Didžiosios Britanijos kelionių įmonė #ThomasCook žlunga ir sutelkia šimtus tūkstančių

Likvidacija žymi vienos iš seniausių Didžiosios Britanijos įmonių, pradėjusių gyvuoti 1841 m., vykdančios ekskursijas vietiniais geležinkeliais prieš išgyvenant du pasaulinius karus ir pradėjusios organizuoti atostogas ir masinį turizmą, pabaigą.

Įmonė kasmet valdė viešbučius, kurortus ir oro linijas 19 milijonų žmonių 16 šalių. Šiuo metu užsienyje dirba 600,000 XNUMX žmonių, todėl vyriausybės ir draudimo bendrovės yra verčiamos koordinuoti didžiulę gelbėjimo operaciją.

Generalinis direktorius Peteris Fankhauseris sakė, kad labai apgailestaujama, kad bendrovė nutraukė veiklą po to, kai per savaitgalį vykusias įnirtingas derybas jai nepavyko gauti gelbėjimo paketo iš savo skolintojų.

JK civilinės aviacijos tarnyba (CAA) pranešė, kad Thomas Cookas nutraukė prekybą, o reguliavimo institucija ir vyriausybė turi lėktuvų parką, pasiruošusį per ateinančias dvi savaites pradėti pargabenti namo daugiau nei 150,000 XNUMX britų klientų.

„Norėčiau atsiprašyti mūsų milijonų klientų ir tūkstančių darbuotojų, tiekėjų ir partnerių, kurie mus palaikė daugelį metų“, – sakoma Fankhauserio pranešime, paskelbtame anksti pirmadienio rytą.

„Man ir kitiems valdybos nariams labai apgailestauju, kad mums nepasisekė.

Socialiniuose tinkluose paskelbtose nuotraukose matyti, kad „Thomas Cook“ lėktuvai buvo nukreipti toliau nuo įprastų oro uosto stendų. Kai kurie keleiviams ir personalui išvykus liko apleisti. Darbuotojai paskelbė nuotraukas, kuriose jie eina iš paskutinių skrydžių.

reklama

„Labai myliu savo darbą, nenoriu, kad jis baigtųsi“, – socialiniame tinkle „Twitter“ pareiškė bendrovės keleivių salono įgulos narys Kia Dawn Hayward.

Vyriausybė ir aviacijos reguliuotojas teigė, kad dėl situacijos masto tam tikri trikdžiai buvo neišvengiami. Visi bendrovės skrydžiai atšaukti.

Klientams buvo liepta nekeliauti į oro uostus, kol jiems nebus pranešta per a speciali svetainė kad jie turėjo skristi atgal, kurį organizavo vyriausybė.

Didžiosios Britanijos reguliavimo institucija taip pat susisiekia su viešbučiais, kuriuose yra „Thomas Cook“ klientai, kad praneštų, kad jiems sumokės vyriausybė pagal draudimo sistemą. Tai įvyko po to, kai kai kurie buvo trumpam laikomi viešbutyje Tunise, kai darbuotojai paprašė sumokėti papildomus mokėjimus.

„Mūsų nenumatytų atvejų planavimas padėjo įsigyti lėktuvų iš viso pasaulio – kai kurie – net iš Malaizijos, o į skambučių centrus ir oro uostus patalpinome šimtus žmonių“, – sakė transporto ministras Grantas Shappsas.

Vokietijoje, pagrindinėje Thomas Cook klientų rinkoje, atsakymą koordinuos draudimo bendrovės.

Įmonės žlugimas gali sukelti chaotiškas scenas visame pasaulyje, kai poilsiautojai įstrigo viešbučiuose, už kuriuos nebuvo sumokėta, tokiose vietose kaip Goa, Gambija ir Graikija.

Ilgalaikėje perspektyvoje tai taip pat gali paveikti turizmo sektorius didžiausiose bendrovės vietose, tokiose kaip Ispanija ir Turkija, kuro tiekėjams nebeliks savo kišenės ir priversti uždaryti šimtus kelionių agentūrų Didžiosios Britanijos gatvėse.

Thomasą Cooką sumažino 1.7 milijardo svarų sterlingų (2.1 milijardo dolerių) skolų krūva, internetinė konkurencija, besikeičianti kelionių rinka ir geopolitiniai įvykiai, galintys apkartinti vasaros sezoną. Praėjusių metų karščio banga Europoje taip pat stipriai paveikė įmonę, nes klientai atidėjo paskutinės minutės užsakymus.

Atrodė, kad grupė buvo nusiteikusi gelbėti, kai susitarė dėl pagrindinių 900 milijonų svarų sterlingų kapitalo atkūrimo plano sąlygų, sudarydama sandorį su savo didžiausiu akcininku Kinijos Fosun (1992.HK), o kelionių firmos bankai rugpjūčio mėn.

Tačiau galutinai sudarant sandorio sąlygas bendrovei pareikalavo dar 200 milijonų svarų sterlingų garantuotų lėšų iš jos bankų.

Fosun teigė esanti nusivylusi bendrovei nesugebėjimu sudaryti sandorio su savo bankais ir obligacijų savininkais, ir pažymėjo, kad ji visą laiką palaikė.

Kapitalo atkūrimo planas „nebėra taikomas dėl priverstinio Thomaso Cooko likvidavimo“, sakoma Fosun pranešime.

Sklido antraštės, kad Thomas Cookas pateko į bėdą, tiekėjai pradėjo raginti savo skolas, o būsimi klientai išvyko kitur, ištraukdami iš įmonės pinigų, reikalingų veiklai tęsti.

„Tai labai liūdna diena įmonei, kuri pradėjo kelionių paketus ir leido keliauti milijonams žmonių visame pasaulyje“, – sakė Fankhauseris.