Didžiosios Britanijos automobilių pramonė perspėja: „Ne„ Brexit “yra mūsų košmaras“

Likus mažiau nei aštuoniems mėnesiams iki Didžiosios Britanijos pasitraukimo iš ES, ministrė pirmininkė Theresa May dar nerado pasiūlymo išlaikyti ekonominius ryšius su bloku, kuris džiugintų abi jos susiskaldžiusios partijos puses ir būtų priimtinas Briuselio derybininkams.

May paspartino prevencinį planavimą dėl vadinamojo „Brexit“ be susitarimo, dėl kurio penkta pagal dydį pasaulio ekonomika 29 m. kovo 2019 d. pasitrauks iš ES, o tai gali išgąsdinti finansų rinkas ir išjudinti prekybos srautus visoje Europoje ir už jos ribų.

Automobilių gamintojų ir prekybininkų draugijos (SMMT) generalinis direktorius Mike'as Hawesas sakė, kad automobilių gamintojams vis labiau rūpi, kad neaišku, kaip Britanija pasitraukė iš ES.

Tai padidino Britanijos pasitraukimo be jokio susitarimo ir Pasaulio prekybos organizacijos taisyklių, dėl kurių Britanijos automobilių eksportuotojai gali susidurti su maždaug 10% ES importo tarifais, galimybę.

„Joks susitarimas... tiesiog nėra išeitis. Tai būtų rimta žala pramonei ne tik JK, bet ir Europoje“, – žurnalistams sakė Hawesas, pristatydamas SMMT metų vidurio atnaujintą britų automobilių gamybą.

Ant kortos gresia viena iš nedaugelio Didžiosios Britanijos gamybos sėkmės istorijų nuo devintojo dešimtmečio – automobilių pramonės, kurioje dirba daugiau nei 1980 850,000 žmonių ir kurios metinė apyvarta siekia 110 mlrd. Didžioji pramonės dalis priklauso užsienio įmonėms.

Didžiausi pasaulyje automobilių gamintojai, įskaitant „Toyota“, BMW ir „Ford“, ragino Britaniją užtikrinti, kad po „Brexit“ jie galėtų netrukdomai importuoti ir eksportuoti.

„Brexit“ šalininkai pripažįsta, kad 2.9 trilijono dolerių vertės Didžiosios Britanijos ekonomika gali patirti trumpalaikį skausmą, tačiau ilgalaikėje perspektyvoje ji klestės, kai bus išlaisvinta iš ES, o tai, jų nuomone, buvo nesėkmingas Vokietijos dominuojamas Europos integracijos eksperimentas.

'Jokio sandorio'?

Pagal dabartinį tvarkaraštį tiek Londonas, tiek Briuselis tikisi galutinį „Brexit“ susitarimą pasiekti spalį, kad būtų pakankamai laiko jį ratifikuoti iki pasitraukimo dienos.

Tačiau didelių politinių sukrėtimų tikimybė išlieka, o May mažumos vyriausybei ateinančiais mėnesiais „Brexit“ procese teks susidurti su įvairiomis „pataisymo arba pertraukos“ akimirkomis.

Ji turi rasti būdą, kaip sudaryti susitarimą su ES, kuri jau atmetė jos pageidaujamą prekybos planą, tada parduoti tą sandorį savo stipriai suskilusiai Konservatorių partijai, prieš pateikdama balsavimą parlamente.

Siekdamas sutelkti paramą May pasiūlymams, užsienio reikalų sekretorius Jeremy Huntas šią savaitę lankosi Paryžiuje ir Vienoje.

"Aš paaiškinsiu savo kolegoms Paryžiuje ir Vienoje, kad ES laikas dalyvauti mūsų pasiūlymuose arba galime susidurti su netikėtai nesėkmių perspektyva, o tai būtų labai sudėtinga tiek Jungtinėje Karalystėje, tiek ES , "Pasakė Hunt.

Opozicinės Leiboristų partijos lyderis Jeremy'is Corbynas gali patirti spaudimą rugsėjį vyksiančioje kasmetinėje partijos konferencijoje pritarti referendumui dėl bet kokio susitarimo, kurį gali pasiekti May, pranešė laikraštis „Guardian“.

Posėdžių posėdžių salėse jaučiamas didelis susirūpinimas dėl Britanijos pasitraukimo iš bloko be susitarimo arba susitarimo, kuris užterštų prekybos arterijas.

Tai gali būti labai žalinga automobilių pramonei, kuri priklauso nuo greito daugybės dalių judėjimo per sienas. Pavyzdžiui, vidutinis automobilis turi apie 30,000 XNUMX dalių.

Didžiosios Britanijos vartotojų ir verslo įmonių pasitikėjimas tebėra gerokai mažesnis už lygį, kol britai 2016 metais nedidele balsų dauguma balsavo už „Brexit“, antradienį, likus dviem dienoms iki Anglijos banko numatomo palūkanų normos padidinimo, parodė apklausos.

Šios "Financial Times" pranešė, kad ES vyriausiasis derybininkas Michelis Barnier sušvelnino savo nepritarimą May „Brexit“ planui dėl finansinių paslaugų po to, kai JK pripažino, kad Briuselis galutinai kontroliuos Londono Sičio patekimą į ES rinkas.

Didžiosios Britanijos automobilių gamyba per pirmuosius šešis 2018 m. mėnesius sumažėjo 3.3% per metus iki 834,402 XNUMX, o nuvilianti vidaus paklausa panaikino stiprų eksportą, pranešė SMMT.