Susisiekti su mumis

Brexit

#Peugeot gamintojas sako, kad JK gamyklos planai priklauso nuo #Brexit derybų

Dalintis:

paskelbta

prieš 6 metų

on

Naudojame jūsų prisiregistravimą, kad galėtume teikti turinį tokiu būdu, su kuriuo sutikote, ir pagerinti mūsų supratimą apie jus. Galite bet kada atsisakyti prenumeratos.

„Peugeot“ gamintojas PSA (PEUP.PA) nesitiki, kad iki 2020 m. pabaigos skambins, ar išlaikyti savo britų gamyklą Ellesmere uoste, atsižvelgiant į tai, kaip vystosi „Brexit“ derybos, antradienį (kovo 3 d.) sakė generalinis direktorius Carlosas Tavaresas, rašo Gilles'as Guillaume'as.

Prancūzijos automobilių gamintojas gamina savo „Vauxhall“ ir „Opel“ markių modelius gamykloje šiaurės vakarų Anglijoje ir paskyrė ją kaip vieną iš galimų vietų naujoms Astrai gaminti.

Tačiau anksčiau jis įspėjo, kad Britanijos pasitraukimas iš Europos Sąjungos gali kelti grėsmę gamyklai, jei šis procesas paveiks jo pelningumą, o Tavaresas antradienį teigė, kad derybos su Briuseliu dėl pasitraukimo susitarimo bus esminės.

„Sprendimas nebus priimtas tol, kol mes neturėsime aiškaus supratimo apie diskusijas tarp Didžiosios Britanijos vyriausybės ir Europos Sąjungos“, - žurnalistams sakė Tavaresas konferencijos metu, kuris pakeitė renginį, planuojamą šią savaitę vyksiančioje Ženevos automobilių parodoje.

Renginys buvo atšauktas dėl koronaviruso epidemijos.

„Atsakymo neturėsime bent iki šių metų vidurio ir greičiausiai ne iki 2020 m. Pabaigos“, - sakė jis.

Tavaresas teigė, kad svarbiausias bendrovės veiksnys bus „laisvųjų automobilių ir automobilių dalių prekybos laisvosios rinkos išsaugojimas, kuris mums pasakys, ar šių gamyklų gyvybingumas garantuotas, ar ne“.

Grupė taip pat turi kitą gamybos vietą Lutone, netoli Londono, kur gamina komercines transporto priemones.

PSA ruošiasi susijungti su Italijos „Fiat Chrysler“ (FCHA.MI).

Tavaresas pateikė keletą detalių apie derybų eigą. Pasak jo, grupės konsultuotųsi su žmonėmis įmonėse, esančiose ne tik pas aukščiausius vadovus.

Kaip ir konkurentai, PSA tuo metu kovoja su koronaviruso, kuris paralyžiavo Kinijos gamybą, iškritimu.

Jai pavyko užtikrinti, kad jos europiniai įrenginiai turėtų pakankamai atsargų, kad būtų galima toliau eksploatuoti, sakė Tavaresas. Remdamasis Kinijos valdžios institucijų nurodymais, automobilių gamintojas galėtų atnaujinti veiklą Kinijos Hubei provincijoje kovo 11 d., Sakė jis.

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

Pasidalinti:
Susijusios temos:
Svečias bendradarbis – nuomonė

Išreikštos nuomonės yra tik autoriaus nuomonės ir nepatvirtintos „EU Reporter“. Straipsnis buvo paskelbtas „EU Reporter“ neprašytoju, ir autorius garantuoja straipsnio turinio teisingumą. „EU Reporter“ autoriui nemokėjo.

EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos. Žiūrėkite visą „EU Reporter“. Paskelbimo sąlygos Norėdami gauti daugiau informacijos, „EU Reporter“ naudoja dirbtinį intelektą kaip įrankį, skirtą pagerinti žurnalistikos kokybę, efektyvumą ir prieinamumą, kartu išlaikant griežtą redakcinę priežiūrą, etikos standartus ir viso AI padedamo turinio skaidrumą. Žiūrėkite visą „EU Reporter“. AI politika Daugiau informacijos.
Reklama

Trendai