Susisiekti su mumis

Moldova

Ukraina, Moldova ir Europos Komisija pasirašė susitarimą dėl transporto susisiekimo gerinimo

Dalintis:

paskelbta

on

Mes naudojame jūsų registraciją, kad pateiktume turinį jūsų sutiktais būdais ir pagerintume jūsų supratimą. Prenumeratą galite bet kada atšaukti.

Europos Komisija penktadienį pasirašė aukšto lygio susitarimus su Ukraina ir Moldovos Respublika dėl transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) jų teritorijose peržiūros ir susisiekimo su ES gerinimo, teigiama Europos vykdomosios valdžios pranešime spaudai. Pataisyti abiejų šalių TEN-T žemėlapiai atspindi naujus transporto prioritetus po Rusijos agresijos karo prieš Ukrainą. Pakeitimai atsispindės naujajame TEN-T reglamente, kai jis įsigalios 2024 m. pradžioje ir toliau išplės keturis Europos transporto koridorius Ukrainoje ir Moldovoje.

Europos Komisijos teigimu, atnaujintame transeuropiniame transporto tinkle bus nustatyti privalomi tikslai:

Keleivinės geležinkelių linijos TEN-T pagrindiniame ir išplėstiniame pagrindiniame tinkle iki 160 m. turi sudaryti sąlygas traukiniams važiuoti 2040 km/h ar greičiau. Europos geležinkelių eismo valdymo sistema (ERTMS) turi būti įdiegta visame TEN-T tinkle, nes sukurti bendrą Europos signalizacijos sistemą, kad geležinkeliai taptų saugesni ir veiksmingesni.

Todėl nacionalinės senosios „B klasės“ sistemos turi būti laipsniškai nutrauktos; tai paskatins Europos pramonę investuoti į ERTMS. Iki 2040 m. TEN-T pagrindiniame ir išplėstiniame pagrindiniame kelių tinkle, vidutiniškai kas 150 km, bus sukurtos saugios ir saugios automobilių stovėjimo aikštelės. Tai labai svarbu siekiant užtikrinti profesionalių vairuotojų saugumą ir tinkamas darbo sąlygas. Pagrindiniai oro uostai, kuriuose kasmet aptarnauja daugiau nei 12 mln. keleivių, turės būti sujungti tolimojo susisiekimo geležinkeliu, o tai yra svarbus žingsnis gerinant susisiekimą ir keleivių pasiekiamumą bei stiprinant geležinkelių konkurencingumą vidaus skrydžių atžvilgiu.

Perkrovimo terminalų skaičius turi didėti atsižvelgiant į esamus ir numatomus transporto srautus bei sektoriaus poreikius. Krovinių terminaluose turi gerėti vienodi krovos pajėgumai. Tai, taip pat 740 mln. traukinių cirkuliacija tinkle, padės daugiau krovinių perkelti į tvaresnes transporto rūšis ir paskatins Europos kombinuoto transporto sektorių (kombinacijų, pvz., geležinkelių ir kelių naudojimas kroviniams gabenti). Visi 430 didžiųjų miestų, esančių TEN-T tinkle, turės parengti tvaraus judumo mieste planus, kad būtų skatinamas nulinis ir mažai teršalų išmetantis mobilumas.

 Europos jūrų erdve siekiama veiksmingai, perspektyviai ir tvariai integruoti jūrų erdvę su kitomis transporto rūšimis. Tuo tikslu bus atnaujinami ir kuriami nauji trumpųjų nuotolių laivybos maršrutai, toliau plėtojami jūrų uostai ir jų jungtys nuo pakrantės.

Projekte keliami drąsūs tikslai, kuriuos reikia įgyvendinti.

reklama

Siekiant užtikrinti, kad tinklas būtų užbaigtas laiku – iki 2030 m. pagrindiniam tinklui, 2040 m. išplėstiniam pagrindiniam tinklui ir 2050 m. – visapusiškam tinklui, į šį susitarimą taip pat įtrauktas geresnis valdymas, pavyzdžiui, įgyvendinimo aktai pagrindinėms tarpvalstybinėms atkarpoms ir kitos konkrečios nacionalinės atkarpos išilgai devynių Europos transporto koridorių. Tai, kartu su didesniu nacionalinių transporto ir investicijų planų ir TEN-T tikslų suderinimu, užtikrins nuoseklumą nustatant infrastruktūros ir investicijų prioritetus, minima Komisijos pranešime spaudai.

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.

Trendai