinių ir keleivių srauto perkėlimas iš kelių į geležinkelius.

Pagalba pagal schemas bus sumažinta mokesčių, kuriuos moka geležinkelio įmonės už prieigą prie geležinkelių infrastruktūros tiek krovinių vežimo geležinkeliais, tiek tolimojo susisiekimo keleivių vežimo geležinkeliais sektoriuose. Šios priemonės padės išvengti geležinkelių transporto rinkos dalių praradimo, palyginti su konkuruojančiomis transporto rūšimis.   

Pagal pirmąją priemonę, kurios numatomas biudžetas yra 2.1 mlrd. Eurų, keleivių vežimo tarpmiestiniais geležinkelių operatoriais operacija nuo 98 m. Kovo 1 d. Iki 2020 m. Gegužės 31 d. Bus atleista maždaug 2022 proc.

Antroji priemonė iš dalies keičia esama pagalbos schema remia krovinių vežimo geležinkeliais operatorius Vokietijoje. Skaičiuojant 2018 mln. EUR biudžetą, pakeitimas padidina paramą maždaug 410% infrastruktūros mokesčių, kuriuos krovinių vežimo geležinkelių operatoriai moka nuo 98 m. Kovo 1 d. Iki 2020 m. Gegužės 31 d. panašiai padidinti biudžetą birželio 1 d. iki 31 m. gruodžio 2021 d., patvirtinta Komisijos praėjusių metų gegužę.  

Komisija nustatė, kad priemonės yra naudingos aplinkai ir judumui, nes jomis remiamas geležinkelių transportas, kuris mažiau teršia aplinką nei kelių transportas, taip pat mažina kelių spūstis. Komisija taip pat nustatė, kad priemonės yra proporcingos ir būtinos siekiamam tikslui pasiekti, t.

reklama

Galiausiai, infrastruktūros mokesčių mažinimas atitinka Komisijos reglamentas (ES) 2020 / 1429. Šiuo reglamentu valstybėms narėms leidžiama ir skatinama laikinai leisti sumažinti, atleisti ar atidėti mokesčius už naudojimąsi geležinkelių infrastruktūra, mažesnes už tiesiogines išlaidas.

Todėl Komisija padarė išvadą, kad priemonės atitinka ES valstybės pagalbos taisykles, visų pirma 2008 Komisijos gairės dėl valstybės pagalbos geležinkelio įmonėms („Geležinkelio gairės“).

fonas

Geležinkelio gairėse paaiškinamos ES sutartyse nustatytos viešojo geležinkelių bendrovių finansavimo taisyklės ir pateikiamos gairės dėl valstybės pagalbos geležinkelio įmonėms suderinamumo su ES sutartimis.

Nekonfidenciali versija Sprendimas bus prieinamas pagal bylos numerį SA.63635 į valstybės pagalbos bylų registras dėl Komisijos konkurencija svetainė kartą visi konfidencialumo klausimai buvo išspręsti. Nauja leidiniai pagalbos sprendimų internete ir Oficialiajame leidinyje valstybės išvardytų Konkurso savaitinės elektroninės naujienos.

Pasidalinkite šiuo straipsniu: