Susisiekti su mumis

Kinija

Išplėstas atvėrimas klestina Kinijos pasienio prekybą

Dalintis:

paskelbta

on

Mes naudojame jūsų registraciją, kad pateiktume turinį jūsų sutiktais būdais ir pagerintume jūsų supratimą. Prenumeratą galite bet kada atšaukti.

 

Klestinti Kinijos pasienio prekyba atspindi didžiulį šalies atvėrimo gyvybingumą, nes Kinija ką tik iškėlė 40th reformos ir atidarymo metines praėjusių metų pabaigoje, rašyti Fang Yuan, Li Zong ir Wang Hailin.

Patogios muitinės paslaugos Heilongjiang provincijoje ir Guangxi Zhuang autonominiame regione esančiuose uostuose, taip pat pasienio zonose vykstantys pokyčiai rodo, ką siūlo Kinijos vadovai - „Kinijos atidarymo durys nebus uždarytos ir bus atidarytos tik platesniu mastu „Viena iš galingiausių Kinijos linijų pastaraisiais metais. Vidutinė muitinės procedūra Heilongjiang's Suifenhe uoste sumažėjo daugiau nei trečdaliu po plėtros projekto, o krovos pajėgumai taip pat padidėjo iki 38.5 mln. Tonų šiame uoste, esančiame pagrindinėje plėtros ir atidarymo zonoje.

Sumažintas muitinio įforminimo laikas atnešė didžiulę naudą Wang Yingdong, vyresnysis „Suifenhe Lanyang International Cargo Transportation Co., Ltd.

„Laikas yra viskas, kaip daržovių ir vaisių eksportuotojams. Mums nebuvo lengva išsaugoti produktus, nes turėjome ištisą dieną išvalyti muitinę, bet dabar mums patinka tiesioginės muitinės paslaugos ir tai labai patogu “, - sakė ji„ People's Daily “.

Be to, greitkelių perėjimo punktai taip pat priėmė „vieno langelio“ tikrinimo ir klirenso sistemą, kuri užtrunka tik 20 sekundes.

Pernai Valstybės taryba pritarė eksperimentinės pasienio turizmo zonos įkūrimui Dongxing mieste, Guangxi mieste Fangchenggange. Pradėdama nuo išvykimo ir įvažiavimo palengvinimo, „viskas už vieną“ turizmo skatinimo ir turizmo bendradarbiavimo plėtros, vietos valdžia skatina vietinio turizmo restruktūrizavimą ir atnaujinimą.

reklama

Dongxing yra vienintelis Kinijos uosto miestas, kuris ribojasi su jūra ir sausuma su šalimi Pietryčių Azijos valstybių asociacijoje. Miestas ir Vietnamo Mong Cai yra kaimynai, susiduriantys vienas su kitu per upę.

Dėl uosto miesto renovacijos projekto kasdieninis personalo mainų tarp dviejų miestų pajėgumas pagerėjo iki 50,000 iš pradinio 20,000. Be to, kiekvienas asmuo kirs sieną tik 6 sekundes.

Vietos imigracijos inspekcijos pareigūnas pareiškė, kad per 1.63 milijonus turistų atvyko į Kiniją arba iš jos išvyko per Dongxing nuo 1 iki 14 š. M. Turistų, keliaujančių į Vietnamo, skaičius viršijo 0.4 milijonus, o tai padidino 58.4 procentą, palyginti su praėjusiais metais.

„Erenhot“, Vidinės Mongolijos autonominis regionas, taip pat pastebėjo spartų pasienio prekybos vystymąsi, nes Kinijos ir Europos krovininiai traukiniai per miestą po Pavasario festivalio eksportavo krovinius į „Belt and Road“ šalis.

Išsamiai skatinant „Belt and Road“ statybą ir nuolat didėjant prekybai tarp Kinijos, Mongolijos ir Rusijos, logistikos verslas Erenhot uostuose tampa vis gyvybingesnis.

Miesto geležinkelio uostas perkrauna daugiau nei 70 procentą pervežimų tarp Kinijos ir Mongolijos ir muitinio tranzito tarp Kinijos ir Rusijos.

Uostas palaipsniui tapo visapusiška logistikos sistema, integruojančia transportavimą, sandėliavimą, apdorojimą ir informacijos valdymą, tarnaujantį žolynų šilko kelio centru.

Nuo Heilongjiango, Guangxi iki Vidinės Mongolijos, pasienio prekybos uostai klesti vykdydami reformą ir atvėrimo politiką, lygiai taip pat, ką prezidentas Xi Jinpingas pabrėžė savo Naujųjų metų kalboje - „Kinija, kaip judančių žmonių šalis, energingai siekti gerovės “.

 

Pasidalinkite šiuo straipsniu:

EU Reporter publikuoja straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kuriuose išreiškiamas platus požiūrių spektras. Šiuose straipsniuose pateiktos pozicijos nebūtinai yra ES Reporterio pozicijos.

Trendai