#RoadSafety: Nauji statistiniai skambinti šviežių pastangas išsaugoti gyvybes ES keliuose

Šios 2015 kelių eismo saugumo statistika balandžio mėn. paskelbta Europos Komisijos patvirtina, kad nepaisant pastaruoju metu sulėtėjusio kelių eismo įvykių mažėjimo, Europos keliai išlieka saugiausi pasaulyje. 1 žmonės prarado gyvybę ES keliuose praėjusiais metais, 26,000, 5 mažiau nei 500. Tačiau ES lygiu, palyginti su 2010, pagerėjimo nėra. Be to, Komisijos vertinimu, 2014, 135 žmonės buvo sunkiai sužeisti ES keliuose. Manoma, kad žuvusiųjų ir sužeistųjų keliuose socialinės išlaidos (reabilitacija, sveikatos priežiūra, materialinė žala ir kt.) Yra mažiausiai 000 milijardo eurų.

ES transporto komisarė Violeta Bulc sakė: "Kiekviena mirtis ar sunkus sužeidimas yra per daug. Per pastaruosius dešimtmečius pasiekėme įspūdingų rezultatų mažindami žuvusiųjų keliuose skaičių, tačiau dabartinė sąstingis kelia nerimą. Jei Europa nori pasiekti tikslą perpus sumažinti žuvusiųjų skaičių keliuose Iki 2020 m. reikia padaryti daug daugiau. Kviečiu valstybes nares dėti daugiau pastangų vykdymo užtikrinimo ir kampanijų srityje. Tai gali kainuoti, bet tai nieko, palyginti su 100 mlrd. EUR socialinėmis išlaidomis, susijusiomis su žuvusiais ir sužeistais keliuose. Savo ruožtu Komisija ir toliau veiks ten, kur gali suteikti aiškios Europos pridėtinės vertės. Technologijos ir naujovės vis labiau formuoja kelių eismo saugumo ateitį. Pavyzdžiui, vidutiniu ir ilguoju laikotarpiu sujungtas ir automatizuotas vairavimas turi didelį potencialą. padėdami išvengti avarijų, ir mes sunkiai dirbame, kad sukurtume tinkamą sistemą “.

Vidutinis 2015 m. ES mirčių skaičius 51.5, 1 milijonui gyventojų teko 8, panašiai kaip per pastaruosius dvejus metus. Šis sulėtėjimas, įvykęs po reikšmingo 2012% sumažėjimo 2013 ir 135,000 m., Turi keletą veiksnių, tokių kaip didesnė neapsaugotų ir motorizuotų eismo dalyvių sąveika mūsų miestuose. Pažeidžiami eismo dalyviai (pėstieji, dviratininkai ir kt.) Taip pat sudaro didelę dalį XNUMX XNUMX žmonių, kurie, Komisijos vertinimu, buvo sužeisti. Tai pirmas kartas, kai Komisija paskelbia tokį skaičių, nes ES valstybės narės pradėjo teikti palyginamus ir patikimus duomenis apie sunkius eismo sužalojimus. Tai yra pirmas žingsnis link Europos požiūrio į sunkias traumas.

Iš kiekvienos šalies statistikos matyti, kad žuvusiųjų keliuose skaičius vis dar labai skiriasi ES, nors šis atotrūkis kasmet mažėja. Kai kuriose tradiciškai gerai veikiančiose šalyse padaryta mažesnė pažanga, o trijose valstybėse narėse, kuriose žuvo daugiau žmonių keliuose, pagerėjo jų kelių eismo padėtis.

ES kelių saugumo gerinimas

Kad būtų pasiektas ES strateginis tikslas - žuvusiųjų keliuose skaičius sumažinamas per pusę nuo 2010 iki 2020, reikia papildomų pastangų. Pagrindinės veikėjos yra valstybės narės, nes didžioji dalis kasdienių veiksmų vykdoma nacionaliniu ir vietos lygiu: eismo taisyklių vykdymas, infrastruktūros plėtra ir priežiūra, taip pat švietimo ir informuotumo didinimo kampanijos. Europos Komisija veikia ten, kur yra akivaizdi ES pridėtinė vertė, pavyzdžiui, priimant teisės aktus, leidžiančius vykdyti tarpvalstybinius eismo pažeidimus, arba nustatant infrastruktūros ir transporto priemonių techninius saugos standartus. Komisija aktyviai stebi situaciją, skatina ir padeda valstybėms narėms pagerinti savo veiklą keičiantis duomenimis, žiniomis ir patirtimi bei dalijantis geriausia praktika.

reklama

Technologiniai perversmai per pastarąjį dešimtmetį labai pagerino transporto priemonių saugą. Didelis inovacijų ir technologijos progresas turi didelį potencialą ateityje pagerinti kelių saugumą, ypač transporto priemonių automatizavimo ir sujungiamumo srityse. Siekdama paruošti kelią automatizavimui ir geresniam eismo valdymui, Komisija siekia parengti pagrindinį planą diegti intelektinės transporto sistemos (ITS) - dvipusis susisiekimas tarp transporto priemonių, su kelių infrastruktūra ir tarp kelių - antroje 2016 pusėje. Tokios sistemos leidžia transporto priemonėms įspėti viena kitą tiesiogiai (pvz., Įvykus avarijai) arba per infrastruktūrą (pvz., Artėjantys kelio darbai).

Daugiau informacijos

• MEMO / 16 / 864
• Komisijos kelių eismo saugumo ir ES kelių eismo saugumo statistika