"Galileo: Europos Komisija prašo išsami informacija apie paleidimo problemų iš ARIANESPACE ir EKA

Rugpjūčio 22 d. nepavykus nukreipti „Galileo“ palydovų 5 ir 6 į tinkamą orbitą, Europos Komisija paprašė „Arianespace“ ir Europos kosmoso agentūros (ESA) pateikti išsamią informaciją apie incidentą, taip pat tvarkaraštį ir veiksmų planą, kaip jį pašalinti. problema.

Remiantis pirmine „Arianespace“ informacija, problema buvo susijusi su viršutine paleidimo įrenginio pakopa, dėl kurios palydovai nebuvo įleisti į reikiamą orbitą.

Komisija dalyvauja tyrimo komisijoje, sudarytoje problemos priežastims nustatyti, kuri preliminarias rezultatus turėtų pateikti rugsėjo pirmoje pusėje. Šia tyrimo taryba sieks Arianespace lygmeniu įdiegti taisomąsias priemones, kad tokie incidentai nepasikartotų būsimų paleidimų metu.

ESA informavo Komisiją, kad jos Darmštate (Vokietija) esantis valdymo centras kontroliuoja palydovus, nors jie nėra išdėstyti numatytoje orbitinėje padėtyje. Europos Komisija glaudžiai bendradarbiauja su Europos kosmoso agentūra, siekdama maksimaliai padidinti galimybes naudoti du palydovus kaip Galileo tinklo dalį.

Situacijai stebėti Komisija sudarė vidinę darbo grupę, kuri glaudžiai bendradarbiauja su ESA ir Arianespace. Tiek ESA, tiek „Arianespace“ buvo pakviestos į Briuselį, kad pirmąją rugsėjo savaitę pristatytų pradinius savo tyrimo rezultatus už pramonę ir verslumą atsakingam Europos Komisijos nariui Ferdinando Nelli Feroci.

Komisijos narys Ferdinando Nelli Feroci pakomentavo „Dviejų „Galileo“ palydovų paleidimo problema yra labai apgailėtina. Europos Komisija dalyvaus tyrime su ESA, kad išsiaiškintų incidento priežastis ir patikrintų, kokiu mastu abu palydovai gali būti naudojami „Galileo“ programai. Esu įsitikinęs strategine „Galileo“ svarba ir esu įsitikinęs, kad palydovų žvaigždyno dislokavimas tęsis taip, kaip planuota“.

Pagrindiniai faktai – ES palydovinės navigacijos sistemų pranašumai

reklama

Galileo yra ES programa, skirta sukurti pasaulinę palydovinės navigacijos sistemą, kurią valdo Europos civiliai. „Galileo“ signalai leis vartotojams tiksliau ir patikimiau sužinoti tikslią savo vietą laike ir erdvėje nei naudojant dabartines sistemas. „Galileo“ bus suderinamas su esamomis panašiomis sistemomis ir kai kurių paslaugų atžvilgiu bus suderinamas su jomis, tačiau bus savarankiškas.

„Galileo“ teikiama patobulinta padėties nustatymo ir laiko informacija turės teigiamą poveikį daugeliui paslaugų ir vartotojų Europoje. Produktai, kuriuos žmonės naudoja kasdien, pavyzdžiui, automobilyje esantys navigacijos įrenginiai ir mobilieji telefonai, bus naudingi dėl papildomo „Galileo“ teikiamo tikslumo. „Galileo“ palydovinės navigacijos duomenys taip pat bus naudingi piliečiams ir vartotojams svarbioms paslaugoms, pavyzdžiui, kelių ir geležinkelių transporto sistemos taps saugesnės ir mūsų atsakas į kritines situacijas.

Pradėjus veikti, „Galileo“ taip pat leis kitose pramonės šakose pristatyti daugybę naujoviškų produktų ir paslaugų bei paskatins ekonomikos augimą, naujoves ir aukštos kvalifikacijos darbo vietas. 2013 m. metinė pasaulinė pasaulinės palydovinės navigacijos produktų ir paslaugų rinka buvo įvertinta 175 milijardais eurų, o per ateinančius metus tikimasi, kad iki 237 m.

Komisija siekia, kad iki šio dešimtmečio pabaigos būtų eksploatuojamas visas 30 „Galileo“ palydovų (įskaitant šešias orbita aktyvias atsargines dalis).

Siekdama skatinti ekonominį vystymąsi ir maksimaliai padidinti socialinę bei ekonominę naudą, kurios tikimasi iš sistemos, Komisija planuoja atnaujinti ES veiksmų planą dėl pasaulinės navigacijos palydovinės sistemos taikomųjų programų ir pasiūlyti naujų priemonių, skatinančių Galileo naudojimą.

Nuo 2011 m. Buvo paleisti keturi „Galileo“ palydovai ir jie buvo naudojami kaip orbitos patvirtinimo etapas, leidžiantis pirmąjį autonominį padėties nustatymą apskaičiuoti remiantis tik „Galileo“ signalais 2013 m. Kovo mėn.

Europos geostacionarios navigacijos perdangos paslauga (EGNOS) jau duoda praktinės naudos. EGNOS pagerina esamų pasaulinių navigacijos palydovų sistemų signalų tikslumą ir patikimumą, taisydama signalo matavimo klaidas ir teikdama informaciją apie signalo vientisumą. EGNOS naudojama, pavyzdžiui, aviacijos pramonėje, kad būtų užtikrintas padėties nustatymo tikslumas, reikalingas tikslesniam tūpimui, mažesniam vėlavimui ir nukreipimui bei veiksmingesniems maršrutams Europoje.

Daugiau informacijos

MEMO / 14 / 509 DUK apie ES palydovinės navigacijos programą „Galileo“
„Galileo“ svetainėje „Europa“

Pasidalinkite šiuo straipsniu: