#Brexit Jau vartojate rinkliavą dėl automobilių gamybos JK #Nissan ir #Ford

Premjeras May naujos pramonės politikos - tikslas skatinti teigiamą perspektyvą Britanijai po Brexit - jau griūva per siūles.

Automobilių sektoriuje identifikuoti kaip srityje, kuri turėtų būti būsimos pramonės politikos pasirodo pristatyti blogas naujienas su kiekvieną dieną, kad eina.

Ford

Dėl 1 kovo Ford bosus pristatė planus masto atgal gamybą per artimiausius penkerius metus, dėl galimo praradimo per 1,100 darbo vietų. "Ford" patvirtino, kad automobilių gamintojas neturi keitimas verslo planą Jaguar variklis, kuris nustos gamybą Bridgend iki 2020.

Komentuodamas sprendimą, kuriuo profsąjungą Unite generalinis sekretorius Lenas McCluskey aktai Brexit kaip įmonės sprendimo veiksnys ir pasakė: "Aš vėl kreiptis į Vestminsterio vyriausybės ir Teresė gegužės, kad jis kategoriškai aišku nedelsiant, kad ten bus tarifų laisva prieiga prie bendrosios rinkos ir muitų sąjungos, nes neapibrėžtumo JK automobilių pramonės sektorius yra patvarus daro žalingą realaus gyvenimo pasekmes dabar, prieš derybos net neprasidėjo.

"Premjeras privalo veikti dabar, nes labai ateitis JK gamybos, įskaitant automobilių priėmimo, yra pavojuje."

"Nissan"

reklama

Nissansas Europos gamybos vadovas Colinas Lawtheris vasario 27 d. Kreipėsi į Bendruomenės rūmų Tarptautinės prekybos komitetą dėl būsimų investicijų. Lawtheris teigė, kad jis „labai prašė“, kad JK liktų ES muitų sąjungoje. Jei tai buvo gegužės pasiūlytas užtikrinimas, stebina tai, kad ji yra galimybė, kurią ji aiškiai atmetė. Lawtheris teigė, kad jei aplinkybės turėtų pakeisti „Nissan“ sprendimus, tai gali pasikeisti ir jie nelaukia („Brexit“) proceso pabaigos, bet priims sprendimą remdamiesi „viskuo, kas iš esmės keičiasi“.

vakar @NissanUK apibūdino automobilių pramonei poveikį, jei nėra laisvos prekybos susitarimą sutarta. Žiūrėti daugiau: https://t.co/9o34zt6v96 pic.twitter.com/G9wwSnM7s6

- Žiniasklaida Prekybos komitetas (@CommonsIntTrade) Kovo 1, 2017

Len McCluskey aprašyta Nissan komentarus pasirinkite komitete: "liūdna priminimas problemų, kad vyriausybės Atkaklus atsisakymas įsipareigoti mūsų prekybos susitarimus sukelia.

"Nepriklausomai paslaptis garantijos vyriausybė pasiūlė firmą, aišku, jie gali neatitikti tvarką šiuo metu vietoje.

"JK gamyba turi išgirsti garsiai ir aiškiai, kad JK išlaikys naudotis bendrosios rinkos ir muitų sąjungą, kaip dešimtys tūkstančių JK dirbančių žmonių erdvėlaivių, gynybos, automobilių sektorius ir visoje gamybos reikia išgirsti tą patį.

"Premjeras yra neteisinga kelia tai, kaip pasirinkimas tarp sienų ir darbo vietų kūrimo. Abu gali būti pritvirtintas, tai yra politinės valios reikalas. Vyriausybė turėtų padaryti, kad dabar aišku, ir sustabdyti nereikalingo baimę plinta nors darbo vietų. "

Mike Hawes, vyriausiasis vykdomasis motorinių gamintojų ir prekybininkų draugijos (SMMT) - organizacija, vyriausybės sąrašuose, kaip vieną iš remiančios organizacijos vyriausybes "išvystytą sektorių politiką", skirta automobilių sektoriuje - sakė: "pripažinimas Pirmininkai ministras bendrosios rinkos susitarimus svarbą automobilių sektoriuje yra kritinė. Mes turime vyriausybę pateikti pasiūlymą, kuris apima dalyvavimą muitų sąjungą, kad padėtų užtikrinti ES prekybą, prekybą, kuri yra tarifų nemokama ir leidžia išvengti netarifinių ir reguliavimo kliūtis, kurios keltų pavojų investicijų, augimo ir vartotojų pasirinkimą. Tai pasiekti nebus lengva, ir mes turime, ne visos išlaidos, išvengti uolos krašto ir virtimo PPO tarifų, kurie keltų grėsmę pramonės gyvybingumą. "

"PwC" ataskaitoje apie Brexit poveikio automobilių sektoriui teigiama, kad "Brexit yra didelis pavojus, turėtų JK bus išnaikintas iš savo pagrindinės pardavimo rinkos ir tiekimo bazė".

Pasidalinkite šiuo straipsniu: