Susisiekti su mumis

CO2 emisija

EP nariai aptaria vetuodama planą atsipalaiduoti dyzelinių automobilių išmetamųjų teršalų ribas,

Dalintis:

paskelbta

prieš 8 metų

on

Mes naudojame jūsų registraciją, kad pateiktume turinį jūsų sutiktais būdais ir pagerintume jūsų supratimą. Prenumeratą galite bet kada atšaukti.

dyzelinių exhaust_galleryPasiūlymas vetuoti sprendimo projektą didinti dyzelinių automobilių išmetamųjų teršalų ribas, azoto oksidų (NOx) iki 110%, kai Nekilnojamojo Vairavimo išmetami (RDE) bandymo procedūra yra įvesta buvo aptarta Europos Parlamento nariai ir vidaus rinkos komisaras Elżbieta Bieńkowska pirmadienį (18 sausis). Jis bus balsuojama kitame plenariniame posėdyje.

Parlamento Aplinkos komitetas teigia, kad EP nariai turėtų vetuoti planus sušvelninti ribas, nes tai pakenktų galiojančių ES standartų vykdymui.

Kai kurie nariai paragino Europos Komisiją pateikti persvarstytą pasiūlymą, taip pat planus stipresnę tipo patvirtinimo sistemos transporto priemonėms ES. Kiti pabrėžė būtinybę greitai įdėti Real Drive kiekio bandymo procedūrą įsigaliotų, tam, kad nustatytų išmetamų teršalų kiekius.

Savo baigiamosiose pastabose Komisijos narė Bieńkowska teigė, kad vetavus siūlomas priemones tik pailgėtų šiandieninis nepatenkinamas automobilių bandymų režimas.

Kaip paketo dalis pristatyti ilgai lauktą RNF bandymo procedūra, ES valstybių narių techninio komiteto variklinių transporto priemonių (TCMV) dėl 28 spalio patvirtino, Europos Komisija pasiūlė padidinti automobilių NOx išmetamųjų teršalų kiekio ribas iki 110%.

Jūs galite žiūrėti vaizdo įrašą diskusijų čia.

Daugiau informacijos

reklama

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

Susijusios temos:
EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.
reklama

Trendai